Senador aún joven

Sen Yet Young ( chino :楊仙逸; pinyin : Yáng Xiānyì ; Wade–Giles : Yang Hsien-i ; 1891–1923), también conocido como Young Sen Yat , ^{[ 1 ]} fue un pionero de la aviación chino nacido en el Reino de Hawái .

Young nació en el Reino de Hawái en 1891. Su padre, Young Ahin (Yang Zhukun), emigró a Hawái en 1872, a los 19 años, desde la actual Zhongshan . El pueblo natal de Young Ahin, Buck Toy (Bei Tai 北臺), estaba cerca del pueblo de la familia de Sun Yat-sen , Cui Heng; hablaban el mismo dialecto de Zhongshan, eran buenos amigos, socios comerciales y podían planear desde Hawái los secretos de las actividades de la revolución china. ^{[ 2 ]}

El joven Ahin se convirtió en ciudadano del reino de Hawái y prosperó. Hablaba hawaiano y algo de inglés, comenzó cultivando bok choy, luego se dedicó al cultivo de arroz, llegó a ser propietario de plantaciones de arroz, molinos de arroz, granjas avícolas y también se dedicaba al transporte de estos productos. Además, poseía propiedades inmobiliarias residenciales y comerciales. En esencia, se convirtió en un millonario hawaiano-estadounidense-chino hecho a sí mismo, dueño de todos los negocios. ^{[ 3 ]}

Sun Yat-sen buscaba financiación en la casa de Young Ahin, donde solía alojarse. Él y su hijo menor apoyaban firmemente los esfuerzos revolucionarios de Sun para derrocar a la dinastía Qing manchú y, posteriormente, unificar China, liberándola de sus facciones en guerra. A Sen Yet Young se le dio el nombre de pila, en orden inverso, de Sun Yat-sen.

A los 11 años, Sen Yet Young se comprometió a apoyar la causa de una China democrática y unificada. A los 18, se convirtió en miembro de la Tongmenghui , mientras que Young Ahin se desempeñó como tesorero de la sección de la Tongmenghui en Honolulu y, posteriormente, también como tesorero de la Oficina Nacional de Recaudación de Fondos de China.

Sen Yet Young contribuyó a la unificación de China atendiendo al llamado de Sun Yat-sen de "salvar a China mediante la aviación". Se matriculó en la Escuela de Aviación Curtiss en Buffalo, Nueva York, y realizó su primer vuelo en solitario como piloto el 2 de octubre de 1916. ^{[ 4 ]} Sen Yet Young se convirtió en el primer estadounidense de origen hawaiano en obtener la licencia de piloto, con habilitaciones para hidroaviones y aviones terrestres, recibiendo los certificados 600 y 62 del Aero Club of America, respectivamente. Ganó el segundo lugar en tiro al blanco desde un avión y permaneció varios meses más estudiando ingeniería aeronáutica. ^{[ 5 ]}

Young fue nombrado director de la Oficina de Aviación de China y se le atribuye el primer auge de expertos en aviación en Guangdong. Impulsó la creación de la primera fábrica china de aviones y dirigió el diseño y la construcción del famoso Rosamonde , que recibió su nombre en honor a la esposa de Sun Yat-sen, Soong Ching-ling ; la Sra. Soong viajaba como pasajera en el Rosamonde con el piloto Huang Guangrui a los mandos.

El 20 de septiembre de 1923, Young falleció a los 31 años a causa de la explosión de un torpedo. Sun Yat-sen anunció la creación del Día Nacional de la Aviación ese mismo día e instó a que se fundara una escuela en su honor. Young es recordado en el Parque del Cementerio de los Mártires Chinos de Huanghuagang (黄花岗公园); Sun Yat-sen lo llamó "el padre de la aviación china".

• Feng Ru
• Aviones civiles y militares en China desde 1937 y anteriores.
• Desarrollo de la Fuerza Aérea Nacionalista de China ; el esfuerzo conjunto de pilotos voluntarios chinos en el extranjero y antiguas unidades de la fuerza aérea de señores de la guerra que se unieron a la autoridad central de la Fuerza Aérea de la República de China para la Guerra de Resistencia/Segunda Guerra Mundial contra la invasión imperial japonesa de 1937 a 1945.