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Articulo de referencia

Santa Fe

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El SS Faith fue el primer barco de hormigón construido en Estados Unidos. Fue construido por la San Francisco Shipbuilding Company en 1918, propiedad de William Leslie Comyn . Su coste fue de 750.000 dólares.

La construcción

El trabajo comenzó el 1 de septiembre de 1917; el vertido de hormigón comenzó el 31 de octubre de 1917 y terminó el 26 de febrero de 1918. [ 1 ] El buque de vapor (SS) Faith fue botado el 14 de marzo de 1918, [ 2 ] desde Redwood City, California . [ 3 ] El barco fue diseñado por Alan Macdonald y Victor Poss. Remolcaba hasta 5000 toneladas, siendo el barco de hormigón más grande de su época. [ 4 ] El costo del casco en sí se estimó en US$ 450 000 , y la estimación inicial antes de su finalización era que el total ascendería a US$ 890 000. [ 1 ]

Dimensiones

Historia

"[...] dijo William Leslie Comyn [...] también señaló la falta de plantas siderúrgicas y astilleros en la Costa Oeste. Su solución: construir barcos de hormigón. [...] Estaba convencido de que un carguero de hormigón de 5.000 toneladas podría ser rentable y el 3 de septiembre de 1917 solicitó apoyo contractual a USSB para construir "cinco vapores de hormigón armado" [...] Por especulación, entonces, su empresa comenzó a construir el Faith en Redwood City , California" [ 5 ]

Los primeros viajes fueron a Honolulu, Balboa, Callao, Valparaíso y Nueva York. En 1919, la compañía San Francisco Shipbuilding fue vendida a French American SS Lines, y en 1921, Faith se utilizó como rompeolas en Cuba. Fue desguazada en 1926. O, para agosto de 1921, estaba prácticamente inactiva en Nueva Orleans, donde se puso a la venta para pagar los salarios de la tripulación. No hubo compradores interesados ​​en ella como barco de trabajo, y fue vendida a precio de ganga en diciembre de 1921 para ser desmantelada. Tras ser despojada de toda la maquinaria, el equipo y los accesorios, permaneció en el río durante una década. En 1932, su casco fue remolcado a México, donde fue hundida como terraplén en el río Grijalva. [ 6 ]

Referencias

  1. 1 2 3 4 5 6 7 Ferguson, LR (27 de abril de 1918). "Diseño de barcos de hormigón" . Mining and Scientific Press . Recuperado el 14 de febrero de 2013 .
  2. ↑ "GRAN BARCO DE HORMIGÓN A BORDO EN EL PACÍFICO" (PDF) . The New York Times . 15 de marzo de 1918. Consultado el 3 de enero de 2017 .
  3. ↑ "TRES BARCOS DE HORMIGÓN SE CONSTRUIRÁN EN REDWOOD" . The Stanford Daily . N.° 9. 12 de abril de 1918. pág. 4. Consultado el 3 de enero de 2017 .  
  4. ↑ "LA CONSTRUCCIÓN NAVAL VA SEGÚN EL HORARIO PREVISTO, DICE DICKIE" . The Stanford Daily . N.° 33. 16 de mayo de 1918. págs. 1-2 . Consultado el 3 de enero de 2017 .  
  5. ↑ Construcción naval de hormigón en San Diego, 1918-1920 por Robert Eberhardt. The Journal of San Diego History
  6. ↑ "Los 12 barcos de hormigón de la 'Flota de Emergencia' de EE. UU. en la Primera Guerra Mundial" . thecretefleet.com . Consultado el 18 de junio de 2025 .

Lecturas adicionales

  • New York Times, 15 de marzo de 1918
  • New York Times, 5 de mayo de 1918
  • Historia de San Diego: barcos de hormigón
  • Imágenes de la construcción y botadura del SS Faith