Buggy de dunas

Para los buggies de dunas construidos sobre el chasis de un vehículo existente con motor trasero , el Volkswagen Beetle ha sido el más comúnmente utilizado como base para el buggy, aunque se hicieron conversiones a partir de otros autos con motor trasero (como el Corvair y el Renault Dauphine ). ^{[ 2 ]} El modelo es apodado Bug, lo que inspiró parcialmente el término "buggy". El chasis de la plataforma del Beetle se utilizó porque la disposición del motor trasero mejora la tracción, ^{[ 3 ]} el motor refrigerado por aire ^{[ 4 ] [ 5 ]} evita las complejidades y los puntos de falla asociados con un motor refrigerado por agua , la suspensión delantera de barra de torsión del Beetle no solo se consideraba barata y robusta, ^{[ 6 ]} sino que también era extremadamente fácil de alterar y ajustar su altura de conducción. Además, las piezas de repuesto —y los propios vehículos donantes— eran baratos y fácilmente disponibles. ^{[ 7 ]} Si bien las primeras conversiones de buggies de dunas no tenían carrocería, o presentaban carrocerías personalizadas de chapa metálica (como los EMPI Sportster y buggies similares), las carrocerías de plástico reforzado con fibra de vidrio , desarrolladas en la década de 1960, se han convertido en la imagen estándar del buggy moderno y vienen en muchas formas y tamaños.

El buggy de dunas de fibra de vidrio original fue el " Meyers Manx " de 1964, construido por Bruce Meyers. ^{[ 2 ]} Bruce Meyers diseñó sus carrocerías de fibra de vidrio como un " coche en kit ", utilizando el chasis del Volkswagen Beetle. ^{[ 3 ]} Muchas otras compañías en todo el mundo se han inspirado en el Manx, creando carrocerías y kits similares. ^{[ 3 ]} Este tipo de buggies de dunas se conocen como "clones". ^{[ 2 ]}

Un buggy personalizado

Buggy de carreras con motor V8 y carrocería de fibra de vidrio.

Un sandrail es un vehículo ligero similar a un buggy de dunas, pero diseñado específicamente para circular sobre arena abierta.

Los sandrails suelen construirse como un chasis espacial mediante la soldadura de tubos de acero. ^{[ 8 ] [ 9 ]} El nombre sandrail se debe a los "rieles" del chasis. La ventaja de este método es que el fabricante puede modificar partes fundamentales del vehículo (generalmente la suspensión y la adición de una jaula antivuelco integrada). Los sandrails, al igual que los buggies de dunas, suelen tener el motor ubicado detrás del conductor. Los tamaños pueden variar desde un modelo monoplaza con motor pequeño hasta vehículos de cuatro plazas con ocho o más cilindros. ^{[ 10 ]}

Un tipo de vehículo todoterreno similar, de una generación más reciente, a menudo parecido a un buggy de arena, pero diseñado para un uso diferente, es el kart todoterreno . La diferencia radica principalmente en el uso de neumáticos todoterreno en lugar de neumáticos para arena y en el tamaño mucho menor del motor.