SS Eider

El SS Eider fue un transatlántico alemán de 4179 toneladas construido para Norddeutscher Lloyd en 1884 por John Elder & Co. de Glasgow como el cuarto barco de la clase Rivers . Tenía cuatro mástiles y era un vapor de dos chimeneas de 130 metros de eslora, con una tripulación de 167 personas y capacidad para transportar 1204 pasajeros. ^{[ 1 ] [ 2 ]} Sin embargo, tuvo una corta vida útil, perdiéndose en lo que se recuerda como uno de los naufragios más impresionantes y memorables de la costa de Back of the Wight , una región de la Isla de Wight , Inglaterra . ^{[ 3 ]} 

El 31 de enero de 1892, el Eider navegaba por el Canal de la Mancha rumbo a Bremen, atravesando una densa niebla. Alrededor de las 22:00, el barco encalló en el promontorio de Atherfield , un escarpado afloramiento rocoso que se proyectaba desde la gran bahía de la península de Wight . El capitán Heinecke arrojó la carga por la borda y solicitó remolcadores. El nuevo bote salvavidas de Atherfield se acercó desde una estación recientemente instalada en los acantilados, pero el capitán rechazó su ofrecimiento de ayuda.

Los remolcadores llegaron a Eider , pero se había levantado un vendaval que les impedía acercarse lo suficiente por temor a chocar contra las rocas. A las 10 de la mañana, el capitán decidió evacuar a los pasajeros; ^{[ 4 ]} sin embargo, el mar estaba demasiado agitado para que el pequeño bote salvavidas de Atherfield, Catherine Swift , pudiera ser botado. Los botes salvavidas más grandes ubicados en Brooke y Brighstone Grange fueron botados, pero tenían que recorrer mucha más distancia. El bote salvavidas de Brighstone, Worcester Cadet , llegó primero y transportó a una docena de mujeres y niños a la playa de Atherfield. El bote salvavidas de Brooke, William Slaney Lewis , llegó a Eider cinco horas después de ser botado y rescató a otro grupo de mujeres y niños.

Hacia las 2 de la tarde, el mar se había agitado tanto que las olas llegaban hasta la popa, pero a las 3 de la tarde el agua se calmó y se volvieron a botar los botes salvavidas. Todos los pasajeros fueron rescatados, pero la tripulación permaneció a bordo.

El martes, el vendaval alcanzó fuerza de tormenta y los botes salvavidas evacuaron a la tripulación y el lingote de oro del buque, que ahora estaba gravemente dañado y hundiéndose.

El rescate les valió elogios de todo el mundo a los involucrados. La Real Institución Nacional de Botes Salvavidas (RNLI) otorgó medallas por valentía a algunos miembros de la tripulación, y el káiser Guillermo II obsequió a cada timonel un reloj de oro grabado y donó 200 libras esterlinas a la RNLI. ^{[ 5 ]} Posteriormente, el barco fue rescatado y declarado pérdida total. ^{[ 1 ]}

Friedrich Trump , abuelo del 45.º presidente de los Estados Unidos, Donald Trump , emigró de Bremen , Alemania, a Nueva York a bordo del Eider en 1885 a la edad de 16 años. ^{[ 6 ]}

Notas

Fuentes

Matthias Trennheuser: Die innenarchitektonische Ausstattung deutscher Passagierschiffe zwischen 1880 und 1940. Hauschild-Verlag, 2010, ISBN 978-3-89757-305-5.

• Eider , Norddeutscher Lloyd en Noruega Patrimonio