Shannon Liss-Riordan

Shannon Liss-Riordan ( de soltera Liss ; nacida en 1969) es una abogada laboralista estadounidense. Es conocida principalmente por sus demandas colectivas contra empresas como Uber , FedEx y Starbucks . ^{[ 1 ]} Liss-Riordan fue candidata en las elecciones al Senado de los Estados Unidos de 2020 en Massachusetts , donde intentó sin éxito arrebatarle su escaño al senador titular Ed Markey . ^{[ 2 ]}

Liss-Riordan también se postuló sin éxito para la nominación demócrata a fiscal general de Massachusetts en las elecciones de fiscal general de Massachusetts de 2022. ^{[ 3 ]}

Shannon Liss creció en Houston, Texas . ^{[ 4 ]} Se graduó con una licenciatura de Harvard College en 1990, después de lo cual comenzó a trabajar para la líder del movimiento feminista, Bella Abzug . ^{[ 5 ]} Activista durante principios de la década de 1990 y el movimiento feminista , Liss-Riordan cofundó la Coalición de Acción Directa de la Tercera Ola con la escritora Rebecca Walker ^{[ 6 ] [ 7 ]} para "movilizar a las mujeres jóvenes". ^{[ 8 ]} Fue coordinadora de un seminario en Hunter College en 1992, que contó con la participación de la abogada Anita Hill y otras líderes feministas . ^{[ 9 ]}

Mientras era estudiante de primer año en la Facultad de Derecho de Harvard , en 1994 Liss organizó una subasta que incluía una copia de la Constitución firmada por la jueza Ruth Bader Ginsburg y una copia de la decisión Roe v. Wade firmada por el juez Harry Blackmun y otros artículos. ^{[ 10 ]} También escribió una columna en el periódico de la facultad de derecho. ^{[ 11 ]} En 1996, ^{[ 1 ]} Liss se graduó de la Facultad de Derecho de Harvard . ^{[ 12 ]}

Después de la facultad de derecho, Liss-Riordan trabajó durante dos años como asistente legal de la jueza Nancy F. Atlas del Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Sur de Texas. ^{[ 13 ]} En 1998, se unió al bufete de abogados laborales de Boston, Pyle Rome Lichten & Ehrenberg, donde se convirtió en socia en 2002, litigando sobre derechos laborales, la Primera Enmienda y otros casos laborales. ^{[ 14 ]} En 2009, Liss-Riordan cofundó el bufete Lichten & Liss-Riordan, donde ha sido reconocida como una de las principales abogadas del país en la protección de los derechos de los trabajadores. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

Al principio de su carrera, Liss-Riordan ganó dos juicios por discriminación por discapacidad en un tribunal federal, en 2002 contra el Departamento de Policía de Boston en nombre de un aspirante a policía con discapacidad auditiva, ^{[ 17 ]} y más tarde ese mismo año para un mecánico de aerolíneas sordo al que se le había negado un trabajo en United Airlines. ^{[ 18 ]} En 2002, ganó un caso de la Primera Enmienda que reintegró a un aspirante a policía estatal que había sido descalificado por ser propietario de dos librerías para adultos. ^{[ 19 ]} A partir de 2001, Liss-Riordan inició una serie de más de 40 casos que representaban a camareros que impugnaban a sus empleadores por quedarse con una parte de sus propinas. ^{[ 20 ]} Esta línea de casos desarrolló una ley de Massachusetts de 1952, previamente no utilizada, que protegía a los empleados que recibían propinas y resultó en veredictos contra Hilltop Steak House , el restaurante Federalist y otros acuerdos, incluidos contra el Hotel Four Seasons, el Weston Golf Club, la Universidad Northeastern, The Palm, Ruth's Chris y Starbucks. ^{[ 20 ] [ 21 ]} Luego demandó a establecimientos en otros estados y obtuvo victorias y acuerdos en Nueva York, Florida, Hawái y California. ^{[ 22 ] [ 23 ]} En 2006, Liss-Riordan ganó una demanda colectiva por discriminación contra el estado de Massachusetts, donde el tribunal dictaminó que una prueba de aptitud cognitiva del servicio civil discriminaba a los solicitantes de minorías. ^{[ 24 ]} Un juez federal ordenó a los departamentos de bomberos de todo Massachusetts que ofrecieran empleos a unos 50 solicitantes de bomberos pertenecientes a minorías. ^{[ 25 ]} En 2008, Liss-Riordan presentó una serie de casos para los maleteros contra American Airlines, United Airlines y US Airways alegando que habían retenido una tarifa de equipaje de $2 que los pasajeros creían que era una propina para los trabajadores. ^{[ 26 ]} En el caso contra American Airlines, un jurado falló a favor de los maleteros y determinó que American había violado la ley de propinas de Massachusetts. ^{[ 27 ]} Después del juicio, las aerolíneas retiraron la acusación en todo el país. ^{[ 28 ]} Los casos recibieron una amplia cobertura del Boston Globe, incluyendo un editorial titulado “Pacados en la acera”, ^{[ 29 ]} y le valieron a Liss-Riordan el apodo de “Shamnon el Mazo”. ^{[ 30 ]}

En 2005, Liss-Riordan comenzó a demandar a muchas empresas por clasificar erróneamente a sus trabajadores como contratistas independientes. ^{[ 31 ]} Demandó a FedEx, ganando finalmente para los conductores en Massachusetts y obteniendo acuerdos multimillonarios. ^{[ 32 ] [ 33 ]} Desafió a la industria de la limpieza por clasificar erróneamente a trabajadores mayoritariamente inmigrantes como franquiciados, obteniendo victorias contra empresas como Coverall y Jani-King. ^{[ 34 ]} El Tribunal Supremo Judicial de Massachusetts dictaminó que estas empresas abusaron del modelo de franquicia para “vender trabajos mal pagados”, una práctica que luego dejaron de hacer en Massachusetts. ^{[ 35 ] [ 36 ]} Liss-Riordan continuó desafiándolas en otros estados, incluyendo California, donde obtuvo fallos que dictaminaron que Jan-Pro había clasificado erróneamente a los franquiciados y tuvo que reembolsarles los gastos. ^{[ 37 ] [ 38 ]} Liss-Riordan también demandó a muchos clubes de striptease por clasificar erróneamente a las bailarinas y quedarse con parte de sus propinas. ^{[ 39 ]} Ella encabezó más de una docena de demandas colectivas, que llevaron a litigios que se extendieron por todo el país. ^{[ 40 ]} Algunas bailarinas exóticas, incluida Stormy Daniels , portavoz de la cadena Deja Vu, argumentaron que un cambio en el estatus laboral perjudicaría a las bailarinas, ^{[ 41 ]} pero el Boston Globe elogió el litigio en un editorial, escribiendo: “La abogada Shannon Liss-Riordan, especialista en derecho laboral, ahora puede agregar a las bailarinas exóticas a la lista de maleteros, baristas, meseros y otros trabajadores que buscaron su asesoría y recibieron justicia”. ^{[ 42 ]} En 2010, Liss-Riordan demandó a Upper Crust, una cadena de pizzerías del área de Boston, por exigir que sus trabajadores brasileños devolvieran sumas que su empleador fue obligado a pagarles tras una investigación de horas extras del Departamento de Trabajo de los Estados Unidos. ^{[ 43 ]} Ese caso llevó a la certificación de una demanda colectiva ^{[ 44 ]} y finalmente la empresa se declaró en bancarrota. ^{[ 45 ]} Liss-Riordan compró entonces el local de Upper Crust en Harvard Square en la subasta de bancarrota junto con su esposo. ^{[ 46 ]} Cambiaron el nombre del local a "The Just Crust", que administraron como una pizzería amigable con los trabajadores durante varios años. ^{[ 47 ]} La senadora Elizabeth Warren asistió a la gran inauguración. ^{[ 48 ]}

A partir de 2013, Liss-Riordan presentó demandas contra varias empresas tecnológicas de la " economía colaborativa ", ^{[ 49 ]} incluyendo Lyft , Uber ^{[ 50 ]} y Amazon . ^{[ 51 ]} Se presentaron otras demandas contra GrubHub , Doordash , Square, Inc. , Caviar, PostMates , Shyp , Washio, Handy, Homejoy e InstaCart . ^{[ 52 ] [ 53 ]} Estos casos involucraron la cuestión de si las empresas clasificaron indebidamente a sus trabajadores como contratistas independientes . ^{[ 54 ]} Liss-Riordan es más conocida por liderar una demanda colectiva en nombre de conductores de Massachusetts y California contra la empresa de transporte compartido Uber , presentada en 2013 y conocida como O'Connor v. Uber . ^{[ 55 ] [ 56 ]} El caso argumentaba que los conductores de Uber fueron clasificados erróneamente como contratistas independientes, lo que, según ella, permitió a la empresa "ahorrar enormemente al transferir muchos costos de operación de un negocio a los trabajadores, obteniendo ganancias a costa de sus trabajadores" ^{[ 33 ]} Debido a ese caso y a otros similares que litigó contra otras empresas de trabajos temporales, en 2015 el Wall Street Journal la llamó "una de las figuras más influyentes —y controvertidas— de Silicon Valley". ^{[ 12 ]} Politico la incluyó en 2016 en el "Politico 50", que es una lista de las personas que están "transformando la política estadounidense". ^{[ 57 ]} En 2016, San Francisco Magazine dijo que "Liss-Riordan ha alcanzado una especie de celebridad nunca antes vista en el mundo legal desde que Ralph Nader demandó a General Motors". ^{[ 58 ]}

En 2016, Liss-Riordan abogó por un acuerdo controvertido contra Uber estimado en un total de hasta 100 millones de dólares. Nueve abogados diferentes que representaban a los conductores argumentaron en contra del acuerdo, ^{[ 59 ]} y alrededor de treinta conductores de un total de 385 000 presentaron objeciones al acuerdo o intentaron destituir a Liss-Riordan como líder de las demandas colectivas. Liss-Riordan defendió el acuerdo basándose en los riesgos de que el caso no ganara ante un jurado y que el tribunal de apelaciones pudiera revocar la certificación de la demanda colectiva que había obtenido para los conductores en el tribunal de distrito, basándose en que había derrotado la cláusula de arbitraje de Uber . ^{[ 60 ]} También solicitó reducir los honorarios de su firma en 10 millones de dólares en un intento por salvar el acuerdo. ^{[ 61 ]} Sin embargo, el tribunal rechazó el acuerdo y, varios meses después, como Liss-Riordan había advertido, ^{[ 62 ]} el tribunal de apelaciones revocó su victoria. ^{[ 63 ]} En 2019, llegó a un acuerdo final por 20 millones de dólares que cubría a una clase mucho más pequeña. ^{[ 61 ]} Defendió su decisión de llegar a un acuerdo para recuperar dinero para los conductores, después de que algunos conductores estuvieran insatisfechos con seguir clasificados como contratistas independientes. ^{[ 62 ]}

Después de que las empresas de la economía colaborativa aprobaran en 2020 la “Proposición 22”, una iniciativa electoral de California para la cual gastaron 200 millones de dólares para declarar a los trabajadores de la economía colaborativa como contratistas independientes, Liss-Riordan cofundó “Massachusetts is Not For Sale” ^{[ 64 ],} una organización que se opuso al impulso de Uber y Lyft para promulgar una medida similar en Massachusetts. ^{[ 65 ] [ 66 ]} En 2022, Liss-Riordan formó parte del esfuerzo que logró en la Corte Suprema Judicial bloquear la aparición de la medida en la boleta electoral de Massachusetts. ^{[ 65 ]}

En 2018, Liss-Riordan presentó una demanda colectiva por discriminación por edad contra IBM, alegando que la empresa estaba trabajando para "crear una fuerza laboral más joven" despidiendo a miles de trabajadores mayores. ^{[ 67 ]} A través del litigio, Liss-Riordan descubrió documentos que mostraban a altos ejecutivos refiriéndose a los trabajadores mayores como "bebés dinosaurio" y conspirando para convertirlos en una "especie extinta", lo cual fue reportado por The New York Times . ^{[ 68 ]}

En 2022, Liss-Riordan comenzó a representar a exempleados de Twitter en una demanda colectiva contra Twitter por violación de la Ley WARN federal y de California después de que Elon Musk comprara la plataforma. ^{[ 69 ] [ 70 ] [ 71 ]} Vanity Fair destacó la variedad de esfuerzos de Liss-Riordan contra Musk específicamente, que incluyeron demandar a America PAC . ^{[ 72 ]}

• Perfil | Lichten y Liss-Riordan, PC