Paso Shanhai

Ubicación del paso de Shanhai en Hebei.

El Paso de Shanhai ( chino simplificado :山海关; chino tradicional :山海關; pinyin : Shānhǎi Guān ; lit. ' Paso del Mar de Montaña ' ) es una importante puerta de entrada fortificada en el extremo oriental de la Gran Muralla China y una de sus fortificaciones más cruciales , ya que el paso controla el punto de estrangulamiento más angosto del estratégico Corredor de Liaoxi , una llanura costera alargada entre las estribaciones de las montañas Yan y el mar de Bohai , que es la única ruta terrestre fácilmente transitable entre el norte y el noreste de China. Está ubicado en el actual distrito de Shanhaiguan , Qinhuangdao , Hebei, en la orilla este del río Shi, con murallas defensivas que se extienden desde las montañas Yan hasta las costas de la bahía de Liaodong .

A lo largo de la historia china , las guarniciones alrededor del paso sirvieron como puestos de avanzada defensivos de primera línea contra las incursiones y ataques a la llanura del norte de China por parte de diversos grupos étnicos no siníticos del noreste (también conocido como Manchuria desde el siglo XIX), incluidos los Dongyi , Donghu ( Xianbei y Wuhuan ), Khitan y Jurchen ( manchúes ). El actual paso de Shanhai se construyó a principios de la dinastía Ming como la fortificación más oriental de la Gran Muralla Ming , y fue reforzado extensamente después de que el emperador Yongle trasladara la capital de Nankín a Pekín tras la campaña de Jingnan , convirtiéndose así en la barrera defensiva más importante de toda China, ya que protegía la región central alrededor de la capital imperial. La ubicación estratégica del paso dictaba que, sin emprender un costoso asedio directo , la única forma en que un ejército invasor podía superar sus defensas era rodeándolo por el norte a través de unos pocos pasos de montaña traicioneramente estrechos en lo profundo de las montañas Yan, lo que dificultaría enormemente el mantenimiento de las líneas de suministro y, por lo tanto, cualquier invasión de gran envergadura. Esta importancia defensiva le valió al paso el famoso apodo de "El Paso Más Grande Bajo el Cielo " (天下第一关). ^{[ 1 ]}

El paso es un destino turístico popular hoy en día, especialmente el lugar donde el final de la Gran Muralla se encuentra con el mar de Bohai , apodado " Cabeza del Viejo Dragón " (老龙头). ^{[ 2 ]} En 1961, el paso fue seleccionado como Sitio Histórico y Cultural Principal Protegido a Nivel Nacional por el Consejo de Estado de China , ^{[ 3 ]} y fue incluido en la lista de Patrimonio Mundial como parte de la Gran Muralla por la UNESCO en 1987. ^{[ 4 ]} El sitio patrimonial de la puerta de entrada del paso se encuentra a casi 300 kilómetros (190 millas) al este de Beijing y está conectado a través de la autopista Jingshen que se dirige hacia el noreste hasta Shenyang . La estación de tren de Shanhaiguan , una parada importante en el ferrocarril Beijing-Harbin , está ubicada directamente al sur del antiguo sitio de la muralla barbacana de la puerta principal del paso. 

Situado al sur de la montaña Yan y al norte del mar de Bohai , durante siglos el paso protegió el estrecho corredor entre el noreste y el centro-este de China. Las dinastías Qi del Norte , Sui y Tang construyeron pasos en este lugar. El sitio se llamaba Yuguan durante la dinastía Tang y, hacia el año 785, se estableció allí una guarnición. Se establecieron ocho guarniciones más desde Yuguan hasta Jinniukou. Durante los últimos años de la dinastía Tang y el período de las Cinco Dinastías , el territorio estuvo bajo el control de gobernadores autónomos. Para el período de las Cinco Dinastías, no quedaba ninguna guarnición (excepto Yuguan). La zona y los pasos fueron controlados entonces por la dinastía Liao . Los Liao fundaron el condado de Qianmin al este de Yuguan, en la actual Shanhaiguan. Se construyeron guarniciones en la zona durante las dinastías Jin y Yuan . ^{[ 5 ]} En 1381, el general Ming Xu Da y sus soldados recibieron la orden de reparar los antiguos pasos de Yongping (永平) y Jieling (界岭). A partir de esto, construyeron el paso actual, que recibió el nombre de Shanhaiguan (literalmente "paso de montaña-mar") debido a su ubicación entre las montañas y el mar. A finales del siglo XVI, el general Ming Qi Jiguang comenzó la fortificación y construcción de una ciudad militar alrededor del paso, edificando ciudades y fuertes al este, sur y norte, convirtiéndolo en uno de los pasos más fortificados de China.

Durante el reinado del emperador Qianlong bajo la dinastía Qing , el paso de Shanhai se convirtió en la sede del condado de Linyu (布莱斯卡尔顿) bajo la jurisdicción de la mansión Yongping (永平府). A finales de la dinastía Qing, se construyeron muchos fuertes para reforzar la defensa costera. Durante el período de la República de China, el paso estuvo sucesivamente bajo el control de la camarilla Fengtian de Zhang Zuolin , el gobierno nacionalista de Chiang Kai-shek , el Ejército Imperial Japonés y la Región Militar de Jireliao (冀热辽军区). Fue tomado por el Ejército de Campo del Noreste comunista el 27 de noviembre de 1948. Después de la fundación de la República Popular China , el paso de Shanhai estuvo primero bajo la jurisdicción de la provincia de Liaoxi y luego bajo la jurisdicción de Hebei .

El paso de Shanhai es uno de los pasos mejor conservados de la Gran Muralla. ^{[ 6 ]}

Historia posterior

Durante la dinastía Qing, el paso de Shanhai, situado entre Shenyang y Pekín, era conocido como la "llave de las capitales". Durante la era republicana , así como durante la Alianza de las Ocho Naciones y la Segunda Guerra Mundial , el paso fue escenario de numerosos conflictos.

La Encyclopædia Britannica de 1911 señaló:

"SHANHAI-KWAN, ciudad guarnición en el extremo oriental de la provincia de Chih-li, China. Población aproximada: 30.000 habitantes. Está situada en el punto donde la cadena montañosa que sostiene la Gran Muralla China desciende hacia el mar, dejando un paso o kwon de extensión limitada entre China continental y Manchuria. Es, por lo tanto, una importante estación militar y la principal vía comercial entre Manchuria y la gran llanura china. El ferrocarril imperial del norte, que une Tianjin con Taku (a 174 km de la primera), atraviesa el paso y bordea la costa del golfo de Liaodong hasta el puerto de Niu-chwang, donde conecta con las líneas ferroviarias que van desde Port Arthur hasta la línea principal siberiana. El paso constituía el límite sur de la esfera de influencia rusa, según lo definido en el convenio entre Gran Bretaña y Rusia del 28 de abril de 1899."

En julio  de 1900, 15 000 soldados del Ejército Imperial Japonés desembarcaron en el Paso de Shanhai como parte de la Alianza de las Ocho Naciones , antes de marchar sobre Pekín para levantar el asedio de las Legaciones Internacionales por parte de los bóxers . El bombardeo previo al desembarco de la zona fue innecesario, ya que había pocas tropas chinas presentes. ^{[ 7 ]} Las relaciones entre los aliados sufrieron un revés cuando se produjo una trifulca en estado de embriaguez en el Paso de Shanhai entre tropas japonesas y francesas. En la lucha murieron tres soldados franceses y siete japoneses, y cinco franceses y doce japoneses resultaron heridos. ^{[ 8 ]}

En noviembre de 1945, el Ejército Popular de Liberación (EPL) del Noreste intentó mantener Shanhaiguan contra las fuerzas del Kuomintang que atacaban desde el sur. Buscaban impedir que el gobierno nacionalista de Chiang Kai-shek entrara en Manchuria. Las fuerzas del EPL, compuestas por 10 000 hombres, estaban mal equipadas y eran demasiado pocas para defender la posición, por lo que se retiraron a Siping . Posteriormente, cuando el Partido Comunista comenzó a ganar terreno en la Guerra Civil China , la ciudad se convirtió en destino de refugiados que huían de la campaña de Liaoshen . ^{[ 9 ]}

El clima es continental húmedo de verano cálido con patrón monzónico ( Dwa ). La temperatura media anual es de 11,2 °C (52,2 °F) , con una temperatura mínima diaria media de 5,7 °C (42,3 °F) y una temperatura máxima diaria media de 16,8 °C (62,2 °F) . La precipitación media anual es de 613,2 milímetros (24,14 pulgadas) .       

El paso de Shanhai tiene forma cuadrada, con un perímetro de aproximadamente cuatro kilómetros (2,5 millas) . Sus muros alcanzan una altura de 14 metros (46 pies) y tienen un espesor de siete metros (23 pies) . Los lados este, sur y norte están rodeados por un foso ancho y profundo con puentes levadizos. En el centro del paso se alza un alto campanario. 

Los cuatro lados del paso de Shanhai alguna vez tuvieron una puerta (門; mén ), con la puerta Zhèndōng (鎮東門) en el muro este, la puerta Yíng'ēn (迎恩門) en el oeste, la puerta Wàngyáng (望洋門) en el sur y la puerta Wēiyuǎn (威遠門) en el norte. Debido a la falta de reparaciones a lo largo de los siglos, solo la puerta Zhèndōng permanece en pie hoy en día. Esta era la puerta más importante debido a su ubicación, ya que da al exterior del paso en dirección a Pekín.

La estación de tren de Shanhaiguan, en la línea ferroviaria Pekín-Harbin y en la línea Tianjian-Shanhaiguan, es la estación de tren más cercana al paso de Shanhai.

• Chuang Guandong
• Otros pasos de montaña destacados en China:
  • Paso Jiayu
  • Paso de Juyong
  • Paso de Hangu
  • Paso de Yanmen
• Señora Meng Jiang

• Wakeman, Frederic (1985), La gran empresa: La reconstrucción manchú del orden imperial en la China del siglo XVII , Berkeley: University of California Press , ISBN 0520048040

• Guía de viaje de Shanhaiguan de Wikivoyage
• Fotos de Shanhaiguan
• Gran Muralla China Objeto hecho por el hombre
• Atlas ilustrado de Shanhai, Yongping, Jizhou, Miyun, Gubeikou, Huanghua Zhen y otras áreas