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Trows navegando por un puente sobre el río Severn en Gloucester, mostrando la característica del mástil plegable. Un trow era un tipo de barco de carga que antiguamente se encon...

Trows navegando por un puente sobre el río Severn en Gloucester, mostrando la característica del mástil plegable.

Un trow era un tipo de barco de carga que antiguamente se encontraba en los ríos Severn y Wye de Gran Bretaña y que se utilizaba para transportar mercancías.

Características

El mástil podía desmontarse para que la barca pudiera pasar por debajo de puentes, como el de Worcester y los numerosos puentes río arriba y río abajo. El mástil se apoyaba en un marco triangular abierto por la parte trasera, pero cerrado con un pasador de hierro o un amarre de cuerda. Desde la parte superior del mástil, un estay bajaba hasta el cabrestante de proa. Para arriar el mástil, se quitaba el pasador y se aflojaba el cabrestante para que el mástil cayera hacia la popa. La operación inversa servía para izar el mástil.

A pesar de la forma de su casco de fondo plano, que proporcionaba volumen para su carga y permitía que se secaran en bancos fangosos en la zona de mareas donde operaban, los Trows eran aptos para la navegación. Por ejemplo, con una quilla añadida, se registra que el Droitwich Trow Hastings transportó 90 toneladas de sal desde Droitwich a Francia a través del Canal de la Mancha . [ 1 ] Los trows de fondo plano navegaban en el mar arrastrando un tronco de madera de 6,1 m (20 pies) bajo el casco, sujeto con cadenas , para que actuara como quilla temporal y limitara la deriva (el deslizamiento lateral del casco bajo la presión lateral de la vela en su aparejo longitudinal). [ 2 ] 

El letrero del Ship Inn en Brimscombe con una imagen de Severn Trow

Tipos

Existen dos tipos tradicionales de barcazas del Severn. Antes de la década de 1840, el río Severn estaba sujeto a las mareas hasta Worcester . Las barcazas que se utilizaban en la parte del río afectada por las mareas se denominaban barcazas de bajamar, mientras que las que navegaban al norte de Worcester se llamaban barcazas de subida y eran más pequeñas. Durante el verano, el caudal solía ser muy bajo, por lo que las barcazas se arrastraban sobre los bajíos resultantes. Se ataba una cuerda al mástil y los hombres que tiraban de las barcas se denominaban remolcadores . Estos hombres firmaban un contrato con el capitán de la barcaza en los numerosos pubs situados a lo largo de las riberas del Severn, y existía un derecho de paso a lo largo de la orilla. Un documento publicado originalmente en 1940 sobre este tipo de embarcaciones afirma que se cree que el término " barcaza " deriva de la misma raíz que la palabra "canal". [ 3 ]

Una barcaza llamada Joan era propiedad de un comerciante de madera llamado Oliver Luff. La utilizaba para transportar madera desde Tintern , Monmouthshire, hasta «The Back», ahora llamado «Welsh Back», en el puerto flotante de Bristol , donde poseía dos aserraderos. En Bristol se encuentra un pub llamado Llandoger Trow .

Una réplica del Wye trow, llamada Hereford Bull , fue construida en 2012 para participar en el desfile del Jubileo de Diamante del Támesis . [ 4 ] [ 5 ]

El Severn Trow Spry ; pintura de 1908

El último barco de transporte de agua del río Severn que aún existe, el Downstream Trow Spry , entró en funcionamiento el 25 de octubre de 1894 y trabajó en el canal de Bristol, principalmente transportando piedra caliza desde las canteras de la zona de Chepstow hasta la zona de Cardiff, Gales, en sus primeros años. Una fuente fiable afirma que "originalmente tenía aparejo de balandra, con foque, vela de estay, gavia y vela mayor de cangreja", además de un mástil que se cree que era fijo. Su estado se deterioró con los años, quedando abandonado. El Spry fue reconstruido [ 6 ] con muchos componentes nuevos; el proyecto comenzó en 1983 y no se completó del todo hasta 1992. Actualmente se exhibe en el sitio de Blists Hill de los Museos de Ironbridge Gorge en un lugar seco (no en el agua). [ 7 ]

Una embarcación más pequeña ( de un máximo de 5,5 m ) llamada «Trow» es característica de la laguna Fleet en Dorset . Se utiliza principalmente para el transporte de la caballa capturada por las tripulaciones de pesca con redes de cerco frente a la playa de Chesil . Una vez capturadas, se envasan en cajas y se transportan a tierra firme en estas embarcaciones de fondo plano. A diferencia de la versión del río Severn, la variante de Fleet solo se remolca, se impulsa a remo o se empuja con una barca, y carece de mástil o vela. [ 8 ] 

Pronunciación

Trow puede pronunciarse como trō (que rima con "crow") o como trou (que rima con "cow"). [ 9 ] La primera pronunciación era la habitual en Worcestershire , Shropshire y Dorset . Si bien la segunda existe regionalmente, los diccionarios suelen dar solo la primera pronunciación.

Véase también

Referencias

  1. Página sobre el naufragio del Trow Effort , también conocido como el naufragio del Kempsey. Consultada el 26 de mayo de 2017.
  2. Página de tipos de embarcaciones tradicionales en jim-shead.com. Consultado el 26 de mayo de 2017.
  3. Greenhill, Basil (1940). "La historia del Severn Trow". The Mariner's Mirror . Vol.  26, n.º  3. Taylor & Francis. págs. 286–292 . doi : 10.1080/00253359.1940.10657395 . 
  4. Página de Wye-Trow en herefordshirediamondday.co.uk (página ahora trasladada) Archivada el 14/05/2012 en Wayback Machine
  5. Página de The Hereford Bull en theherefordbull.org Archivada el 25/01/2016 en Wayback Machine
  6. "Spry - el último Severn Trow, recuperación, restauración y navegación de un singular barco mercante" . Grabaciones de IA . Consultado el 6 de marzo de 2023. La reconstrucción se llevó a cabo en el Museo al Aire Libre de Blists Hill del Museo de Ironbridge Gorge .
  7. "SPRY Número de registro 606" . National Historic Ships UK . Consultado el 6 de marzo de 2023. Alrededor de 1936 fue convertida en una barcaza sin motor y durante las décadas de 1950 y 1960 se utilizó en los muelles de la dársena de Diglis .
  8. Fleet Trow de 12 pies – Nigel Chapman en boatbuildingacademy.com. Consultado el 26 de mayo de 2017.
  9. «Barcazas en el Shropshire victoriano», autor Richard Barker, Wilkinson Society Journal n.º 8, Broseley, 1980, págs. 8-11. Consultado el 26 de mayo de 2017.
  • Información sobre Living Gloucester en Severn Trows