SS San Lorenzo Victoria

El SS St. Lawrence Victory (MCV-735) fue un buque de carga de la clase Victory, tipo VC2-S-AP2, construido para los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . El buque fue construido como parte del programa de construcción naval de emergencia por Permanente Metals Corporation en el astillero número 2 de los astilleros de Richmond, California . ^{[ 2 ]} 

Botado en marzo de 1945, el St. Lawrence Victory transportó suministros para la Guerra del Pacífico . Tras la guerra, sirvió como buque de ayuda humanitaria, llevando suministros a Europa en el marco del Plan Marshall . Dañado por una mina naval en 1947, fue rescatado por Yugoslavia y posteriormente pasó por varias manos para uso privado antes de ser desguazado en 1973.

La quilla del St. Lawrence Victory se colocó el  25 de enero de 1945, antes de ser bautizado el  31 de marzo de 1945. El St. Lawrence Victory era un buque de carga armado de la Administración Marítima de los Estados Unidos , nombrado en honor a la Universidad de St. Lawrence en el condado de St. Lawrence, Nueva York, como una de las 150 instituciones educativas que tenían buques Victory nombrados en su honor. ^{[ 3 ]} Construido para la Comisión Marítima de los Estados Unidos (MARCOM), este buque de 10 600 toneladas fue construido en los astilleros Oregon Shipbuilding en tan solo 65 días. El buque fue operado por Agwilines Inc. bajo la Ley de la Marina Mercante de los Estados Unidos para la Administración de Transporte Marítimo de Guerra .

Los buques Victory fueron diseñados para reemplazar a los buques Liberty anteriores . Los buques Liberty estaban destinados a ser utilizados exclusivamente durante la  Segunda Guerra Mundial. En cambio, los buques Victory fueron construidos para durar más y servir a la Armada de los Estados Unidos después de la guerra. Los buques Victory se diferenciaban de los buques Liberty en que eran más rápidos, más largos, más anchos, más altos y tenían una chimenea más delgada ubicada más cerca de la superestructura y un castillo de proa elevado y alargado .

La primera misión del St. Lawrence Victory fue entregar bombas a Saipán para la Guerra del Pacífico . Cargado con su peso máximo de 10 000 toneladas de material explosivo , el barco cruzó el océano Pacífico hasta Saipán, navegando en zigzag para eludir a los submarinos japoneses ; el barco navegó en silencio de radio y sin luces de navegación durante la noche. Tras entregar su cargamento, se dirigió a Seattle , llegando en julio de 1945. El 27 de agosto de ese año, el St. Lawrence Victory se unió al Grupo de Tareas 30.8, un Grupo de Logística Marítima que suministraba provisiones a las tropas estacionadas en Guam . ^{[ 4 ]}

Tras la guerra, el SS St. Lawrence Victory sirvió como buque de ayuda humanitaria en el marco del Plan Marshall , transportando suministros a las naciones europeas devastadas por el conflicto. El carguero continuó desempeñando esta función hasta  el 25 de marzo de 1947, cuando chocó con una mina marina frente a la costa de Dubrovnik , Yugoslavia . Con la proa dañada y en peligro de hundirse, fue encallado deliberadamente en la isla de Korčula antes de ser remolcado al puerto de Split, Croacia . Posteriormente, Yugoslavia lo reclamó como buque de salvamento marítimo , que finalmente fue reparado y puesto en servicio privado como buque de pasajeros . ^{[ 5 ]}

El St. Lawrence Victory fue uno de los dos únicos buques de carga civiles en la bahía de Tokio durante la ceremonia de rendición de Japón el 2 de septiembre  de 1945, siendo el otro el Winthrop Victory . ^{[ 6 ] [ 7 ]}

En 1948, el St. Lawrence Victory fue renombrado inicialmente Zagreb y al año siguiente Hrvatska para operación privada como barco de pasajeros, operado por Jugoslavenska Slobodna Plovidba de Rijeka. El barco resultó dañado en 1961 después de una colisión con el petrolero italiano Fina Italia, a 200 millas ( 320 km ) de la costa este de Nueva York . En 1967 fue vendido a Adab SA de Ginebra . El Hrvatska fue administrado por Dabinovic SA de Ginebra y operó bajo la bandera de Burundi. Más tarde en 1967, el barco fue vendido a Cia. Nav. Adriatica Ltda. de San José, Costa Rica . En 1968 fue vendido a Soc. D'Avances Commerciales SA como el SS Armelle registrado en Somalia. Fue vendido una vez más en 1971 a Soc. de Gerance et de Transports Maritimes, Mogadiscio de Somalia antes de ser desguazado en 1973, en Bilbao , España. ^{[ 8 ] [ 9 ]} 

• Lista de barcos de la Victoria
• Buque tipo C1
• Barco tipo C2.2.2
• Buque tipo C2
• Buque tipo C3

• Sawyer, LA y WH Mitchell. Buques y petroleros Victory: La historia de los buques de carga tipo 'Victory' y de los petroleros construidos en los Estados Unidos de América durante la Segunda Guerra Mundial , Cornell Maritime Press, 1974, 0-87033-182-5.
• Comisión Marítima de los Estados Unidos:
• Buques de carga de la victoriaArchivado el 22 de septiembre de 2005 en Wayback Machine.