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Antílope del Imperio SS

Coordenadas : 52°26′N 45°22′O / 52.433°N 45.367°O / 52.433; -45.367 Lugar del hundimiento del Empire Antelope. El Empire Antelope era un buque de carga de 4782 toneladas , const...

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Coordenadas : 52°26′N 45°22′O / 52.433°N 45.367°O / 52.433; -45.367

El SS Empire Antelope está ubicado en Norteamérica.
Antílope del Imperio SS
Lugar del hundimiento del Empire Antelope.

El Empire Antelope era un buque de carga de 4782 toneladas , construido originalmente como Ophis en 1919. Fue rebautizado como Bangu en 1928 y nuevamente como Empire Antelope en 1941.Fue hundido por el submarino alemán U-402 el 2 de noviembre de 1942.

Historia

El Ophis fue construido por Todd Dry Dock and Construction Company , Tacoma, con el número de astillero 9. Se le asignó el número de casco 2630 de la Junta de Transporte Marítimo de los Estados Unidos. [ 1 ] Fue botado el 30 de julio de 1919 y completado el 5 de agosto de 1919. [ 2 ] La entrega se realizó el 30 de septiembre de 1919. [ 1 ] El Ophis estaba propulsado por una máquina de vapor de triple expansión y podía alcanzar los 10 nudos. [ 2 ]

Era propiedad de la Junta de Transporte Marítimo de los Estados Unidos. [ 3 ] En marzo de 1920, Maritime Salvors Ltd, Londres informó que habían participado en el salvamento del Ophis . [ 4 ] El 29 de noviembre de 1920, el Ophis acudió al rescate del bergantín noruego de tres mástiles Hebe , que había perdido sus mástiles frente a las Azores , Portugal . El Hebe fue remolcado a Fayal . [ 5 ] En 1928, fue renombrado Bangu. [ 3 ] El 26 de enero de 1931, perdió su hélice a 200 millas náuticas (370 km) al sur de Bahía Blanca , Argentina . [ 6 ] Fue transferido a la Comisión Marítima de los Estados Unidos en 1937, [ 3 ] y puesto en reserva como parte de la flota de reserva. [ 7 ] En 1941, el Bangu pasó al Ministerio de Transporte de Guerra y fue renombrado Empire Antelope . [ 3 ] 

Servicio de guerra

El Empire Antelope formó parte de varios convoyes durante la Segunda Guerra Mundial .

EN 37

El convoy ON 37 zarpó de Liverpool el 15 de noviembre de 1941 y se dispersó durante la noche del 23 al 34 de noviembre. El Empire Antelope zarpó de Aultbea . [ 8 ]

SC 77

El convoy SC 77 partió de Halifax , Nueva Escocia , el 30 de marzo de 1942 y llegó a Liverpool el 16 de abril. El Empire Antelope transportaba un cargamento de acero y otra carga general, con destino a Garston . [ 9 ]

SC 94

El convoy SC 94 partió de Sydney, Nueva Escocia, el 31 de julio de 1942. [ 10 ] Cinco barcos del convoy fueron torpedeados por ataques simultáneos del U-176 y el U-379 a las 13:25 Z del 8 de agosto. Las detonaciones de los cinco barcos que se hundían provocaron el abandono apresurado de otros tres barcos (incluido el Empire Antelope ), cuyas tripulaciones creían que habían sido torpedeados. [ 11 ] Los tripulantes del Empire Antelope volvieron a abordar su barco, ligeramente dañado, y llegaron a Liverpool el 13 de agosto. [ 10 ]

SC 107

El Empire Antelope partió de la ciudad de Nueva York el 24 de octubre de 1942 con 5560 toneladas de carga general como miembro del convoy SC 107. [ 10 ] A las 08:04 h ( CET ) [ 12 ] del 2 de noviembre de 1942, el submarino alemán U-402 , capitaneado por el barón Siegfried von Forstner , torpedeó y hundió al Empire Antelope en 52°26′N 45°22′W / 52.433°N 45.367°W / 52.433; -45.367 . Los cincuenta miembros de la tripulación fueron rescatados por el buque de rescate de convoyes SS Stockport y desembarcaron en Reikiavik , Islandia , el 8 de noviembre de 1942. [ 7 ]

Número oficial y letras de código

Las cifras oficiales fueron un precursor de las cifras de la OMI .

Bangu usó el número oficial de EE. UU. 219009 y las letras de código LTDP. [ 13 ] Empire Antelope usó el número oficial del Reino Unido 168205 y las letras de código BCGT. [ 14 ]

Referencias

  1. 1 2 "Todd Pacific Shipyards, Inc., Tacoma WA" . Historia de la construcción naval. Archivado del original el 5 de diciembre de 2015. Recuperado el 2 de enero de 2009 .
  2. 1 2 "2219009" . Índice de buques de Miramar . Consultado el 2 de enero de 2009 .
  3. 1 2 3 4 "EMPIRE – A" . Mariners-L . Consultado el 2 de enero de 2009 .
  4. ↑ "Maritime Salvors Ltd". The Times . N.° 42351. Londres. 5 de marzo de 1920. Col. AC, pág. 25.  
  5. ↑ "Correo y transporte marítimo, informes de siniestros". The Times . N.° 42582. Londres. 1 de diciembre de 1920. Col. D, pág. 22.  
  6. ↑ "Correo y transporte marítimo, informes de siniestros". The Times . N.° 45732. Londres. 28 de enero de 1931. Col. E, pág. 22.  
  7. 1 2 "Empire Antelope" . U-boat.net . Consultado el 2 de enero de 2009 .
  8. ↑ "CONVOY ON (S) 37" . Warsailors . Consultado el 2 de enero de 2009 .
  9. ↑ "CONVOY SC 77" . Warsailors . Consultado el 2 de enero de 2009 .
  10. 1 2 3 Hague, Arnold (2000). El sistema de convoyes aliados 1939–1945 . Naval Institute Press. págs. 135 y 137. ISBN  1-55750-019-3.
  11. ↑ Milner, Marc (1985). North Atlantic Run . Naval Institute Press. pág. 145. ISBN  0-87021-450-0.
  12. ↑ "EMPIRE ANTELOPE" . Ubootwaffe. Archivado del original el 28 de septiembre de 2011. Consultado el 2 de enero de 2009 .
  13. ↑ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Datos de buques de Plimsoll . Consultado el 2 de enero de 2009 .
  14. ↑ «LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS» (PDF) . Datos de barcos de Plimsoll . Consultado el 2 de enero de 2009 .

52°26′N 45°22′O / 52.433°N 45.367°O / 52.433; -45.367