Shai Agassi

Shai Agassi ( en hebreo : שי אגסי ; nacido el 19 de abril de 1968) ^{[ 4 ]} es un empresario israelí conocido por su participación en la industria de los vehículos eléctricos. Es el fundador y ex director ejecutivo de Better Place , que desarrolló un modelo e infraestructura para el uso de automóviles eléctricos como alternativa a la tecnología de combustibles fósiles . La empresa quebró en 2013, después de que Agassi gastara más de 850 millones de dólares y desplegara menos de 1000 automóviles. ^{[ 5 ]}

Antes de fundar Better Place, Agassi fue presidente del Grupo de Productos y Tecnología (PTG) de SAP AG hasta 2007. En 2003, a los 36 años, CNN - Time lo nombró una de las 20 personas más influyentes del mundo en 2003. ^{[ 6 ]} En 2008, TIME lo nombró uno de los "Héroes del Medio Ambiente". ^{[ 7 ]} En 2009, TIME lo incluyó en su lista de las 100 personas más influyentes. ^{[ 8 ]} En 2010, Foreign Policy incluyó a Agassi en su lista anual de los 100 pensadores globales más influyentes. ^{[ 9 ]}

A lo largo de la década de 1990, Agassi fundó y vendió varias empresas emergentes de tecnología en los sectores de software empresarial, tecnología de internet, multimedia y administración de pequeñas empresas. Agassi es licenciado en informática y cuenta con numerosas patentes en software, automoción e infraestructura energética.

Tras graduarse en el Technion - Instituto Tecnológico de Israel , Agassi se lanzó como emprendedor de software. ^{[ 10 ]} Fundó TopTier Software (originalmente llamada Quicksoft Development ) en Israel en 1992 ^{[ 11 ]} y posteriormente trasladó la sede de la empresa a California. Agassi desempeñó diversas funciones en la empresa, incluyendo presidente, director de tecnología y, finalmente, director ejecutivo. Participó directamente en todas las fases críticas del desarrollo de la empresa, incluyendo su plan estratégico, dirección técnica y financiación, gestión de dos adquisiciones y negociación de acuerdos OEM con empresas como SAP, Baan Corporation y Microsoft . TopTier era un proveedor líder de portales empresariales cuando SAP adquirió la empresa en abril de 2001 por un precio de 400 millones de dólares estadounidenses. ^{[ 12 ]}

Además de TopTier Software, Agassi cofundó varias otras empresas con su padre, Reuven Agassi, entre ellas Quicksoft Ltd., una empresa líder en localización y distribución de software multimedia en el mercado israelí; TopManage, un desarrollador de software para pequeñas empresas que también fue adquirido por SAP en abril de 2002 (y que se convirtió en SAP Business One, la oferta de SAP para pequeñas empresas); y Quicksoft Media, una empresa de producción multimedia que cesó sus operaciones en 1995.

Deseaba ser el próximo director ejecutivo de SAP después de que Henning Kagermann dejara el cargo en 2007. ^{[ 13 ]} Sin embargo, el consejo de supervisión extendió el contrato del Sr. Kagermann como director ejecutivo hasta 2009. Esto llevó a Agassi a renunciar. ^{[ 14 ] [ 15 ]}

En SAP, fue responsable de la estrategia y ejecución tecnológica general de la compañía. En este puesto de liderazgo, supervisó el desarrollo de la plataforma de integración y aplicaciones SAP NetWeaver , las aplicaciones compuestas empaquetadas SAP xApps , SAP SRM y SAP Business One . Antes de su nombramiento en el Consejo Ejecutivo de SAP, Agassi fue director ejecutivo de SAP Portals y, posteriormente, de la empresa resultante de la fusión de SAP Markets y SAP Portals, que anteriormente operaba como filial de propiedad total de SAP AG. Fue nombrado miembro del Consejo Ejecutivo de SAP en 2002. Junto con el director del grupo de Plataforma y Arquitectura de Aplicaciones (AP&A), Peter Zencke, Agassi codirigió el Equipo de Arquitectura de Suite, que alinea la arquitectura de software en todas las soluciones de SAP.

En enero de 2008, el gobierno israelí anunció su apoyo a una iniciativa integral para promover el uso de automóviles eléctricos, respaldando una empresa conjunta entre Better Place , Renault y su socio, Nissan . Renault y Better Place trabajarían en el desarrollo de automóviles eléctricos que podrían funcionar con baterías intercambiables. ^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]}

Agassi recaudó inicialmente 200 millones de dólares para este proyecto. Entre los inversores se encontraban VantagePoint Venture Partners, Israel Corporation , Israel Cleantech Ventures, Morgan Stanley e inversores privados liderados por Michael Granoff de Maniv Energy Capital. ^{[ 19 ]} En 2009, recaudó 135 millones de dólares adicionales para Better Place Denmark, incluyendo una inversión de DONG Energy, la principal empresa de servicios públicos de Dinamarca. Tras el anuncio en Israel, Better Place lanzó su red en Dinamarca, Australia y en dos ubicaciones de EE. UU.: Hawái y el norte de California. La empresa afirmó estar en conversaciones con más de 25 países de todo el mundo, pero solo en Israel y Dinamarca se construyeron estaciones de intercambio de baterías. A principios de 2010, Better Place cerró su ronda de financiación Serie B por un importe de 350 millones de dólares ^{[ 20 ]} liderada por nuevos inversores de HSBC , Morgan Stanley y Lazard , así como por todos los inversores anteriores. En noviembre de 2011, la empresa cerró su tercera ronda de financiación de capital por 200 millones de dólares de un grupo de inversores que incluía a GE, el banco UBS y otros.

Agassi fue destituido como director ejecutivo de Better Place en octubre de 2012. ^{[ 21 ]} El 26 de mayo de 2013, Better Place se declaró en bancarrota ante los tribunales israelíes. ^{[ 22 ]} Tras invertir aproximadamente 850 millones de dólares estadounidenses en capital privado, se habían desplegado menos de 1400 automóviles en Israel. Los administradores concursales vendieron los activos restantes en noviembre de 2013 por tan solo 450 000 dólares. ^{[ 23 ]}

• Economía de Israel
• Inventos y descubrimientos israelíes
• Ciencia y tecnología en Israel
• Nación emprendedora: La historia del milagro económico de Israel

• En The Long Tailpipe , Shai Agassi escribe sobre software empresarial y energías alternativas.
• Perfil de Agassi y Better Place en la revista New York Times
• Shai Agassi en el programa The Hour con George Stroumboulopoulos
• Shai Agassi en TED
  • Shai Agassi presenta un ambicioso plan para la adopción masiva de coches eléctricos en TED 2009.