Sofás

Sociedad de Fabricación de Automotores (SOFASA) es una empresa colombiana que ensambla vehículos importados de Renault y, en el pasado, de Toyota y Daihatsu Delta . Fue la primera empresa en producir el Renault Logan en América. ^[2] Además de Logan, también fabricó Renault Clio , Renault Symbol , Renault Megane y Renault Twingo . También fabricó camionetas como Toyota Prado , Toyota Land Cruiser , Toyota Hilux y Daihatsu Delta . La empresa exporta a la Comunidad Andina de Naciones (CAN) y abastece el mercado nacional de automóviles en Colombia. Actualmente, Renault es el único accionista de la empresa. A partir de 2019, la capacidad de la empresa alcanzó los 70 000 automóviles por año, lo que la convierte en el mayor exportador de automóviles de la región. ^[3]

SOFASA fue fundada en 1969 y comenzó ensamblando automóviles de la empresa francesa Renault . ^[4] Un año después produjo el primer automóvil: el Renault 4L . En 1972, comenzó a ensamblar su segundo modelo: el Renault 6 , con el motor de 1.108cc. En 1973, se agregó a la línea el Renault 12 , y al año siguiente se agregó la versión Break.

En 1975 se presentó la nueva versión del Renault 4 como Renault 4 Plus 25, que contaba con un motor de 1.022cc desarrollado en Colombia y que era un 25% más potente que su antecesor. En 1976, SOFASA lanzó el restyling para los Renault 6 y 12 correspondiente a las actualizaciones mundiales que Renault realizó para ambos modelos. También en ese año, SOFASA lanzó la versión taxi Renault 12 , que completó la gama hasta 1981.

En 1981, la empresa comenzó a ensamblar los Renault 18 GTL, GTL Break y la versión Taxi, ^[4] en sustitución del Renault 12 , después de que este último vendiera alrededor de 56.250 unidades entre 1973 y 1981.

En 1983 se lanza el Renault 9 , uno de los coches más vendidos en Colombia (unas 115.000 unidades). En ese año la empresa lanza el nuevo Renault 4 GTL (posteriormente conocido como Master) con nuevos colores, estética e imagen. Al año siguiente se lanza el Renault 9 Taxi mientras se descontinúa el Renault 6 (se produjeron 42.500 unidades). En 1985 se presenta el Renault 18 GTX , que era el coche más potente fabricado por SOFASA en ese momento (motor de 2.000cc, 100 HP) con algunas modificaciones exteriores. En 1987 se descontinúa el Renault 18 (con 45.100 unidades vendidas) y es reemplazado por el Renault 21 , un coche potente y lujoso para el momento de su lanzamiento. Además, el Renault 9 es reelaborado en nuevas versiones (GTL y GTS).

En 1989 se presentó el Renault 4 LIDER , impulsado por un motor de 1.300cc del Renault 12 (que no sustituyó al Master), y en 1990 el Renault 21 Étoile , siendo este uno de los modelos más lujosos del mercado colombiano y el primer automóvil con inyección electrónica ensamblado en Colombia .

Tres años después, en 1992, se deja de fabricar el Renault 4 tras producirse 97.050 unidades entre 1970 y 1992 (22 años) y sale al mercado el Renault 9 en nuevas versiones Brio, Super y Max mientras que el Renault Clio se importa desde Francia. También comienza el montaje del Toyota Land Cruiser y el Toyota Hilux . ^[4]

En 1993 la gama Renault se actualiza incluyendo los 9, 21 Etoile (sedán, hatchback y Break) y Safrane importados de Francia .

El Grupo Bavaria adquirió el 51% de las acciones de la Compañía en 1994. En abril, se lanzó el Renault 19 y se iniciaron los planes sistemáticos de la compañía y el fortalecimiento de la atención comercial y al cliente. SOFASA inicia las exportaciones a Ecuador de Toyota Land Cruiser y Hilux .

En 1995, bajo una estrategia de ampliación de gama, SOFASA lanza el Renault Twingo y crea una filial en Venezuela , SOFAVEN, para operaciones comerciales en ese país. Adicionalmente, importa el Renault Laguna y presenta dos nuevas versiones del Renault 19 .

SOFASA lanza comercialmente el Renault Clio en 1996 y presenta el Renault 9 Personnalité al tiempo que inicia las exportaciones de Renault a Venezuela y Ecuador .

Dos años después, la empresa inició las importaciones de vehículos comerciales Renault Midliner. Ese mismo año, lanzó el Toyota Prado . Al año siguiente , se descontinuó el Renault 9 y se introdujo el Mégane . En 2001 se introdujeron el Renault Symbol y el Clio II. El Renault Mégane II se introdujo en Colombia en 2003. ^[2]

Con la venta de acciones de Bavaria en 2003, la nueva estructura accionarial de la compañía quedó formada por Renault 60%, Toyota 28% y Mitsui 12% ^[5] pero cinco años más tarde Mitsui vendió su participación en SOFASA a Renault y Toyota . ^[6]

En 2005, SOFASA lanza el Renault Logan . Un año después, Toyota inicia la producción de sus vehículos Daihatsu y Hino en Envigado . En 2008, Renault compra la totalidad de la participación de SOFASA. ^[6] Ese mismo año, se inicia la fabricación del Renault Sandero en la planta de Envigado mientras que el Koleos se importa desde Corea del Sur .

En 2011, SOFASA presentó el Renault Fluence (importado). El Renault Duster se ensambla en Envigado desde 2012 ^[7]

Producido

• Logan II (2005-presente)
• Duster II (2012-presente)

Importado

• Fluencia ZE
• Koleos
• Kangoo y Kangoo ZE
• Maestro
• Tráfico
• Twizy
• Zoé

Renault

• 4 (1970–1992) - 97.050 vehículos producidos ^[8]
• 6 (1971–1984)
• 9 (1983–1999)
• 12 (1973–1981)
• 18 (1981–1987)
• 19 (1994–2001)
• 21 (1987–1994)
• Twingo I (1995–2012): 100.000 vehículos producidos ^[9]
• Mégane I (1999-2009)
• Símbolo I (2001-2009)
• Clio I y II (1996-2017)
• Sandero II (2008-2020)
• Sandero Stepway II (2009-2020)

Toyota

• Serie Land Cruiser 70 (1993-2008)
• Land Cruiser Prado II (1999-2008)
• Hilux V y VI (1994-2004)

Daihatsu

• Delta (2005-2010)

• (en español) Sitio web oficial de SOFASA