Submarino de la clase Sava

La clase Sava fue una clase de submarinos de ataque diésel-eléctricos construidos para la Armada Yugoslava a finales de la década de 1970 y principios de la de 1980. Desarrollados por el Instituto Brodarski (BI) de Zagreb , los dos submarinos de la clase fueron construidos por el astillero Brodogradilište specijalnih objekata (Astillero de objetos especiales) en Split . Estaban destinados a reemplazar a los antiguos submarinos de la clase Sutjeska . En comparación con la anterior clase Heroj , la clase Sava era más larga y contaba con un armamento más potente que consistía en seis tubos lanzatorpedos que también podían utilizarse para el tendido de minas .

Con el inicio de la Guerra de Independencia de Croacia , ambos submarinos fueron trasladados a Boka Kotorska, donde se incorporarían a la nueva Armada de la República Federativa Yugoslava, que posteriormente formaría parte de Serbia y Montenegro . Ambos fueron dados de baja a principios de la década de 2000.

La clase Sava , que recibe su nombre del río Sava , fue desarrollada por el Instituto Brodarski (BI) de Zagreb , República Socialista de Croacia, como reemplazo de los dos submarinos de la clase Sutjeska que estaban en servicio. El proyecto, designado B-72, fue liderado por el coronel Dušan Radanović, quien fue sucedido por Branko Ryšlavy. En comparación con los submarinos de ataque de la clase Heroj anteriores , la nueva clase contaría con un mayor grado de automatización, armamento mejorado y mayor autonomía, incluyendo mayores profundidades de inmersión. ^{[ 1 ]}

Ambos submarinos, Sava (P-831) y Drava (P-832), fueron construidos por el astillero Brodogradilište specijalnih objekata (Astillero de Objetos Especiales) en Split, República Socialista de Croacia, y recibieron nombres de ríos de la República Federativa Socialista de Yugoslavia. El Sava se botó en 1975, se lanzó al agua en 1977 y entró en servicio en 1978. Fue el segundo submarino de la Armada Yugoslava en llevar ese nombre, siendo el primero el Sava (P-802). El Drava se botó en 1978, se lanzó al agua en 1981 y entró en servicio en 1982.

Los submarinos medían 55,9 m (183 pies 5 pulgadas) de longitud y desplazaban 770 t (760 toneladas largas) en superficie y 964 t (949 toneladas largas) sumergidos. ^{[ 2 ]} El sistema de propulsión diésel-eléctrico constaba de dos motores diésel MTU y un motor eléctrico Končar de 1 MW (1300 hp) montado en un solo eje, lo que permitía a los submarinos alcanzar una velocidad de 10 nudos (19 km/h; 12 mph) en superficie y una velocidad máxima de 16,5 nudos (30,6 km/h; 19,0 mph) bajo el agua. ^{[ 3 ] [ 2 ] [ 4 ]} La profundidad máxima de inmersión del submarino era de 300 m (984 pies 3 pulgadas) y estaba tripulado por 35 personas. ^{[ 2 ]}              

El armamento consistía en seis tubos lanzatorpedos de 533 mm (21,0 pulgadas) orientados hacia adelante, utilizados para lanzar hasta diez torpedos TEST-71ME con un alcance máximo de 10,8 millas náuticas (20 km; 12 millas) o hasta veinte minas navales en operaciones de minado. Los sensores incluían un sistema de alerta por radar "Stop Light" y un radar de búsqueda de superficie "Snoop Group" . Las fuentes presentan discrepancias respecto al equipo de sonar instalado .     

Tanto el Sava como el Drava formaban parte de la 88.ª Flotilla de Submarinos de la Armada Yugoslava, con la Base Naval de Lora en Split como puerto base. En octubre de 1983, mientras se encontraba sumergido, el Drava sufrió una brecha en el casco que casi provocó la pérdida del submarino y de toda su tripulación. Se reveló que la causa de la brecha fue un defecto de diseño en el propio submarino. ^{[ 5 ]} Con el inicio de la Guerra de Independencia de Croacia, ambos submarinos fueron trasladados a Montenegro, donde finalmente fueron comisionados en la Armada Yugoslava de la República Federativa . La revisión general del Drava se detuvo en 1996 y el submarino fue dado de baja alrededor de 1999. ^{[ 6 ] [ 1 ] [ 7 ]} El Sava fue dado de baja en 2002 y fue declarado oficialmente redundante en 2004, habiendo estado fuera de servicio durante algún tiempo para entonces. Los submarinos fueron transferidos a Montenegro después de que el país declarara su independencia en 2006, y después de intentos fallidos de venderlos como buques de guerra completos, en 2008 se decidió que se venderían como chatarra o como piezas de museo. ^{[ 8 ] [ 6 ] [ 9 ]}

Drava fue vendido y desguazado en junio de 2008 en Tivat . ^{[ 6 ]} El 8 de mayo de 2008, Sava fue vendido como chatarra por 174.500 euros a la empresa "Mont Metal" de Podgorica y fue remolcado a Turquía para su desguace. Un artículo publicado en 2010 sugirió que el submarino fue vendido junto con el sistema "Orca-2000" que aún estaba a bordo, aunque se suponía que debía ser retirado junto con el resto del equipo de combate sensible. "Orca-2000" era un sistema de control de tiro de torpedos que también podía usarse para la navegación y fue desarrollado en Serbia y Montenegro. ^{[ 10 ]} Unos días después, Rajko Bulatović , comandante de la Armada de Montenegro en ese momento, hizo una declaración explicando que el sistema "Orca-2000" nunca se instaló en Sava y que, de hecho, fue desarrollado para un cliente extranjero. ^{[ 9 ]}

Submarinos equivalentes de la misma época.

• Clase Näcken
• Clase Sauro
• Tipo 209
• Clase Agosta