Escarabajo 8

Scarabeo 8 es una plataforma de perforación semisumergible de sexta generación para aguas ultraprofundas. Es propiedad de Saipem , quien también la opera . El buque está registrado en Nassau , Bahamas . ^{[ 1 ]}

Scarabeo 8 es una plataforma de perforación semisumergible de sexta generación para aguas ultraprofundas. Fue diseñada por Moss Maritime y su tipo de diseño es CS50 MKII. ^{[ 2 ]} La plataforma puede operar a una profundidad de agua de hasta 10 000 pies (3000 m) , lo que la industria petrolera clasifica como "aguas ultraprofundas", y su profundidad de perforación es de 10 660 metros (34 970 pies) . ^{[ 2 ]} Puede realizar operaciones de perforación a una temperatura del aire de -20 a 45 °C (-4 a 113 °F) y a una temperatura del agua de 0 a 32 °C (32 a 90 °F) . ^{[ 3 ]}      

Scarabeo 8 tiene una longitud de 118,65 metros (389,3 pies) y una manga de 72,72 metros (238,6 pies) . ^{[ 1 ]} Su altura hasta la plataforma de perforación es de 57,15 metros (187,5 pies) , la altura hasta la cubierta superior es de 45,65 metros (149,8 pies) y la altura hasta la cubierta principal es de 38,65 metros (126,8 pies) . Su calado de diseño en operación es de 23,50 metros (77,1 pies) y el calado de diseño en tránsito es de 9,85 metros (32,3 pies) . ^{[ 3 ]} Su tonelaje bruto es de 35.304, el tonelaje de peso muerto es de 14.508 y el tonelaje neto es de 10.592 toneladas. ^{[ 1 ]} Es autopropulsado con una velocidad máxima de hasta 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph) y una velocidad media de 6,4 nudos (11,9 km/h; 7,4 mph) . ^{[ 4 ] [ 5 ]} El buque está compuesto por dos cascos, seis columnas y una cubierta principal donde se instalan la planta de perforación y los servicios de la plataforma. Tiene 128 camarotes individuales para alojamiento. Con algunos dobles, permite un total de 140 personas. La plataforma está equipada con dos grúas de cubierta y una pluma articulada. También tiene una plataforma para helicópteros apta para helicópteros Sikorsky S-61N y Sikorsky S-92 . ^{[ 2 ]}            

La plataforma fue encargada el 10 de junio de 2005. ^{[ 1 ]} Su casco fue construido en el astillero Sevmash en Severodvinsk , Rusia . ^{[ 6 ] [ 7 ]}

En 2007, el casco fue trasladado al astillero de Palermo , Italia, donde Fincantieri llevó a cabo la construcción de la superestructura. ^{[ 6 ] [ 8 ]} El 24 de junio de 2010, se produjo un incendio que se originó en el sistema de ventilación. ^{[ 9 ]} Se cree que el incendio fue un acto de sabotaje por parte de los trabajadores. ^{[ 10 ]} Nadie resultó herido en el incidente. ^{[ 9 ]} Sin embargo, como resultado de este incidente, la plataforma necesitó un reemplazo masivo de tuberías, sistemas de calefacción, ventilación y aire acondicionado , detalles de acero y pintura. Se reemplazaron aproximadamente 120 kilómetros (75 mi) de cables. ^{[ 11 ]} 

Después de ese incidente, el Scarabeo 8 fue trasladado del astillero Fincantieri en Italia a Noruega para reparaciones y finalización. ^{[ 10 ]} En este viaje fue remolcado por dos remolcadores . ^{[ 12 ]} La plataforma fue preparada para el invierno para trabajar en condiciones árticas y puesta en servicio en el astillero Westcon en Ølensvåg . ^{[ 6 ] [ 10 ]} La plataforma pasó por un período de pruebas en el mar a principios de 2012. ^{[ 13 ]} Fue bautizada el 3 de abril de 2012. ^{[ 4 ]}

Originalmente, la plataforma debía estar lista en el tercer trimestre de 2009. ^{[ 14 ] [ 15 ]} Sin embargo, debido a diferentes accidentes y retrasos, se puso en marcha recién en 2012. La licencia para perforar en aguas noruegas se retrasó varias veces debido a incumplimientos de las regulaciones noruegas. Se encontraron incumplimientos en áreas como el sistema de gestión para el uso de equipos de elevación, grúas marinas para manipulación de tuberías, operación de emergencia de aparatos de elevación, acceso a equipos eléctricos, barreras de seguridad, instalación de almacenamiento de combustible para helicópteros, así como problemas relacionados con el diseño que abarcan la manipulación de materiales y el entorno de trabajo. ^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]} En octubre de 2011, un trabajador subcontratado que trabajaba en la construcción murió en un accidente fatal. ^{[ 17 ]}

El primer pozo que perforará Scarabeo 8 se encuentra en el prospecto Odden, operado por Statoil , en el Mar del Norte . Posteriormente, la plataforma perforará en los prospectos Salina y Bonna, operados por Eni , en el Mar de Barents , antes de comenzar la perforación en el campo Goliat, también operado por Eni . ^{[ 10 ] [ 19 ]}

El 4 de septiembre de 2012 se informó que la plataforma, que perforaba en el prospecto Salina, tenía una inclinación de 5,7 grados causada por la entrada de agua de mar en el tanque de agua de lastre. ^{[ 20 ] [ 21 ]}