El radar Giraffe de Saab (anteriormente Ericsson Microwave Systems AB) es una familia de sistemas de vigilancia y mando y control de defensa aérea basados en radares de matriz de barrido electrónico pasivo bidimensionales o tridimensionales en banda G/H (de 4 a 8 GHz), tanto terrestres como navales. Está diseñado para operar con sistemas de misiles o cañones de defensa aérea de alcance medio y corto (SHORAD), o para complementar sistemas de defensa aérea más amplios.
El radar debe su nombre a su característico mástil plegable, que al desplegarse le permite detectar obstáculos como árboles, ampliando así su alcance efectivo contra objetivos aéreos a baja altitud. Los primeros sistemas se fabricaron en 1977. Para 2007, se habían entregado unas 450 unidades de todo tipo.
El Instituto Técnico Militar Serbio adquirió una licencia para el Giraffe 75 y está produciendo un nuevo modelo con varias modificaciones. El radar está instalado en el chasis del FAP 2026 , y la designación serbia es M85 "Žirafa". [ 1 ]

Saab Electronic Defence Systems (EDS) presentó en mayo de 2014 dos nuevas clases de radares de matriz de exploración electrónica activa (AESA): tres sistemas terrestres (Giraffe 1X, Giraffe 4A y Giraffe 8A) y dos variantes navales (Sea Giraffe 1X y Sea Giraffe 4A) en frecuencias de banda X y banda S, para complementar su cartera de radares de superficie existente. [ 2 ]
Descripción
Giraffe es una familia de radares de búsqueda aérea Doppler de pulso, ágiles en frecuencia G/H (anteriormente banda C), para altitudes bajas a medias, y centros de control de combate que pueden utilizarse en aplicaciones de defensa aérea móviles o estáticas de corto a medio alcance. Giraffe está diseñado para detectar objetivos aéreos de baja altitud y sección transversal reducida en condiciones de fuerte interferencia y contramedidas electrónicas. Cuando se equipa como centro de mando de defensa aérea, Giraffe proporciona información sobre el entorno aéreo a cada batería de disparo mediante comunicaciones de radio portátiles.
Giraffe utiliza el sistema Agile Multi-Beam (AMB), que incluye un sistema integrado de mando, control y comunicación (C3 ) . Esto le permite funcionar como centro de mando y control en un sistema de defensa aérea . También puede integrarse en una red de sensores para una mayor cobertura. Normalmente se aloja en un refugio de 6 metros de longitud, montado sobre un vehículo todoterreno para una alta movilidad. El refugio puede reforzarse con protección nuclear, biológica y química , así como con capas ligeras de blindaje para protegerlo contra armas pequeñas y amenazas de fragmentación .
Variantes
Matriz de barrido electrónico pasivo
Jirafa 40
Se trata de un radar de defensa aérea de corto alcance ( 40 kilómetros (25 millas) instrumentado) con capacidad de mando y control. Emplea un mástil de antena plegable que se extiende hasta una altura de 13 metros (43 pies) cuando está desplegado y puede integrarse con capacidad de Interrogación Amigo-Enemigo (IFF). Su cobertura abarca desde el nivel del suelo hasta los 10 000 metros (33 000 pies) de altitud. En el servicio sueco, el radar se denomina PS-70 y PS-701 . Proporciona datos de objetivos a los misiles RBS-70 SHORADS y a los cañones Bofors de 40 mm . Una versión más potente con un transmisor de 60 kW se conoce comercialmente como Super Giraffe y está en servicio en Suecia como PS-707 . Estos radares ya no se comercializan.
Jirafa 50AT
Este es el modelo utilizado en el sistema de defensa aérea noruego NALLADS. Combina el radar y los misiles RBS-70 con cañones antiaéreos de 20 mm para proporcionar defensa aérea de bajo nivel a las brigadas de combate del ejército noruego. Montado sobre un vehículo oruga todoterreno BV-206, esta versión tiene un alcance instrumentado de 50 km (31 millas) . La antena se extiende hasta una altura de 7 metros (23 pies) . El sistema puede controlar hasta 20 unidades de disparo de cañones o misiles, o una combinación de ambos. El sistema de mando y control incluye iniciación de seguimiento totalmente automática, seguimiento de objetivos, identificación de objetivos (IFF), clasificación y designación de objetivos, evaluación de amenazas mediante detección de helicópteros en vuelo estacionario y gestión de objetivos emergentes. Puede intercambiar datos con los sistemas Giraffe 75 o AMB como parte de una red más amplia.
Jirafa 75
Este cuenta con un mástil de antena de 13 metros (43 pies) y normalmente se transporta en un camión todoterreno 6x6 de 5 toneladas que lleva el radar y el refugio de mando y control. El alcance instrumentado es de 75 km (47 millas) y la cobertura de altitud se extiende desde el nivel del suelo hasta los 10.000 metros (33.000 pies) . Una unidad adicional opcional amplía las capacidades de defensa costera del radar. En el servicio sueco, el radar se designa como PS-90 . [ 3 ] En la Fuerza Aérea Griega, el Giraffe 75 se utiliza en combinación con los sistemas de control de tiro Skyguard/Sparrow de Contraves (ahora Rheinmetall defense). 1 Giraffe normalmente controla 2 sistemas Skyguard, cada uno con 2 cañones gemelos GDF-005 de 35 mm y 2 lanzadores de misiles tierra-aire Sparrow.

Jirafa S
Optimizado como radar móvil para aplicaciones no tripuladas de control remoto como un "complemento" en sistemas de alerta temprana de defensa aérea que se concentran en objetivos pequeños que vuelan a baja altitud a larga distancia. Puede emplearse como radar de vigilancia costera donde los objetivos son pequeñas embarcaciones de superficie y misiles o aeronaves que vuelan a baja altitud sobre el mar . Una nueva antena extiende la cobertura de alcance a 180 km (110 mi) , con cobertura de altitud desde el nivel del suelo hasta 6000 metros (20 000 pies) . El mástil de la antena se extiende hasta 8 metros (26 pies) .
Jirafa AMB
Giraffe Agile Multi Beam es un radar de matriz de antenas digitales . Proporciona cobertura aérea tridimensional multihaz en el rango de 5,4 a 5,9 GHz. Tiene alcances instrumentados de 30 km (19 mi) , 60 km (37 mi) y 100 km (62 mi) . La cobertura de altitud se extiende desde el nivel del suelo hasta los 20 000 metros (66 000 pies) con una cobertura de elevación de 70 grados. La velocidad de datos es de 1 escaneo por segundo. Su densidad de pulsos constante suprime la interferencia en condiciones meteorológicas adversas. Los lóbulos laterales de antena ultrabajos, combinados con la agilidad de frecuencia pulso a pulso y ráfaga a ráfaga, proporcionan cierta resistencia a las interferencias.
Como en los radares Giraffe anteriores, se proporciona detección automática de helicópteros en vuelo estacionario, así como una función de localización de cohetes, artillería y morteros, lo que permite al radar detectar proyectiles entrantes y dar 20 segundos o más de aviso antes del impacto. El Giraffe AMB es el sensor principal del sistema de misiles de defensa aérea sueco RBS 23 BAMSE y está disponible para muchas otras aplicaciones. El Giraffe AMB puede suministrarse con opciones de vigilancia terrestre instaladas. [ 4 ] Un equipo capacitado puede desplegar el radar en unos 10 minutos y recuperarlo en unos 6 minutos.
La última versión, la Giraffe AMB D, se presentó por primera vez en Eurosatory 2026; tiene un alcance de 250 km y se dice que está lista para su despliegue en 3 minutos. [ 5 ]
ARTE 740
Se trata de un radar de defensa costera basado en la antena Giraffe 75 y el sistema de procesamiento Giraffe AMB, optimizado para la cobertura de superficie y baja altitud para las Fuerzas Anfibias Suecas, anteriormente Artillería Costera. Estaba montado en un vehículo blindado MOWAG Piranha 10x10. Se produjeron seis sistemas, pero el sistema fue retirado en 2008 antes de alcanzar su plena capacidad operativa. [ 6 ] Cuatro de las seis unidades fueron arrendadas a Australia y al Reino Unido para su uso en Afganistán entre 2008 y 2010. Posteriormente, los sistemas se convirtieron en repuestos y los radares y vehículos se reutilizaron en otros sistemas.
Jirafa marina AMB
El Sea Giraffe AMB de Saab es la variante naval de su radar Giraffe con tecnología AMB 3D. Puede detectar objetivos aéreos y de superficie desde el horizonte, hasta una altura de 20 000 metros (66 000 pies) con elevaciones de hasta 70°. Puede gestionar simultáneamente múltiples amenazas que se aproximan desde diferentes direcciones y altitudes, incluidos misiles antibuque en picado . Está especializado en la detección rápida de objetivos pequeños y veloces a cualquier altitud, así como de pequeños objetivos de superficie en entornos con interferencias densas.
El radar tiene un alcance instrumentado de 180 km (110 millas) . [ 7 ] Sus funciones incluyen:
- Vigilancia y seguimiento aéreo
- Vigilancia y seguimiento de superficies
- Identificación de objetivos para sistemas de armas
- Detección de salpicaduras de alta resolución
El Sea Giraffe AMB está instalado en la corbeta clase Victory modernizada de la Armada de la República de Singapur y en los buques de combate litoral clase Independence de la Armada de los EE. UU., y tiene la designación AN/SPS-77(V)1 para LCS 2 y 4, AN/SPS 77(V)2 para LCS 6-22, radar naval multimodo AN/SPS-77(V)3 y AN/SPS-77(V)4 para LCS 24 y posteriores. [ 8 ] También ha sido elegido para la fragata clase Halifax modernizada de la Marina Real Canadiense y los nuevos buques de apoyo conjunto clase Protecteur . [ 9 ]
matriz activa de escaneo electrónico

En mayo de 2014, Saab Electronic Defence Systems (EDS) presentó dos nuevas clases de radares de barrido electrónico activo (AESA): tres sistemas terrestres (Giraffe 1X, Giraffe 4A y Giraffe 8A) y dos variantes navales (Sea Giraffe 1X y Sea Giraffe 4A).
Jirafa 8A
En el extremo superior de la gama se encuentra el Giraffe 8A , un sensor 3D de largo alcance de banda S IEEE (NATO E/F) que se puede fabricar en configuraciones fijas, transportables y totalmente móviles.
Diseñado principalmente para su operación remota como parte de una red integrada de defensa aérea, el Giraffe 8A también puede operarse localmente. Cuenta con un alcance instrumentado de 470 km (290 millas) y una capacidad de altitud de más de 40 000 m (130 000 pies) , lo que aporta por primera vez una verdadera capacidad de defensa aérea de largo alcance a la familia de radares Saab.
Giraffe 8A genera 15 haces apilados para proporcionar cobertura de elevación desde el nivel del suelo hasta más de 65°. Puede operar en modo de escaneo continuo de 360°, girando mecánicamente a 24 rpm, o puede dirigirse electrónicamente a través de un sector de 40° a 100° especificado por el operador. Puede mantener más de 1000 trayectorias de defensa aérea, y el sistema también cuenta con capacidad antimisiles balísticos, en cuyo caso puede seguir más de 100 trayectorias.
Saab ha prestado especial atención a las propiedades de contramedidas electrónicas del Giraffe 8A. El radar genera lóbulos laterales muy bajos e incorpora una sofisticada agilidad de frecuencia en regímenes de pulso a pulso, ráfaga a ráfaga y escaneo a escaneo. Además, conmuta y escalona la frecuencia de repetición de pulsos y transmite fluctuaciones aleatorias para confundir aún más las contramedidas. Selecciona automáticamente las frecuencias menos interferidas y puede transmitir de forma intermitente o aleatoria. El radar ofrece capacidad de detección y seguimiento pasivos contra interferencias.
Jirafa 4A y Jirafa Marina 4A
Si bien el Giraffe 8A ocupa el extremo superior de la familia, Saab ha introducido nuevos radares en la categoría de alcance medio en forma de Giraffe 4A y Sea Giraffe 4A para uso naval. [ 10 ] Empleando una tecnología de banda S similar a la del radar más grande, el Giraffe 4A ofrece una verdadera capacidad multirrol 3D, combinando las tareas de defensa aérea y localización de armas en una sola unidad. Capaz de ser transportado por aire en una sola carga de C-130, el Giraffe 4A puede ser desplegado por dos personas en menos de 10 minutos. Puede operar de forma independiente.
La designación de las fuerzas armadas suecas para el radar Giraffe 4A es PM24 . [ 11 ]
También se está considerando una variante del radar Giraffe 4A para su uso con el sistema de misiles tierra-aire de defensa aérea IRIS-T SL de corto y medio alcance . [ 12 ]
Jirafa 1X y Jirafa Marina 1X
Para completar su nueva línea, Saab ha presentado dos radares de corto alcance, Giraffe 1X y Sea Giraffe 1X . [ 13 ] Operando en la banda X del IEEE (banda I de la OTAN), Giraffe 1X está diseñado principalmente como un radar de alta movilidad que puede funcionar con sistemas de defensa aérea de muy corto alcance en el campo de batalla o en el mar.
Con un peso inferior a 300 kg (660 lb) , el Giraffe 1X puede montarse en un vehículo o embarcación pequeña, o en instalaciones fijas como un edificio o un mástil. El radar cuenta con una función de detección y alerta y puede configurarse opcionalmente para la localización de armas. [ 14 ]
Usuarios
Operadores
Argelia : El radar de vigilancia 3D de banda G Sea Giraffe AMB equipará las fragatas MEKO A-200 de la Armada Nacional Argelina [ 15 ].
Australia : Sea Giraffe instalado en buques de desembarco de helicópteros de la clase Canberra [ 16 ] y ordenado como sistema terrestre. [ 17 ]
Canadá : Sea Giraffe se utiliza en las fragatas de la clase Halifax . [ 18 ]
Estonia : Giraffe AMB - 5 unidades móviles montadas sobre camión utilizadas por el Batallón de Defensa Aérea de Estonia . [ 19 ]
Finlandia : Sistemas de adquisición de objetivos Jantronic J-1000 con radares Ericsson Giraffe Mk IV en un vehículo blindado de transporte de personal XA-182 Pasi . Sea Giraffe instalado en cuatro lanchas misileras de la clase Rauma . Una combinación de radares fijos Sea Giraffe 4A y Sea Giraffe 1X en las cuatro corbetas de la clase Pohjanmaa con capacidad para operar en hielo del programa Escuadrón 2020.
Francia : Giraffe AMB en uso por la Fuerza Aérea Francesa . [ 20 ]
Irlanda : Un Giraffe 40 adquirido en 1986 [ 21 ] y en servicio hasta 2008, cuando fue reemplazado por siete Giraffe Mk IV montados en Bandvagn 206 adquiridos de Noruega. [ 22 ] En junio de 2025, los siete fueron donados a Ucrania. [ 23 ] [ 24 ] 1 Giraffe 1x adquirido como parte de un sistema C-UAS en 2026 [ 25 ]
Letonia
Lituania : Radares Giraffe Mk IV utilizados por las unidades SHORAD de las Fuerzas Armadas lituanas . [ 26 ]
Malasia : Sea Giraffe instalado en la fragata clase Lekiu . [ 27 ] Giraffe 40 utilizado por el Ejército de Malasia . [ 28 ]
Pakistán : Giraffe 40 en servicio con el Ejército de Pakistán . [ 29 ]
Filipinas : Radares AMB Sea Giraffe instalados en los buques patrulleros de alta mar de la clase Gregorio del Pilar [ 30 ] [ 31 ]
Serbia : 18 en servicio activo con el Ejército serbio ; modernizado (alcance extendido y pantalla digital) y conectado al PASARS-16 . Producido en Serbia como M85 Žirafa . [ 32 ]
Singapur : Giraffe S y AMB en servicio con la red de radares de defensa aérea de la Fuerza Aérea de la República de Singapur ; [ 33 ] [ 34 ] Sea Giraffe AMB a bordo de las corbetas clase Victory de la Armada de la República de Singapur . [ 35 ]
Suecia : Utilizado históricamente tanto por el Ejército como por la Armada en grandes cantidades y con la mayoría de las versiones comenzando con el PS-70 y hoy el Giraffe AMB tanto en tierra como en las corbetas de la clase Visby . Se planea adquirir el nuevo radar 4A para los batallones antiaéreos del ejército cuando cambien de los sistemas de misiles HAWK a los Patriot. [ 36 ] El 13 de diciembre, Saab recibió un pedido para la entrega de un Sea Giraffe 1X para la Armada sueca por parte del Ministerio de Defensa sueco; se espera que la entrega del Sea Giraffe 1X se realice entre 2024 y 2026., [ 37 ]
Reino Unido : El Ejército Británico y la Real Fuerza Aérea operan conjuntamente el radar G-AMB en la 49.ª Batería (Inkerman) de la Artillería Real. [ 38 ]
Estados Unidos : Sea Giraffe AMB instalado en el buque de combate litoral de la clase Independence como AN/SPS-77(V)1 y AN/SPS-77V(2) [ 7 ] [ 39 ]
Ucrania : Cinco Giraffe Mk IV donados por Irlanda, más dos más para repuestos. [ 23 ] [ 24 ] [ 40 ]
Operadores variantes
Variantes de matrices de escaneo electrónico pasivo (PESA)
- Jirafa 40 – 138
Brasil 2,
Finlandia 20,
Indonesia 5,
Irlanda 1,
Letonia 3,
Lituania 1,
Malasia 2,
Noruega 77,
Pakistán 10,
Singapur 4,
Tailandia 1,
Túnez 12 - Giraffe 50AT – 9
Noruega 9 - Jirafa 75 – 29
Baréin 6,
Grecia 6,
Serbia 15,
Venezuela 4 - Giraffe AMB – 30
Australia 5,
Canadá 2,
Estonia 4,
Francia 4,
Singapur 2,
Reino Unido 10,
Estados Unidos 2, desconocido 1 - Jirafa 100 – 4
Finlandia 4 - Sea Giraffe 50HC – 26
Bahrain 4,
Finlandia 4,
Kuwait 8,
Emiratos Árabes Unidos 10 - Jirafa marina 150 – 34
Australia 8,
Canadá 12,
Malasia 2,
Nueva Zelanda 2,
Singapur 6,
Tailandia 4 - Sea Girafe AMB – 44
Argelia 2,
Filipinas 2,
Polonia 6,
Emiratos Árabes Unidos 6,
Estados Unidos 25
Variantes de matriz de escaneo electrónico activo ( AESA )
Véase también
Referencias
- Citas
- ↑ "Војска Србије - Наоружање Копнене војске - Средства за противваздухопловна дејства - Противавионски топ 40 mm Л/70 БОФОРС" . Archivado desde el original el 10 de octubre de 2016 . Consultado el 25 de diciembre de 2014 .
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- Bibliografía
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Enlaces externos
- Antigua página web oficial del radar de jirafas
- Sitio web oficial de Giraffe AMB
- Sitio web oficial de Sea Giraffe AMB
- índice marítimo.com
- radartutorial.eu Archivado el 7 de octubre de 2007 en Wayback Machine
- naval-technology.com Archivado el 8 de octubre de 2008 en Wayback Machine
- radares terrestres
- Radares militares de Suecia
- Equipo militar introducido en la década de 1970.
- Electrónica militar de los Estados Unidos
- Radares militares de los Estados Unidos
- Radares militares del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos