SS Blücher

El SS Blücher fue un transatlántico de la clase Barbarossa construido por Blohm & Voss Shipbuilders , Hamburgo , Alemania , en 1902 para la Hamburg America Line , para navegar bajo bandera alemana. Medía 12.334 toneladas de registro bruto y tenía 550 pies (bp) de eslora por 62 pies de manga. Sus dos hélices eran impulsadas por motores de vapor de cuádruple expansión. Su velocidad de servicio era de 16 nudos. Originalmente transportaba 2.102 pasajeros, incluyendo 333 de primera clase, 169 de segunda clase y 1.600 de tercera clase, en cuatro cubiertas con casco de acero, y era atendido por una tripulación de 252. Estaba equipado con dos mástiles y dos chimeneas. Realizó el servicio Hamburgo-Nueva York y Hamburgo-Sudamérica.

Era el buque gemelo del SS Moltke . ^{[ 2 ]}

El Blücher fue botado el 23 de noviembre de 1901. Zarpó en su viaje inaugural el 7 de junio de 1902, partiendo de Hamburgo hacia Boulogne y Southampton, para finalmente llegar a Nueva York, donde arribó a Ellis Island el 28 de junio. Prestó servicio en esta ruta hasta 1911.

En 1912, fue reconstruida y se le añadieron suites de lujo a su cubierta de botes.

Fue internada en Pernambuco , Brasil, en agosto de 1914. El 1 de junio de 1917, fue confiscada por el gobierno brasileño, que la rebautizó como Leopoldina . El 27 de febrero de 1918, fue cedida al gobierno francés.

El 11 de marzo de 1920, realizó su primer viaje para la Compagnie Générale Transatlantique (CGT, «French Line») desde Nueva York hasta Le Havre. En diciembre de 1921, fue puesta fuera de servicio. En marzo de 1923, fue vendida a la CGT y rebautizada como Suffren , nombre con el que realizó su primer viaje el 8 de mayo de 1923, de Le Havre a Nueva York. En ese momento, tenía capacidad para 500 pasajeros en primera clase y 250 en tercera.

Fue puesta fuera de servicio nuevamente en 1928 y desguazada en Génova en 1929.

• "Fotografías del SS Blücher (1902)" . ggarchives.com . 2014.