El Instituto de Colonización Marina

El Instituto Seasteading (TSI) es una organización sin fines de lucro 501(c)(3) creada para facilitar el establecimiento de comunidades autónomas y móviles en plataformas marítimas que operan en aguas internacionales (una práctica propuesta llamada seasteading ). ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]} Fue fundada por Wayne Gramlich y Patri Friedman el 15 de abril de 2008.

Friedman y Gramlich señalaron que, según la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar , la Zona Económica Exclusiva de un país se extiende 200 millas náuticas (370 km) desde la costa. Más allá de ese límite se encuentran las aguas internacionales , que no están sujetas a las leyes de ningún Estado soberano, salvo la del pabellón bajo el cual navega un buque. Propusieron que una ciudad flotante podría aprovechar la ausencia de leyes y regulaciones fuera de la soberanía de las naciones para experimentar con nuevos sistemas de gobernanza y permitir que los ciudadanos de los gobiernos existentes se retiren más fácilmente. ^{[ 1 ] [ 4 ] [ 5 ]} 

El proyecto ganó notoriedad pública después de que Peter Thiel, cofundador de PayPal , donara 500 000 dólares como capital inicial ^{[ 4 ] (seguido de contribuciones posteriores). También se pronunció a favor de su viabilidad en su ensayo «La educación de un libertario» [ 6 ]} .

En 2008, Friedman y Gramlich dijeron que esperaban poner en el agua el primer prototipo de estación flotante en la Bahía de San Francisco para 2010 ^{[ 7 ] [ 8 ]} seguido de una estación flotante en 2014. ^{[ 9 ]} TSI no cumplió con estos objetivos.

En enero de 2009, el Seasteading Institute patentó un diseño para un complejo turístico flotante para 200 personas, ClubStead, del tamaño aproximado de una manzana, producido por la consultora Marine Innovation & Technology. El diseño de ClubStead marcó el primer análisis de ingeniería importante en el movimiento de los complejos flotantes. ^{[ 3 ] [ 10 ] [ 11 ]} En julio de 2009, Friedman lanzó Ephemerisle , concebido como un evento de una semana de duración que modelaba los complejos flotantes en el Océano Pacífico. Ephemerisle se llevó a cabo en varias embarcaciones y plataformas flotantes improvisadas en el delta de los ríos Sacramento-San Joaquín . Friedman abandonó el proyecto al año siguiente, pero Ephemerisle continuó como un evento anual con una estructura organizativa descentralizada . ^{[ 12 ]}

En julio de 2012, el buque Opus Casino fue donado al Seasteading Institute. ^{[ 13 ]}

El Instituto Seasteading celebró su primera conferencia en Burlingame, California , el 10 de octubre de 2008. Asistieron cuarenta y cinco personas de nueve países. ^{[ 14 ]} La segunda conferencia de Seasteading fue significativamente más grande y se celebró en San Francisco , California , del 28 al 30 de septiembre de 2009. ^{[ 15 ] [ 16 ]} La tercera conferencia de Seasteading tuvo lugar del 31 de mayo al 2 de junio de 2012. ^{[ 17 ]}

En la primavera de 2013, ^{[ 18 ]} TSI lanzó el Proyecto Ciudad Flotante. ^{[ 19 ]} El proyecto proponía ubicar una ciudad flotante dentro de las aguas territoriales de una nación existente, en lugar de en mar abierto. ^{[ 20 ]} TSI afirmó que hacerlo tendría varias ventajas al ubicarla dentro del marco legal internacional y hacer más fácil la ingeniería y más fácil el acceso de personas y equipos. En octubre de 2013, el Instituto recaudó $27,082 de 291 donantes en una campaña de financiación colectiva ^{[ 21 ]} TSI utilizó los fondos para contratar a la empresa holandesa de ingeniería marina DeltaSync ^{[ 22 ]} para que elaborara un estudio de ingeniería para el Proyecto Ciudad Flotante.

En septiembre de 2016, el Instituto Seasteading se reunió con funcionarios de la Polinesia Francesa ^{[ 23 ]} para discutir la construcción de un prototipo de ciudad marina en una laguna protegida. ^{[ 24 ]} El 13 de enero de 2017, el Ministro de Vivienda de la Polinesia Francesa, Jean-Christophe Bouissou, firmó un memorando de entendimiento (MOU) con TSI para crear la primera "zona marina" semiautónoma. TSI creó una empresa con fines de lucro llamada "Blue Frontiers", que construirá y operará un prototipo de ciudad marina en la zona. ^{[ 25 ]} El 3 de marzo de 2018, el gobierno de la Polinesia Francesa declaró que el acuerdo "no era un documento legal" y que había expirado a finales de 2017. ^{[ 26 ]} Desde entonces no se ha anunciado ninguna acción. Blue Frontiers comenzó entonces la búsqueda de un nuevo país anfitrión para el proyecto. ^{[ 27 ]} En noviembre de 2018, intentó recaudar 3 millones de dólares estadounidenses para el proyecto utilizando criptomonedas , pero fracasó. ^{[ 28 ]}

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