Sendlinger Straße

La calle Sendlinger Straße es una importante vía comercial en el centro de Múnich . Se extiende hacia el casco antiguo de Múnich en dirección sureste-noreste, desde la Puerta Sendlinger Tor al oeste hasta el punto donde confluyen la calle Fürstenfelder Straße y el mercado Rindermarkt al este. En julio de 2016, se intentó convertirla de calle de sentido único en zona peatonal .

La calle Sendlinger Straße debe su nombre a su destino original: Sendling . Este fue el primer lugar en el siglo XIV, después de la Puerta de Sendling, fuera de las murallas de Múnich, al que conducía la Sendlinger Straße.

La Asamhaus y, en particular, la Asamkirche, construida entre 1733 y 1746 por dos de los principales representantes del barroco del sur de Alemania : los hermanos Asam ( Egid Quirin Asam y Cosmas Damian Asam ), poseen una gran importancia artística e histórico-cultural . La Asamkirche es uno de los monumentos más importantes de la calle Sendlinger Straße, donde se ubican un total de 24 monumentos.

En la posguerra , el ambiente de la luz roja de Múnich , que ya se había trasladado tiempo atrás, se encontraba aquí. Un tranvía conectaba la Sendlinger Tor con la Marienplatz , hasta que esta ruta fue sustituida por las líneas de metro U3/U6 . Con el paso de los años, las aceras se han ido ensanchando progresivamente y la calzada para los coches se ha ido estrechando en consecuencia. En 2009, el ayuntamiento de Múnich decidió que un tramo de unos 120 metros entre Hackenstraße y Färbergraben se convertiría en zona peatonal. Las obras comenzaron en 2012. ^{[ 1 ]}

Actualmente, la calle Sendlinger Straße ofrece numerosas opciones para ir de compras, junto a restaurantes y cafeterías . Para ampliar la oferta comercial, se han habilitado patios interiores, como el "Asam Hof" junto a la iglesia Asamkirche o el " Hofstatt " en el antiguo emplazamiento de la editorial Süddeutscher Verlag .

Los planes de la ciudad para la conversión total de la calle en zona peatonal son controvertidos ^{[ 2 ]} y dieron lugar a la creación de una iniciativa ciudadana por parte de los residentes locales en contra de este intento de tráfico. ^{[ 3 ]} Organizaciones medioambientales y de transporte como Green City y el Verkehrsclub Deutschland acogen con satisfacción los planes e incluso sugieren extender las zonas peatonales más allá del casco antiguo, aproximadamente hasta la mitad oriental de Sonnenstraße . ^{[ 4 ]} Desde el 1 de julio de 2016, Sendlinger Straße es una zona peatonal a modo de prueba durante un año. ^{[ 5 ]}

• Así que moriremos en la nueva Sendlinger Straße.