Hispanopedia WikiSelespeed es el nombre de una transmisión manual automatizada utilizada en los automóviles Alfa Romeo , [1] desarrollada por la empresa italiana Magneti Marelli y fabricada por Graziano Trasmissioni . [2]
La Selespeed es una caja de cambios manual automatizada con embrague electrónico. Técnicamente, consta de la caja de cambios estándar (manual) de 6 velocidades con el embrague estándar y agrega un sistema hidráulico controlado electrónicamente (robótico) que acciona tanto la marcha como el embrague.
En su forma actual, se puede manejar mediante levas de cambio desde el volante o mediante un "joystick" como una caja de cambios manual secuencial convencional , utilizada en turismos . La leva de cambio derecha cambia hacia arriba y la izquierda hacia abajo. La caja de cambios también tiene un modo urbano que cambia automáticamente de manera similar a una caja de cambios automática tradicional .
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El Selespeed se introdujo por primera vez en 1999 en el Alfa Romeo 156. [ 3] En ese momento, fue el primer automóvil de su clase con una caja de cambios robotizada de este tipo. Esta primera versión tenía botones en el volante para cambiar de marcha. Con el lavado de cara del 156 en 2002, estos botones fueron reemplazados por levas de cambio (vistas por primera vez en el Alfa Romeo 147 ) debido a un nuevo diseño del volante.
Durante la conducción normal, es posible utilizar tanto las levas como el joystick, pero si el conductor intenta utilizar las levas durante el modo joystick, el joystick tiene mayor prioridad. [4] La velocidad del cambio de marcha depende de las revoluciones del motor. Si el motor tiene más de 5000 rpm y se presiona el acelerador más del 60%, el cambio es más rápido. El sistema también tiene un limitador de revoluciones para evitar sobrerrevoluciones (en los modelos GTA este comportamiento se elimina). La reducción de marcha se acompaña de un ajuste automático de revoluciones. Esta caja de cambios está hecha para la conducción deportiva, pero el modo ciudad permite usarla como transmisión automática en la conducción urbana.
Modelos
Las transmisiones manuales automatizadas fabricadas por Magneti Marelli se denominan “Selespeed” en los automóviles Alfa Romeo, “Dualogic” en los automóviles Fiat y “DFN” en los automóviles Lancia.
Otros coches que utilizan cajas de cambios similares son el Ferrari 355 F1 [5] y el Aston Martin Vanquish [6] . El sistema básico es similar en todos los coches, pero la velocidad de funcionamiento suele ser mayor en los coches de mayor precio. La primera generación de SMG de BMW también era en parte un sistema Magneti Marelli [7] . Fiat, Lamborghini, Maserati, Mercedes-Benz, Renault, Peugeot y Citroën también utilizaban el sistema Selespeed [8] .
Notas
- ^ Directamente de la Fórmula 1 - Magneti Marreli
- ^ "La cadena cinemática convencional robotizada - Oerlikon".
- ^ "Comunicado de prensa del 20 de enero de 1999". fiatautopress.com . Archivado desde el original el 27 de marzo de 2013. Consultado el 8 de mayo de 2007 .
- ^ Revistas SPH (enero de 2007). Torque. Revistas SPH. pp. 22–. ISSN 0218-7868
- ^ Ciferri, Luca. "FERRARI LANZA UNA CAJA DE CAMBIOS ESTILO F1 EN EL F355". Automotive News Europe . Consultado el 12 de junio de 2018 .
- ^ "Aston Martin V-12 Vanquish S". Car and Driver . Consultado el 12 de junio de 2018 .
- ^ "BMW 330i SMG". evo.co.uk . Consultado el 8 de mayo de 2007 .
- ^ Noticias de automoción: Noticias de automoción, fecha de acceso: 1 de julio de 2019
Enlaces externos
- selespeed.info
- Alfa Romeo Selespeed
