Brodosplit

Brodosplit es el astillero más grande de Croacia , ubicado en la bahía de Supaval, en el lado norte de la península de Split .

La empresa se fundó en 1922 mediante la fusión de astilleros de la zona ^{[ 1 ]} y se encuentra en su ubicación actual desde 1932. Gracias a un importante desarrollo en la segunda mitad del siglo XX, se ha convertido en uno de los astilleros más grandes de Croacia. Cuando Croacia formaba parte de la Yugoslavia socialista , los submarinos de la Armada Yugoslava , diseñados por el Instituto Brodarski de Zagreb , se construían en este astillero, que se denominaba Brodogradilište specijalnih objekata (Astillero de objetos especiales).

Tras la disolución de Yugoslavia , Brodosplit se convirtió en una sociedad anónima, con el Gobierno de Croacia como accionista mayoritario. Empleaba a casi 4.000 personas y tenía experiencia en el diseño y la construcción de una amplia gama de buques para el mercado internacional, con motores diésel bajo licencia de B&W (MAN).

En 2013, fue privatizada y adquirida por la empresa manufacturera croata DIV, a la espera de una importante reestructuración y optimización. El número de trabajadores se redujo a unos 2300.

Brodosplit puede construir y botar buques de 280 metros de eslora y 166 000 TPM en una sola pieza. Hasta la fecha, han entregado cerca de 350 buques, con un peso muerto total superior a 9 millones de toneladas, incluyendo numerosos buques tanque, tanto Panamax como no Panamax, así como portacontenedores, graneleros, dragas y buques de pasajeros. El 80 % de los buques construidos se exportan a contratistas extranjeros de numerosos países, como Inglaterra, Francia, Finlandia, Noruega, Suecia, Polonia, Alemania, Suiza, Grecia, Rusia, India, Liberia, Nigeria, Pakistán, México, Argentina, Brasil, Venezuela y Estados Unidos.

La división especial BSO - Brodogradilište specijalnih objekata es responsable de la construcción de numerosos buques avanzados. Entre ellos se incluyen buques de guerra (fragatas, patrulleras, lanchas de desembarco, submarinos, etc.) para la antigua Armada Yugoslava, así como para la actual Armada Croata . BSO también construyó plataformas marinas, yates de lujo, pequeños cruceros, catamaranes, transbordadores de tamaño mediano como el MV Jadran para Jadrolinija , así como algunos buques especializados como el buque de investigación Bios Dva , botado en 2009.

Entre 1988 y 1994, Brodosplit construyó cuatro grandes transbordadores de 34.384 GT para diferentes contratistas, siendo SF-Line el de mayor tamaño. Se llamaron MS Amorella , MS Isabella , MS Frans Suell y MS Thomas Mann . Estos buques recibieron numerosos premios al "buque del año".

Una innovación reciente consiste en dos buques cisterna para clientes griegos, una combinación entre buque cisterna y buque ro-ro . Pueden transportar los productos petrolíferos desde el continente a las islas griegas y transportar los camiones para continuar la distribución en las islas. ^{[ 2 ]}

El buque número 469 es un camión cisterna de 189 metros de longitud, especializado en el transporte de 32.000.000 de litros de zumo de naranja fresco en catorce depósitos especiales, esterilizados y refrigerados. Este tipo de camiones cisterna de alta tecnología se fabrican únicamente en Croacia y Noruega. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

El buque número 468, cuya entrega al cliente francés SNCM estaba prevista para 2011, es un buque Ro-Pax de 41.300 GT y 180 metros de eslora , con doce cubiertas, capacidad para 750 pasajeros, 2.500 metros lineales para vehículos y un helipuerto en la cubierta superior. Con un precio de venta superior a los 150 millones de dólares, es el buque más caro jamás construido en Croacia. ^{[ 2 ] [ 4 ]}

En 2013, Brodosplit construyó dos grandes buques de carga pesada para Jumbo Shipping , los más grandes de su tipo. Con 152 metros de eslora y 27 metros de manga, estos buques tienen un peso muerto de 14 000 toneladas. En su cubierta cuentan con dos grandes grúas Huisman, cada una con una capacidad de elevación de 1500 toneladas, lo que eleva la capacidad total de elevación del buque a la cifra récord de 3000 toneladas. ^{[ 5 ]}

En 2018, Brodosplit construyó el Flying Clipper , un velero de cinco mástiles con casco de acero y aparejo completo , destinado a ser utilizado como crucero . Este lujoso buque fue diseñado por el arquitecto naval polaco Zygmunt Choreń y adquirido inicialmente por Star Clippers Ltd. de Suecia. Es el velero más grande jamás botado. Su diseño se basó en el France II , un famoso velero de carga francés de cinco mástiles construido en 1911. ^{[ 6 ]}

• Lista de empresas de la República Federativa Socialista de Yugoslavia

• Sitio web oficial

43°31′25″N 16°26′30″E / 43.52361°N 16.44167°E / 43.52361; 16.44167