Saviem JL

El Saviem JL era una gama de camiones pesados/medianos fabricados por el fabricante francés Saviem, una filial de Renault. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

La gama Saviem JL se basó en la gama JL de Somua . Inicialmente, el JL estaba propulsado por motores de Alfa Romeo , Panhard y otros proveedores. En 1961, adoptó un frontal revisado con faros dobles ^{[ 2 ]} y se le instalaron los motores diésel Fulgur ^{[ 1 ]} ensamblados en la fábrica de Limoges, que posteriormente se integraría en Saviem.

En 1963, como parte de los acuerdos de Saviem, algunos modelos JL incorporaron motores MAN , cambiando su denominación y dando lugar a la nueva gama JM. ^{[ 2 ]} Los que conservaron los motores Fulgur fueron renombrados como S (S9). La denominación JL se siguió utilizando esporádicamente después.

Cuando fue fabricado por Somua, el JL se ofreció con una variedad de motores, incluyendo Renault , Henschel y Alfa Romeo. ^{[ 2 ]} En 1961, Saviem comenzó a estandarizar el uso de dos unidades diésel Fulgur de 4.8 y 6.8 litros con potencias de 100 y 150 hp (74 y 110 kW) respectivamente, aunque el JL20/200 más pesado siguió utilizando un diésel Henschel de inyección directa de 11 litros que producía 204 hp (150 kW) y el JL20 conservó el diésel Panhard D615H de 9.35 litros (con licencia de Lanova). ^{[ 1 ] [ 3 ]} El JL fue reemplazado por el Saviem JM en 1964, con un diseño más moderno y motores más potentes.