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Articulo de referencia

Serbia

Coordenadas : 44°48′22.6″N 20°27′32″E / 44.806278°N 20.45889°E / 44.806278; 20.45889 44°48′22.6″N 20°27′32″E / 44.806278°N 20.45889°E / 44.806278; 20.45889 [[Geographic coordina...

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Coordenadas : 44°48′22.6″N 20°27′32″E / 44.806278°N 20.45889°E / 44.806278; 20.45889

44°48′22.6″N 20°27′32″E / 44.806278°N 20.45889°E / 44.806278; 20.45889

Srbijavoz ( en cirílico serbio : Србијавоз ; en inglés : Serbiatrain ) es la compañía ferroviaria nacional de pasajeros de Serbia . Srbijavoz es miembro asociado de la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC) desde 2016.

Historia

En marzo de 2015, el Gobierno de Serbia anunció su plan para establecer tres nuevas compañías ferroviarias mediante la división de la empresa estatal Ferrocarriles Serbios en negocios separados: Srbijavoz (servicios de pasajeros), Srbija Kargo (transporte de mercancías) e Infraestructura de Ferrocarriles Serbios (gestión de infraestructura). [ 4 ] Srbijavoz se fundó el 10 de agosto de 2015. [ 5 ]

En febrero de 2019, Srbijavoz suspendió temporalmente el servicio en el ferrocarril Belgrado - Novi Sad , la ruta de pasajeros más transitada del país, debido a la reconstrucción de la línea. [ 6 ] La línea reabrió en marzo de 2022 después de la modernización con el lanzamiento del servicio de alta velocidad "SOKO" que conecta las dos ciudades más pobladas de Serbia en 36 minutos, con trenes que alcanzan velocidades de hasta 200  km/h. [ 7 ] La ruta tiene 75  km de longitud y se está extendiendo para cubrir el segmento de la línea ferroviaria entre Novi Sad y Subotica (cerca de la frontera con Hungría ), para permitir velocidades de hasta 200  km/h como parte de la modernización de la línea ferroviaria Belgrado-Budapest. [ 8 ] La extensión de los servicios a Subotica comenzó en octubre de 2025. [ 9 ] [ 10 ]

También se prevé la reconstrucción y modernización de la línea ferroviaria entre Belgrado y Niš para que los trenes alcancen velocidades de hasta 200  km/h, [ 11 ] entre Niš y Preševo ​​(frontera con Macedonia del Norte) para una velocidad de 160  km/h y entre Niš y Dimitrovgrad para una velocidad de 120  km/h (frontera con Bulgaria ). [ 12 ]

Transporte de pasajeros

Srbijavoz heredó las operaciones de transporte de pasajeros de los Ferrocarriles Serbios tras su fundación. Desde 2015, opera servicios ferroviarios en todo el país, incluyendo rutas internacionales a países vecinos y rutas nacionales (líneas rápidas, regionales y locales).

red ferroviaria nacional

El sistema ferroviario serbio consta de 3739  km de vías, de los cuales 295  km son de doble vía (7,9 % de la red). Unos 1279  km de vía (33,6 % de la red) están electrificados. [ 13 ] Serbia tiene conexiones ferroviarias con todos los países vecinos.

Las líneas ferroviarias se clasifican en "líneas principales", "líneas regionales", "líneas locales" o "líneas de manipulación". A continuación se muestra una lista de las líneas principales en Serbia:

Trenes interurbanos

Señalización que indica la dirección de las instalaciones y la información de los andenes , Estación de Ferrocarril del Centro de Belgrado
Línea Srbijavoz InterCity , tren rápido Soko ŽS 410 , estación de tren de Nueva Belgrado .

Srbija Voz opera un servicio de alta velocidad llamado SOKO ("halcón" en serbio) que conecta Belgrado con Subotica mediante trenes eléctricos KISS 200 , alcanzando velocidades de hasta 200 km/h y cubriendo el trayecto en 79 minutos. Esta conexión ferroviaria es la más transitada de Serbia. 

Trenes regionales

Tren Srbijavoz Regio FLIRT3 , Estación de tren Tošin Bunar
Estación de tren del centro de Belgrado
La estación central de trenes de Subotica es la estación de ferrocarril más septentrional de Serbia y uno de los cinco principales nudos ferroviarios del país.

La Regio es un servicio que ofrece conexiones nacionales a Novi Sad , Subotica , Niš , Zrenjanin , Valjevo , Kraljevo , Užice , Sombor , Požarevac , Zaječar , Vršac , Kikinda , Prokuplje y Ruma . FLIRT3 EMU de Clase 413 presta el servicio en líneas electrificadas, mientras que en líneas no electrificadas el transporte lo proporciona RA2 DMU de Clase 711.

Los trenes Regio también solían operar en la ruta de Kraljevo a Mitrovica Norte , en el norte de Kosovo , que era una ruta nacional desde el punto de vista de Serbia, pero una ruta internacional desde el punto de vista de Kosovo .

Red ferroviaria internacional

Exterior del tren internacional Srbijavoz

Anterior

Srbijavoz operaba anteriormente trenes EuroCity en las siguientes rutas: [ 15 ]

Srbijavoz operaba trenes que no pertenecían a la categoría EuroCity en las siguientes rutas:

Actual

Las rutas ferroviarias internacionales restantes son:

Material rodante

locomotoras eléctricas

  • ŽS 441 con un total de: 11 unidades en servicio (22 en total)
  • ŽS 461 con un total de: 1 unidad en servicio (4 en total)

locomotoras diésel

  • ŽS 621 con un total de: 5 unidades en servicio (5 en total)
  • ŽS 661 con un total de: 2 unidades en servicio (3 en total)
  • ŽS 666 con un total de: 2 unidades en unidades (4 en total)

trenes eléctricos

  • ŽS 410 con un total de: 3 unidades en servicio (3 en total) - Stadler KISS
  • ŽS 411 con un total de: 5 unidades - CRRC Tiger
  • ŽS 412 con un total de: 11 unidades en servicio (20 en total) - RVR ER31
  • ŽS 413 con un total de: 39 unidades en servicio (39 en total) - Stadler FLIRT

trenes diésel

  • ŽS 710 con un total de: 4 unidades en servicio (6 en total) - Fiat-Kalmar Y1
  • ŽS 711 con un total de: 39 unidades en servicio (39 en total) - Metrovagonmash RA2

vagones de pasajeros

Véase también

Referencias

  1. ^ " Bilans uspeha (2025) - Srbijavoz" . apr.gov.rs (en serbio) . Consultado el 9 de julio de 2026 .
  2. ^ " Bilans stanja (2025) - Srbijavoz" . apr.gov.rs (en serbio) . Consultado el 9 de julio de 2026 .
  3. ↑Основни подаци о привредном друштву. apr.gov.rs (en serbio). Agencia de Registros Mercantiles de Serbia . Consultado el 28 de febrero de 2018 .
  4. ↑ "Železnice će imati četiri preduzeća od 1. jula" . blic.rs (en serbio). Blic. Tanjug. 17 de marzo de 2015 . Consultado el 12 de enero de 2018 .
  5. ↑Más información. zeleznicesrbije.com (en serbio). Ferrocarriles serbios . Consultado el 12 de enero de 2018 .
  6. ↑ «REKONSTRUKCIJA PRUGE Vozom od Beograda do Novog Sada TEK OD 2022» . blic.rs (en serbio). 1 de febrero de 2019 . Consultado el 5 de octubre de 2019 .
  7. ↑ "La línea Belgrado-Novi Sad reabre tras la mejora a 200 km/h" . Railway Gazette International . 22 de marzo de 2022.
  8. ^ "Brza pruga ka Subotici: Intenzivni građevinski radovi u Novom Sadu zabeleženi iz drona (Vídeo)" . 31 de octubre de 2022.
  9. ↑ "Serbia inaugura servicios de trenes a 200 km/h en la línea reconstruida Novi Sad – Subotica" . Railway Gazette International . 15 de octubre de 2025.
  10. ↑ «Svečano otvorena deonica brze pruge Subotica - Novi Sad» . SUBOTICA.com (en serbio (escritura latina)). 3 de octubre de 2025.
  11. ↑ "Ugovor za brzu prugu Beograd - Niš biće potpisan 22. Decembra, najavio Mali" .
  12. ↑ "Meђународне набавке – "Инфраструктура железнице Србије" ад" .
  13. ↑ Procedimiento AKTA 2017 parlament.rs
  14. ↑ "RTS :: Ekonomija :: Počela rekonstrukcija pruge Niš-Dimitrovgrad" .  
  15. ↑ Sadrzaj srbvoz.rs
  • Sitio web oficial
  • Informator o radu (en serbio)