Schuyler Wheeler

Schuyler Skaats Wheeler (17 de mayo de 1860 – 20 de abril de 1923) fue un ingeniero eléctrico y fabricante estadounidense que inventó el ventilador eléctrico , un diseño de ascensor eléctrico y el motor de bomberos eléctrico . Está asociado con el desarrollo temprano de la industria de los motores eléctricos, especialmente en lo que respecta a la capacitación de los ciegos en esta industria para un empleo remunerado. Ayudó a desarrollar e implementar un código de ética para ingenieros eléctricos y estuvo asociado con el campo eléctrico de una forma u otra durante más de treinta años.

Wheeler nació en la ciudad de Nueva York el 17 de mayo de 1860. ^[1] Era hijo de James Edwin y Ann Wood (Skaats) Wheeler. Su padre, un abogado en la ciudad de Nueva York, era hijo de Aaron Reed Wheeler, un especulador de tierras de Waterloo, Nueva York , que originalmente provenía de Blackstone, Massachusetts . La madre de Wheeler era hija de David Schuyler Skaats, el presidente del First National Bank de Waterloo, Nueva York. Skaats era descendiente de octava generación de Dominie Gideon Skaats, quien se había establecido en Albany, Nueva York , antes de 1650.

Wheeler se educó en la Columbia Grammar & Preparatory School . Al dejar la universidad en 1881, tras la muerte de su padre, se convirtió en electricista asistente de la Jablochkov Electric Lighting Company . ^[2] Wheeler luego se unió a la United States Electric Lighting Company en 1883 cuando Jablochkov cerró el negocio con su compañía eléctrica. ^[3] Se unió al personal de ingeniería de Thomas A. Edison y fue parte del proyecto cuando la estación Pearl Street estrenó las primeras bombillas incandescentes . ^{[1] [4] [5]} Actuó como gerente general del sistema de distribución subterránea en Newburgh, Nueva York . ^[6] Posteriormente estuvo a cargo de instalar los sistemas subterráneos de Edison en otras ciudades. ^[5]

Wheeler trabajó para Herzog Teleseme Company como electricista durante un corto tiempo entre 1884 y 1885. Junto con F. Benedict Herzog , Wheeler recibió una patente para un "Aparato de señalización eléctrica" ​​en 1896. ^[7] Luego, en 1886, formó parte del desarrollo y la organización de C and C Electric Motor Company con Charles G. Curtis y Francis B. Crocker. ^[1] Fueron fabricantes pioneros de pequeños motores eléctricos. ^[8] Wheeler se convirtió en su principal técnico y gerente de planta. Luego Wheeler dejó la empresa al igual que Crocker en 1888. ^[9] Organizaron las empresas de ingeniería eléctrica de Crocker-Wheeler Motor Company del estado de Nueva York y Crocker-Wheeler Company del estado de Nueva Jersey. ^[10] Wheeler fue presidente de ambas empresas desde 1889. ^[11] Durante su mandato en Crocker-Wheeler, fue particularmente importante en el desarrollo de los motores eléctricos y su aplicación a los accionamientos de máquinas herramienta . ^{[1] [12]} Fue durante siete años (1888-1895) el especialista consultor experto en electricidad de la Junta de Control Eléctrico de Nueva York. ^{[3] [13]}

En 1900, compró la biblioteca de Josiah Latimer Clark , que contenía la colección más grande de obras eléctricas raras conocidas hasta entonces. ^[4] Donó la colección de la Biblioteca Latimer Clark y se convirtió en la base de la biblioteca alojada en el Edificio de Sociedades de Ingeniería de Nueva York . ^[4] El Instituto de Ingenieros Eléctricos y Electrónicos (IEEE) lo reconoció como uno de los que habían brindado un servicio destacado al Instituto. ^{[1] [14] [15]} En su discurso presidencial del IEEE en 1906, fue el progenitor del Código de Ética para ingenieros eléctricos , que fue adoptado en 1912 por la Junta Directiva del Instituto. ^[1]

Wheeler inventó muchos dispositivos eléctricos. Se especializó en herramientas eléctricas de ahorro de energía. En 1882 inventó el ventilador eléctrico colocando una hélice de dos palas en el eje de un motor eléctrico. Se lo conocía como el "ventilador zumbador". ^[4] Recibió la medalla John Scott por esta invención en 1904 del Instituto Franklin . ^{[4] [16]} La patente de Wheeler para su sistema de motor de bomberos eléctrico se presentó el 23 de mayo de 1882. ^[1] La Oficina de Patentes de los Estados Unidos aprobó oficialmente su invención el 24 de febrero de 1885. ^[17]

Wheeler inventó el uso del motor eléctrico en conexión con la ametralladora Gatling , lo que redujo el trabajo del operador al disparar a simplemente presionar un botón. Es una de las primeras aplicaciones de la electricidad a las ametralladoras . ^[3] Inventó la conexión en paralelo de dinamos y el control de motores múltiples en serie . ^[1] En 1883 patentó un diseño de elevador eléctrico. ^{[18] [1] [19]}

En 1907, Wheeler ideó un dispositivo de votación eléctrica. Esto se produjo a través del proceso de solicitud de membresía del Automobile Club of America de la época. Anteriormente, la junta directiva utilizaba un método anticuado que consistía en dejar caer una pequeña bola de color en una urna para determinar su aprobación o desaprobación del solicitante. El plan de la bola blanca y negra para indicar un voto de sí o no era bueno siempre que no hubiera muchos solicitantes de membresía. La votación se volvió muy lenta cuando la lista de solicitantes se hizo grande. Esto se debió al manejo mecánico de las pequeñas bolas y la urna de votación del depósito . ^[20]

Wheeler inventó una nueva tecnología que utilizaba electricidad para la votación instantánea y los resultados inmediatos. Fue el primer vicepresidente del club y el ingeniero consultor. Su innovación fue que cada miembro del club se sentara en su silla y presionara un botón para emitir su voto. Este botón transmitiría su voto eléctricamente a la urna central. Cada votante tenía en su mano un pequeño bloque de madera en el que había dos botones, uno negro y otro blanco. Si el miembro no tenía objeción a que el solicitante se convirtiera en miembro oficial, presionaba el botón blanco. Su voto se registraba instantáneamente en la urna central que recibía todos los votos de los miembros eléctricamente. Si pensaban que el club estaría mejor sin el solicitante, el miembro con derecho a voto presionaba el botón negro para una tabulación instantánea. Estos votos, en ambos casos, eran secretos y tabulaban de forma segura un resultado inmediato. ^[20]

La empresa Crocker-Wheeler de Nueva Jersey estaba ubicada en la ahora desaparecida ciudad de Ampere . Wheeler innovó una manera después de la Primera Guerra Mundial para que los veteranos discapacitados que habían quedado ciegos a causa de las heridas de guerra pudieran tener un empleo productivo como ciudadanos autosuficientes. Wheeler estableció una fábrica auxiliar del Double-Duty Finger Guild el 11 de mayo de 1917. Era un centro de capacitación independiente y proporcionaba trabajo a los ciegos. El edificio estaba a unas pocas cuadras de la fábrica principal y el material adecuado de la fábrica principal se traía a esta instalación auxiliar para que los ciegos lo ensamblaran. ^[21]

A estos trabajadores ciegos se les pagaba un salario mínimo durante su formación y después eran promovidos a puestos de tiempo completo para ganar un ingreso normal. ^[22] Una de sus tareas al principio era la de encintar las bobinas de alambre que estaban en las armaduras de los motores eléctricos. Esto se aprendió fácilmente y pronto se les enseñó el trabajo avanzado de enrollar bobinas de alambre para motores eléctricos y transformadores. Los aprendices recibían un salario mínimo al principio y luego eran promovidos al salario regular que ganaban los empleados videntes. ^[21] Wheeler viajó a Europa en 1918 para explicar a los gobiernos francés y británico este sistema que usaba para los ciegos. ^[23]

El superintendente de la fábrica principal sugirió que algunos de los aprendices ciegos con más talento pudieran trabajar en la fábrica principal. El resultado de esa idea fue que a esas personas ciegas se les dio la oportunidad de trabajar codo a codo con los empleados regulares en la fábrica principal. Este plan resultó satisfactorio y dio como resultado la prueba de procesos desconocidos para el oficio eléctrico normal. En los experimentos de Wheeler se utilizaron taladros y punzonadoras especiales. Permitió que su fábrica principal se utilizara como taller e instalaciones de investigación en las que los ciegos pudieran probar estas diversas técnicas de fabricación no convencionales. ^[24]

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  Bobinadora de bobinas ciegas para motores eléctricos de la planta principal de Crocker-Wheeler
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  Trabajadores ciegos de la planta principal de Crocker-Wheeler fabricando transformadores
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  Trabajadores ciegos en máquinas de entallado en la planta principal de Crocker-Wheeler
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  Gremio de dedos de doble función de la compañía Crocker-Wheeler, departamento para la fábrica auxiliar y centro de formación para ciegos.
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  Trabajadores ciegos de Crocker-Wheeler se capacitan para pegar con cinta las bobinas de la armadura del motor eléctrico en el Double-Duty Finger Guild.

Wheeler se casó en 1898 con Ella Adams Peterson, hija de Richard N. Peterson de la ciudad de Nueva York. Ella murió en 1900 y él se casó nuevamente en 1901 con Amy Sutton, hija de John Joseph Sutton de Rye, Nueva York . ^[25] Fue miembro de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles ; la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos ; el Instituto Estadounidense de Ingenieros Eléctricos (presidente, 1905-1906; ^[15] vicepresidente durante tres años); ^[1] el Club Universitario ; el Club Lotus; el Club de Abogados; y el Club del Automóvil. ^{[3] [26]}

Wheeler fue uno de los nueve fundadores de la United Engineering Society, formada en mayo de 1904, y uno de los tres representantes del IEEE. ^[1] También fue miembro de la Efficiency Society junto con otros millonarios. ^[26] Escribió varios artículos técnicos relacionados con la electricidad en varias revistas. ^[27] Escribió artículos para Harper's Weekly bajo el título "The Cheap John in Electrical Engineering". ^[3] En 1894 fue coautor de un libro titulado "The Practical Management of Dynamos and Motors" junto con el profesor Francis B. Crocker. ^[4]

Wheeler recibió el título honorario de Doctor en Ciencias por el Hobart College (1894); y una Maestría en Ciencias por el Columbia College (1912). ^{[1] [4]} Sus documentos están archivados principalmente en el IEEE. ^[28] Murió de angina de pecho en su casa de Manhattan el 20 de abril de 1923. ^[14] En el momento de su muerte, presidía el comité del IEEE sobre el "código de principios de conducta profesional". ^[1]

• Bernhard, Frank H. (1921). Anuario de campos electromagnéticos. Electrical Trade Publishing Company. OCLC  42337519.

• Colby, Frank Moore (1916). La nueva enciclopedia internacional. Dodd, Mead and Company. OCLC  19425466.

• Colby, Frank Moore (1924). La nueva enciclopedia internacional. Dodd, Mead and Company. OCLC  320991580.

• Hamersly, LR (1914). Quién es quién en la ciudad y el estado de Nueva York. LR Hamersly Company. OCLC  1081072058.

• Kane, Joseph Nathan (1997). Hechos famosos por primera vez . H. W. Wilson . ISBN 978-0-8242-0930-8. 4332. El primer ventilador eléctrico fue inventado por el Dr. Schuyler Skaats Wheeler, quien en 1882 colocó un ventilador o hélice en el eje de un motor eléctrico.

• Malone, Dumas (1936). Diccionario de biografías estadounidenses ... Volumen XIX . OCLC  769913141.

• Scannell, John James (1917). El estado de los primeros ciudadanos de Nueva Jersey de Scannell. JJ Scannell Company. OCLC  312901815.

• White, JT (1900). Enciclopedia Nacional de Biografías Estadounidenses. OCLC  7685559.

• Obra de arte de patente de motor de bomberos eléctrico
• Obras de Schuyler Wheeler o sobre él en Internet Archive