Articulo de referencia

Línea 9 (Metro de Shanghái)

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La línea 9 es una línea suroeste-noreste de la red del metro de Shanghái . La línea va desde la estación de tren de Songjiang, en el distrito de Songjiang, hasta Caolu , en Pudong . En los mapas del sistema, la línea aparece en color azul claro.

Historia

En la planificación inicial de la Línea 9, toda la línea iba desde Fengjing hasta la isla de Chongming . Posteriormente, se canceló el plan de extenderla hasta Fengjing y el tramo a la isla de Chongming se cambió a la línea de Chongming .

La primera fase de la Línea 9, desde la estación Songjiang Xincheng hasta la estación Guilin Road , se inauguró el 29 de diciembre de 2007. Utiliza los trenes Bombardier Movia que fueron prestados a la Línea 1 .

La línea 9 no se conectó directamente con el resto de la red del metro de Shanghái hasta la inauguración del tramo de la línea 9 en la estación de Yishan Road el 28 de diciembre de 2008. [ 2 ] La estación es un intercambiador entre las líneas 3 y 4. Un autobús lanzadera transportaba a los pasajeros entre las estaciones de Guilin Road y Yishan Road hasta que se completó la construcción.

En diciembre de 2009, se completó la segunda fase de la línea 9 (desde la calle Yishan hasta la avenida Century ), lo que proporcionó a los pasajeros una conexión directa desde el distrito de Songjiang en el oeste hasta Pudong en el este sin tener que hacer transbordo a otras líneas.

El 7 de abril de 2010 se completó la ampliación de la estación de Middle Yanggao Road.

El 30 de diciembre de 2012 se inauguró la extensión de la línea férrea que conecta la Nueva Ciudad de Songjiang con la Estación de Ferrocarril del Sur de Songjiang.

El 30 de diciembre de 2017, entró en funcionamiento la extensión este de la línea, que consta de nueve estaciones desde Middle Yanggao Road hasta Caolu. [ 3 ]

Estaciones

Rutas de servicio

Estaciones importantes

  • El barrio universitario de Songjiang alberga varias de las mejores universidades de Shanghái, entre ellas la Universidad de Donghua , la Universidad de Estudios Internacionales de Shanghái , la Universidad de Política y Derecho del Este de China y el Instituto de Comercio Exterior de Shanghái .
  • Sheshan - que da servicio a la colina de Sheshan , un destino turístico y de peregrinación con el Observatorio de Sheshan y la Basílica de Sheshan .
  • Qibao : al servicio del casco antiguo de Qibao .
  • Parque de Alta Tecnología de Caohejing : al servicio del parque de alta tecnología de Caohejing.
  • Xujiahui : una de las estaciones de metro más concurridas de Shanghái, con centros comerciales y edificios de oficinas en sus inmediaciones; conexión con las líneas 1 y 11 .
  • Century Avenue : una importante estación de intercambio en cuatro líneas; conexión con las líneas 2 , 4 y 6 .
  • Sijing - La estación de Sijing, ubicada en el distrito de Songjiang, Shanghái, es una estación con andén lateral elevado de la Línea 9 del Metro de Shanghái, inaugurada el 29 de diciembre de 2007. Desde 2019 hasta 2023, Sijing fue consistentemente la estación de metro más concurrida de todo Shanghái, sin que ninguna otra estación lograra superarla. [ 11 ] Esto se debe a su ubicación en una zona residencial densamente poblada, las limitadas opciones de transporte alternativo y su papel como centro de tránsito clave para los viajeros que se dirigen a zonas industriales, instituciones educativas y al centro de Shanghái. Como parada de la Línea 9, Sijing conecta el distrito con el centro de la ciudad, lo que genera un gran flujo de pasajeros, especialmente durante las horas pico. Las frecuentes restricciones de flujo de personas en la estación reflejan la dificultad de la estación para gestionar la inmensa afluencia de personas que experimenta diariamente.
  • Yishan Road - Ubicada en la calle Kaixuan en el distrito de Xuhui, Shanghái, la estación Yishan Road sirve como centro de intercambio para las líneas 3, 4 y 9. [ 12 ] Juega un papel fundamental en la conexión de partes de la ciudad a través de múltiples líneas, lo que la convierte en una parada importante en la red.

Incidentes

En la madrugada del 7 de noviembre de 2010, alrededor de la 1:50 a. m., se produjo un incidente de presurización en Shanghai Jianhua Concrete Pile Co., Ltd., ubicada en 2033 Husong Road. [ 13 ] Durante el proceso de presurización, un componente del autoclave n.° 1 del Taller A se desprendió repentinamente. La pieza atravesó la pared exterior y golpeó el pilar sur del puente n.° 51 de la Línea 9 del Metro. Afortunadamente, el incidente ocurrió fuera del horario de servicio. Sin embargo, los servicios de trenes entre la estación Jiuting y la estación Songjiang New Town tuvieron que suspenderse temporalmente, y la velocidad de los trenes se limitó a 10  km/h.

El 23 de febrero de 2024, a las 6:25 a. m., se suspendió el servicio en el tramo de la Línea 9 entre la estación Songjiang Sur y la estación Jiuting debido a la acumulación de hielo en la catenaria. [ 14 ] Se activó un servicio de autobuses alternativo y, a las 9:37 a. m., se reanudó el servicio con normalidad. Esta fue la primera vez que se produjo un incidente de este tipo en el metro de Shanghái.

En la mañana del 19 de junio de 2024, a las 8:28 a. m., se produjo un ataque con arma blanca indiscriminado en la estación Hechuan Road de la Línea 9 del Metro de Shanghái, cerca de la salida de la estación. [ 15 ] El incidente ocurrió durante la hora punta, cuando la estación estaba abarrotada de pasajeros que realizaban sus actividades diarias. El atacante, aparentemente sin un motivo claro, comenzó a atacar indiscriminadamente a pasajeros inocentes con un cuchillo, causando caos entre las personas en las inmediaciones. Tres personas resultaron heridas y el atacante fue detenido por la policía. Tras el incidente, la estación Hechuan Road fue cerrada temporalmente para permitir que las autoridades gestionaran la situación, y el servicio se reanudó con normalidad a las 9:16 a. m. Posteriormente, el sistema de seguridad del Metro de Shanghái fue ampliamente cuestionado. Algunos críticos expresaron su preocupación, argumentando que las medidas de seguridad existentes podrían no ser suficientes para prevenir un acto tan violento. Señalaron que, con millones de pasajeros utilizando el metro a diario, mantener una seguridad sólida debería ser la máxima prioridad para salvaguardar la seguridad pública.

Por otro lado, algunos han reconocido los desafíos que enfrenta el sistema de metro de Shanghái, especialmente durante las horas pico. Señalaron que, si bien la seguridad es crucial, el gran volumen de pasajeros dificulta la implementación de controles exhaustivos sin causar retrasos significativos. El metro de Shanghái es uno de los sistemas de transporte público más concurridos del mundo, y equilibrar la seguridad de los pasajeros con la necesidad de eficiencia es un asunto complejo. Las medidas de seguridad estrictas podrían ralentizar las operaciones, sobre todo durante las horas punta, cuando el metro opera a plena capacidad. Este debate pone de relieve el desafío constante que enfrentan los grandes sistemas de transporte urbano como el metro de Shanghái.

Expansión futura

Se planea extender la sección este una estación hasta la estación de ferrocarril de Caolu. [ 16 ]

Cambio de nombre de la estación

avances

Tecnología

Material rodante

Antiguo material rodante

Un tren (0952), fabricado en 2007, fue sometido principalmente a pruebas experimentales. Comenzó a operar con pasajeros el 25 de abril de 2009 y dejó de estar operativo en 2010. El 20 de diciembre de 2011, el vehículo fue retirado de la línea 9 y se convirtió en un vehículo de entrenamiento especial. Fue trasladado del antiguo Parque de Alta Tecnología de Zhangjiang de la línea 2 a la recién construida línea de entrenamiento de Longyang Road para la capacitación del personal del metro.

Referencias

  1. "El metro bate récords" (en chino). Metro de Shanghái. 9 de marzo de 2019. Consultado el 9 de marzo de 2019 .
  2. Blog de ExploreMetro: La línea 9 se conecta
  3. "Plan de construcción reciente del sistema de transporte ferroviario urbano de Shanghái (2010-2020)" . Archivado del original el 8 de enero de 2015. Consultado el 8 de enero de 2015 .
  4. 乘车指南 > Estación信息Sitio web oficial del metro de Shanghái . Archivado del original el 12 de junio de 2014. Consultado el 17 de diciembre de 2015 .Instrucciones:点击相应线路,选择Station,点击"站层图"可查看相应Station的站台结构。
  5. 9号线延伸南段开通 松江老城轨交房130万起Sina News. 30 de enero de 2013. Archivado del original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 12 de julio de 2021 .
  6. 上海轨交9号线12月29日开通试运营. 新民网. 26-12-2007. Archivado del original el 04-03-2016 . Consultado el 23-07-2016 .
  7. 9号线宜山路站今日通车. 东方早报. 2008-12-28. Archivado desde el original el 7 de agosto de 2016 . Consultado el 23 de julio de 2016 .
  8. 上海轨交9号线2期11号线北段1期12月31日开通Noticias de Tencent (QQ). 28 de diciembre de 2009 .
  9. 4月7日起轨道交通1、9号线徐家汇站实现站内换乘9号线东端终点站杨高中路站同步开启运营Sitio web oficial del metro de Shanghái. 4 de abril de 2010. Archivado del original el 7 de agosto de 2016. Consultado el 12 de julio de 2021 .
  10. ^ Shanghai Shentong Metro Group Co., Ltd. (29 de diciembre de 2017).Puesta en marcha de la Línea 17 (Estación de Ferrocarril de Hongqiao – Oriental Land), Fase 3 del Proyecto de la Línea 9 (Carretera de Yanggao Central - Caolu) el 30 de diciembre de 2017.Metro de Shanghái . Archivado del original el 30/12/2017 . Consultado el 29/12/2017 .
  11. Anuncio público sobre la planificación especial de la Línea 9 del Metro (Estación de la Carretera Yanggao Central - Estación de Ferrocarril de Caolu). 14 de febrero de 2021.
  12. "Horario" (en chino). Metro de Shanghái. 7 de julio de 2021. Archivado del original el 13 de noviembre de 2017. Consultado el 7 de julio de 2021 .
  • "上海轨交9号线因触网挂冰,部分路段中断" . mbd.baidu.com . Consultado el 7 de octubre de 2024 .
  • "限流第一天,上海早高峰最繁忙的地铁站是这样的…… - 周到" . estático.zhoudaosh.com . Consultado el 7 de octubre de 2024 .