Líneas de comunicación marítimas

Las líneas de comunicación marítimas (abreviadas como SLOC ) son un término que describe las principales rutas marítimas entre puertos , utilizadas para el comercio , la logística y las fuerzas navales . ^[1] Generalmente se utiliza en referencia a las operaciones navales para garantizar que las SLOC estén abiertas o, en tiempos de guerra, para cerrarlas. La importancia de las SLOC en la geopolítica fue descrita en America's Strategy in World Politics de Nicholas J. Spykman, publicado en 1942.

En la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos y las Guerras Napoleónicas , las SLOC estaban, en su mayor parte, bajo el control de la Armada Británica . Cuando los británicos perdieron el control de ellas durante la Revolución, el resultado fue la caída de Yorktown y su mayor ejército y, en última instancia, la guerra. En la era napoleónica, manteniendo la beligerancia durante todo el tiempo, los británicos embargaron y bloquearon a cualquier país asociado con Napoleón, lo que creó grandes dificultades económicas y dislocaciones que contribuyeron a que el pueblo francés se desencantara con Napoleón.

En la Primera y Segunda Guerra Mundial , los británicos y los alemanes declararon un bloqueo mutuo y la Kriegsmarine intentó cerrar las SLOC desde América del Norte hasta las Islas Británicas con el uso de submarinos . En cada caso, los aliados lograron mantener abiertas las rutas marítimas . Los alemanes en cada caso no lograron derrotar el bloqueo naval británico de Alemania . La Armada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial cerró con éxito las SLOC a Japón, estrangulando a la nación insular pobre en recursos.

Si la Guerra Fría se hubiera vuelto caliente, Europa habría necesitado reabastecimiento y refuerzos de América del Norte. La Armada Soviética podría amenazar y disputar los SLOC del Atlántico para apoyar las ofensivas terrestres en Europa.

• Punto de estrangulamiento
• Línea de comunicación
• Collar de perlas (Océano Índico)