Infraestructura ferroviaria serbia

En febrero de 2019, Srbijavoz suspendió temporalmente el servicio ferroviario Belgrado - Novi Sad , una de las rutas de pasajeros más frecuentes del país, hasta febrero de 2022, debido a la reconstrucción de la línea. ^{[ 8 ]} Esta línea está ahora completamente reconstruida y modernizada. La ruta tiene 75 km de longitud y su reconstrucción se está extendiendo actualmente desde Novi Sad hasta Subotica (frontera con Hungría ) para alcanzar una velocidad de 200  km/h como parte de la modernización de la línea ferroviaria Belgrado-Budapest. ^{[ 9 ]}

También se planea la reconstrucción y modernización de las líneas ferroviarias entre Belgrado y Niš para una velocidad de 200  km/h, ^{[ 10 ]} Niš y Preševo ​​para una velocidad de 160  km/h (frontera con Macedonia del Norte ) ^{[ 11 ]} y Niš y Dimitrovgrad para una velocidad de 120  km/h (frontera con Bulgaria ). ^{[ 12 ]}

En 2017, como parte del contrato con RZD , se inició la reconstrucción de la línea Belgrado-Novi Sad-Subotica, en el tramo entre Stara Pazova y Novi Sad , y de la línea Belgrado-Bar , en el tramo entre Resnik, en las afueras de Belgrado, y Valjevo . ^{[ 13 ] [ 14 ]}