Saga del Protón (segunda generación)

El Proton Saga de segunda generación es un sedán subcompacto de cuatro puertas producido por el fabricante de automóviles malasio Proton , lanzado el 18 de enero de 2008. ^{[ 1 ]} Sucede al Proton Saga de primera generación como el modelo principal de la compañía. El Proton Saga de segunda generación se basa en una plataforma alargada del Proton Savvy y fue desarrollado internamente por Proton con el apoyo técnico de Lotus Cars y LG CNS .

Proton lanzó un modelo de rediseño de mitad de ciclo llamado Proton Saga FL el 30 de noviembre de 2010. ^{[ 2 ]} Un modelo aún mejorado llamado Proton Saga FLX se lanzó ocho meses después. ^{[ 3 ]}

La segunda generación del Saga fue sucedida por la tercera generación en septiembre de 2016. Se produjeron más de 500.000 unidades de la segunda generación del Saga. ^{[ 4 ]}

La segunda generación del Proton Saga , también llamado Saga BLM (Base Line Model), se lanzó el 18 de enero de 2008. ^{[ 1 ]} Anteriormente, la primera generación del Saga fue el modelo más exitoso de Proton, con una vida útil de 23 años, la más larga de todos los modelos de Proton hasta la fecha. La segunda generación del Saga fue diseñada en la India y se convirtió en el primer modelo en lucir el nuevo logotipo corporativo de Proton. ^{[ 5 ]} Se lanzó con 3 variantes, la N-Line, la B-Line y la M-Line, cuyos precios oscilaban entre RM31,498 y RM39,998 respectivamente. Todas las variantes estaban equipadas con el motor CamPro IAFM de 1.3 litros de Proton. Durante la ceremonia de lanzamiento también se presentó un modelo conceptual llamado Proton Saga RED. ^{[ 6 ]} El nuevo Saga fue un gran éxito de ventas para Proton, habiendo recibido más de 23,000 reservas en menos de dos semanas desde su lanzamiento. ^{[ 7 ]} Además, reemplazó al antiguo Saga Iswara como el taxi preferido de Malasia  entre 2008 y 2010. Estas variantes de taxi estaban equipadas con motores CamPro de 1,6 litros y 110 CV más potentes y posteriormente se convirtieron a vehículos de gas natural (GNV) . ^{[ 8 ]}

In June 2009, the Proton Saga 1.6 B-Line was launched. It shared the engine found in the Saga taxi variant, but lacked many features, including a driver's airbag.^[9] One month later, the Proton Saga SE meaning Special Edition was unveiled. Priced between RM43,000 and RM45,500, it was sold as a premium variant with just two colour options: Brilliant Red and Solid White. And it got a unique body kit, mated to the CamPro 1.3 engine found in the other models.^[10] On 16 July 2009, Proton unveiled the electric vehicle conversion version called the Saga EV Concept in Universiti Putra Malaysia, Serdang.^[11] It is powered by a 125 kW (168 hp) DC motor only mated to a 5 speed manual transmission, it had a maximum range of 109 kilometres (68 miles) and could be charged over a standard household outlet.

On the Christmas eve of 2009, Proton launched the S16 in the Australian market.^[12] There was no official reason why Proton chose to rename the Saga as the S16 in Australia. Nonetheless, the S16 is identical to its Malaysian counterpart, but featured the newer 110 bhp CamPro 1.6 engine instead. At the time, it retailed for AUD$11,990, making it the cheapest new car in the Australian market.^[13] That title has since been passed on to China's Chery J1. The launch of the S16 was endorsed by Miss Universe Australia beauty pageant Rachael Finch, Proton's official Australian ambassador for 2009.

In July 2010, a limited-edition model called the Proton Saga 25th Anniversary Edition was unveiled.^[14] Priced at RM54,500, it offered leather upholstery, dual airbags and quad power windows along with a custom set of alloy rims and paint job. Only 25 examples were made, in-line with Proton's 25 years of automotive history.

In Indonesia, only the M-Line variant is available, with either the manual or the automatic transmission, with a choice of seven colors: Solid White, Tranquility Black, Chili Red, Granite Grey, Genetic Silver, Mountain Blue, and Zircon Green. It comes with a 3-year or 100,000 km warranty.^[15]

On 30 November 2010, Proton unveiled a mid-life facelift of the Proton Saga at the Thai International Motor Expo 2010.^[2] It was called the Proton Saga FL, where 'FL' stood for facelift. The Saga FL received mostly exterior changes such a redesigned front and rear bumper, grille, rims, head lamps and tail lamps among others. The turn signal indicators were fused into the wing mirrors and the brake lamps utilised LED technology. Interior wise, the Saga FL included power windows for all four doors, a new Clarion audio system with USB and AUX ports, steering wheel audio controls, and dual airbags. The technical specifications for the Saga FL remain mostly unchanged from the pre-facelift Saga. Also present during the Saga FL launch in Thailand was the Saga R3 Concept.^[16] It was designed by Proton's Race, Rally, Research (R3) division and featured a sporty body kit, unique rims and custom paint job. Its technical specifications are not known. A couple of days later, the Proton Kasturi Concept was showcased at the 2010 Kuala Lumpur International Motor Show.^[17] The Saga FL- based Kasturi was created by Proton Design and many of its features later materialized in upcoming models.

The Saga FL was launched in Malaysia two weeks after its Thai unveil.^[18] It was available in two trim lines for the Malaysian market, the Standard and Executive variants respectively. Both trim lines were available in 4-speed automatic and 5-speed manual transmissions. Every Proton Saga FL came standard with 4 power windows, a feature which was warmly welcome. Later in May 2011, a more powerful model called the Proton Saga FL 1.6 Executive was launched.^[19] As its name implies, it was powered by the 110 bhp CamPro IAFM 1.6 engine which could only be mated to the 4-speed automatic transmission. The Saga FL 1.6 came with unique alloy rims and body stickers to help distinguish it from the crowd.

Ocho meses después del lanzamiento del Saga FL, Proton añadió a su gama el Saga FLX , con nombre en clave P2-11C. ^{[ 3 ] [ 20 ]} La 'X' adicional significa extra. Al igual que la versión anterior, el FLX está disponible en las versiones Standard y Executive. Ambas versiones están equipadas con el motor CamPro IAFM+ actualizado, que puede acoplarse a una transmisión manual o CVT. La transmisión CVT Punch Powertrain de fabricación belga proporciona una aceleración suave y sin cambios, además de un mejor consumo de combustible en comparación con la anterior transmisión automática de 4 velocidades. Además, la antigua transmisión manual Aichi Kikai de 5 velocidades fue reemplazada por una nueva transmisión manual Getrag de 5 velocidades . En cuanto a seguridad, el Saga FLX ahora viene con doble airbag y sistema de frenos antibloqueo (ABS) con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) . Sin embargo, estas características solo están disponibles en la variante Executive, más cara. El manejo ha mejorado notablemente con una nueva configuración de suspensión que incluye resortes más rígidos, una barra estabilizadora delantera más gruesa y amortiguadores revisados ​​que logran un equilibrio entre comodidad de marcha y rendimiento de manejo. Se ha incorporado un nuevo color, Marrón Elegante, y el Saga FLX tiene un precio competitivo entre RM38,370 ^{[ 21 ]} y RM45,220. ^{[ 21 ]} El exterior del Saga FLX es idéntico al del Saga FL.

Proton participó en el RAC Future Car Challenge el 6 de noviembre de 2011 con versiones eléctricas enchufables del Saga, Exora y Persona , en las que la compañía obtuvo 2 premios a pesar de sus deficiencias. ^{[ 22 ]}

El Proton Saga FLX SE se lanzó el 30 de noviembre de 2011. ^{[ 23 ]} Está impulsado por un motor CamPro IAFM+  de 1.6 litros y 108 hp , acoplado a una CVT. Los airbags para conductor y pasajero, así como el ABS con EBD, vienen de serie. Un nuevo kit de carrocería, luces traseras ahumadas y llantas de aleación de 15 pulgadas le dan al FLX SE una apariencia más deportiva y agresiva. La tapicería de cuero y las costuras rojas están presentes en el interior. Está disponible solo en dos colores, Blanco Sólido y Rojo Fuego, y tentativamente a un precio de RM49,899, alrededor de RM6,500 menos que su principal competidor, el Perodua MyVi SE 1.5 automático.

El Saga FLX llegó al mercado australiano en junio de 2012, donde pasó a llamarse S16 FLX . Reemplaza al antiguo S16 en la flota de Proton Australia. El S16 FLX se ofrece en dos variantes, GX y GXR, cada una con opciones de transmisión manual y CVT respectivamente. Los airbags duales, ABS, EBD y ESC son de serie en todas las variantes del S16 FLX, y se introdujo un nuevo color, Rojo Sólido. El ESC nunca estuvo disponible en los Saga FLX vendidos en Malasia. Su precio oscila entre 13.990 y 16.990 dólares australianos. ^{[ 24 ]}

Saga Protón SV 2013-2015.

El 15 de junio de 2013, Proton presentó una nueva subvariante del Saga FLX, llamada Saga SV . SV es un acrónimo de Super Value (Super Valor) , con precios que parten de tan solo RM33,438 para la variante con transmisión manual, lo que la hace más de RM8,000 más barata que su rival más cercano, el Perodua Myvi 1.3 SX, y alrededor de RM5,000 más barata que el Saga FLX Standard 1.3. A pesar de la reducción de precio, el Saga SV ofrece estándares de seguridad mejorados con doble airbag y un chasis reforzado con solo cambios exteriores mínimos en comparación con el Saga FLX Standard. ^{[ 25 ]}

El 14 de agosto de 2015, Proton presentó el Saga Plus , la última variante de la familia Saga FLX. ^{[ 26 ]} El Saga Plus reemplaza al Saga SV e incorpora mejoras estéticas de las variantes más lujosas Saga Executive y Saga SE. Las mejoras estéticas incluyen el kit de carrocería del color de la carrocería, el alerón de la tapa del maletero y las llantas de aleación de seis radios de 14 pulgadas del Saga Executive, así como un adorno pintado en la tapa del maletero y una insignia 'Plus' en la parte superior izquierda del maletero. ^{[ 26 ]} Sin embargo, el Saga Plus carece de faros antiniebla delanteros, manijas de las puertas pintadas, conectividad Bluetooth, espejos eléctricos y controles en el volante, todos los cuales se ofrecían anteriormente en el Saga Executive. ^{[ 27 ]} El Saga Plus está equipado con dos airbags frontales y cinturones de seguridad de tres puntos en los cinco asientos, pero carece de ABS y EBD. ^{[ 27 ]} No hay cambios mecánicos significativos; El motor de cuatro cilindros CamPro IAFM+ de 1.3 litros con 94  hp a 5,750 rpm y 120 Nm de torque, acoplado a la caja de cambios manual Getrag de 5 velocidades o a la Punch CVT, se mantiene sin cambios con respecto al Saga SV. ^{[ 26 ]} El Saga Plus se produce en cinco colores, a saber, Negro Tranquilidad, Rojo Fuego, Plata Genética, Blanco Sólido y Marrón Elegante. A pesar de las mejoras estéticas añadidas, los precios del Saga Plus permanecen sin cambios con respecto al Saga SV, que van desde RM33,242 para el manual con pintura sólida hasta RM36,577 para el CVT con pintura metalizada, todos los cuales son precios en carretera con seguro. ^{[ 26 ]}  También se ofrece una garantía de tres años o 100,000 km.

La segunda generación del Saga FLX también se vende en Egipto en una única variante ejecutiva con transmisión manual o CVT. Las especificaciones son similares a las del mercado malasio, pero cabe destacar que el Saga vendido en Egipto tiene volante a la izquierda. ^{[ 28 ]} Un lote de automóviles Proton, incluido el Saga, partió de Malasia en septiembre de 2018 ^{[ 29 ]} y llegó a Egipto en octubre de 2018. ^{[ 30 ]} Se desconoce cuándo se ensamblaron los Saga del mercado egipcio.

Basado en la plataforma Saga FLX anterior, el Proton Saga de tercera generación se lanzó oficialmente el 28 de septiembre de 2016 en el Centro de Convenciones Setia City en Shah Alam , Malasia.

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  2013 Frente Ejecutivo Proton Saga FLX (Cyberjaya, Malasia)
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  2013 Proton Saga FLX trasero ejecutivo (Cyberjaya, Malasia)
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  Frente estándar Proton Saga FLX 2013 (Cyberjaya, Malasia)
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  2013 Proton Saga FLX trasero estándar (Cyberjaya, Malasia)
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  2015 Proton Saga FLX Plus frontal (Cyberjaya, Malasia)
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  2015 Proton Saga FLX Plus trasero (Cyberjaya, Malasia)

• Mejor coche compacto/coche del año 2008 – Premios de la industria automotriz Asian Auto-VCA ^{[ 35 ]}
• Ganador de la categoría de nivel de entrada 2008 – Premios NST / Maybank COTY 2008 ^{[ 36 ]}
• Mejor modelo del año 2009 (Malasia) – Premios automovilísticos Frost & Sullivan Asia Pacífico 2009 ^{[ 36 ]}
• Mejor modelo de automóvil de pasajeros del año 2010 – Premio a la excelencia Frost & Sullivan Malasia 2010 ^{[ 36 ]}
• Premios 2011 al Mejor Coche Popular y al Coche Familiar con Mejor Relación Calidad-Precio – Asian Auto – Premios de la Industria Automotriz 2011 ^{[ 37 ]}
• Premio Mención Especial 2012 – Mejor Sedán Compacto del Año en Relación Calidad-Premio – Premios NST / Maybank COTY 2012 ^{[ 38 ]}

• Proton Saga microsite