SS Manoa

El SS Manoa fue un buque de vapor estadounidense de carga y pasajeros que navegó para la Matson Line desde San Francisco hasta Hawái. ^{[ 4 ]} Inusual para su época, sus máquinas y chimenea estaban en la popa, lo que minimizaba las vibraciones que sentían los pasajeros y el hollín en la cubierta. ^{[ 5 ]} El diseño de popa era considerado feo por los puristas de los buques de pasajeros. ^{[ 6 ]}

Tras el ataque a Pearl Harbor en 1941, fue puesta en servicio militar y transferida a la Unión Soviética en virtud del programa de Préstamo y Arriendo . La rebautizaron como Balkhash . Se utilizó para trasladar prisioneros estonios al Gulag durante la Segunda Guerra Mundial y posteriormente fue transferida a la Compañía del Lejano Oriente. Permaneció en servicio al menos hasta 1967, y su casco se utilizó durante un tiempo como buque de servicio para la reparación de sistemas de navegación. Según se informa, fue desguazada en 1975, aunque es posible que se utilizara durante muchos años más.

El barco fue construido por Newport News Shipbuilding ^{[ 2 ]} y botado el 1 de noviembre de 1913. Llegó a Honolulu el 24 de marzo de 1914, en su viaje inaugural. ^{[ 1 ]} Su cubierta de puente albergaba los camarotes de los oficiales, la cubierta de paseo 10 camarotes de lujo para pasajeros y la cubierta principal 20 camarotes para pasajeros. Las tarifas de ida en 1920 eran de $350 a $500 para un camarote en la cubierta de paseo con baño privado, de $90 a $100 para un camarote en la cubierta de paseo sin baño privado y $90 para un camarote en la cubierta principal. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

Transportaba a unos 90 pasajeros y siete oficiales ^{[ 9 ]} en viajes de una semana desde el Muelle 32 en San Francisco ^{[ 10 ]} a Honolulu, Hawái , y de allí a Kahului, Maui , antes de regresar a Honolulu. El Manoa prestó servicio en esta ruta desde 1913 hasta 1942. Los pasajeros podían transbordar a otros barcos de Matson para viajar a las islas del Pacífico Sur. En 1926, el barco sirvió como punto de referencia para la carrera aérea Dole Air Derby desde Oakland, California, hasta Wheeler Field en Honolulu, Hawái. ^{[ 11 ]}

Tras el ataque a Pearl Harbor , ella, junto con los otros buques de pasajeros de Matson SS Lurline (1932)   , Matsonia , Mariposa y Monterey , y 33 cargueros de Matson, fueron requisados ​​para el servicio militar por la Comisión Marítima de los Estados Unidos . ^{[ 12 ]} Estados Unidos transfirió el Manoa a la Unión Soviética en 1943 ^{[ 2 ]} como parte del Programa de Préstamo y Arriendo . ^{[ 13 ]} La rebautizaron como Balkhash (registro soviético M-11744), reemplazando un barco del mismo nombre que había sido hundido por la fuerza aérea alemana durante la evacuación soviética de Tallin . Fue utilizada al menos dos veces por los soviéticos durante la Segunda Guerra Mundial para transportar prisioneros estonios al Gulag . ^{[ 6 ]}

El buque fue modernizado en 1956 en astilleros chinos y restaurado a su configuración original para el transporte de carga y pasajeros. Fue transferido el 22 de junio de 1964 a la Compañía Naviera del Lejano Oriente y, dos años después, el 13 de diciembre de 1966, fue dado de baja. Durante los años siguientes se utilizó como base flotante para reparar equipos de navegación de la flota mercante de Vladivostok . El nombre del buque fue eliminado del Registro Marítimo Ruso en 1967 y se informó que fue desguazado en Vladivostok en 1975, ^{[ 2 ]} aunque otros informes indican que su casco pudo haber sido utilizado hasta 1985 ^{[ 14 ]} y quizás más tarde. ^{[ 6 ]}

• (en ruso) Imágenes del SS Balkhash