Terminal de autobuses de Shenton Way

La terminal de autobuses de Shenton Way ( en malayo : Pertukaran Bus Shenton Way ; en chino : 珊顿道巴士终站) es una terminal de autobuses de Singapur . Está situada a lo largo de la calle que lleva su nombre, Shenton Way , en Downtown Core . La primera versión de la terminal de autobuses se inauguró el 20 de junio de 1987, antes de ser reubicada dos veces para dar paso a otras obras de desarrollo. La terminal de autobuses se trasladó por primera vez a Palmer Road en 2010, antes de trasladarse a su ubicación actual a lo largo de Shenton Way en 2017.

La terminal de autobuses original de Shenton Way fue diseñada y construida por el antiguo Departamento de Obras Públicas (ahora CPG Corporation ) en una ubicación no especificada debajo de un viaducto que lleva la East Coast Parkway . ^[12] Su ubicación fue vista por The Straits Times como inusual, ya que no se estaban construyendo otras terminales de autobuses debajo de viaductos en ese momento. ^[12] La terminal de autobuses fue transferida posteriormente al Ministerio de Comunicaciones e Información el 20 de junio de 1987, en una ceremonia presidida por Ho Kah Leong , y comenzó a operar hacia fines de mes. ^[12]

La terminal de autobuses se trasladó por primera vez a Palmer Road ^[9] el 26 de abril de 2010 para dar paso a la construcción de la Marina Coastal Expressway . Sin embargo, como la terminal de autobuses en sí no estaba abierta al público, los pasajeros tenían que desembarcar o subir a los autobuses en dos paradas de autobús frente a la terminal de autobuses (una solo para descender; la otra solo para subir) ^{[10] [11]} debido a las restricciones impuestas al público para ingresar a las instalaciones de la terminal de autobuses.

Inicialmente anunciado en octubre de 2015, ^[16] la terminal de autobuses fue reubicada nuevamente en Shenton Way el 25 de junio de 2017 para dar paso a la construcción de la estación MRT de Prince Edward Road , como parte de la extensión de la Etapa 6 de la línea Circle programada para completarse en 2026. ^[9] CCECC Singapore Pte Ltd fue seleccionada para construir la terminal de autobuses reubicada como parte del Contrato 8812. ^[17] Los servicios de autobús existentes se modificaron para servir a la terminal de autobuses reubicada ese día, saltándose Palmer Road por completo. ^{[2] [3] [6] [7] [8]} A diferencia de la terminal de Palmer Road, la nueva terminal permite abordar dentro de la propia terminal; ^{[2] [10] [11]} sin embargo, la bajada de los autobuses continúa realizándose en una parada de autobús separada, también ubicada frente a la terminal de autobuses. ^{[7] [10] [11]} La terminal de autobuses reubicada también cuenta con nuevas comodidades que no estaban presentes en la terminal de Palmer Road, como una zona de cola prioritaria, estacionamientos para bicicletas y un salón para el personal con aire acondicionado. ^{[2] [10] [11] [16]}

Según el nuevo modelo de contratación de autobuses , la terminal de autobuses de Shenton Way ahora está bajo el paquete de autobuses Bukit Merah, operado por SBS Transit. Sin embargo, solo dos servicios de autobuses (autobús 121 y 400) operan bajo este paquete de autobuses. Los servicios de autobuses 70, 130 y 133 están bajo el paquete de autobuses Seletar, el servicio de autobuses 107 está bajo el paquete de autobuses Sengkang-Hougang y el servicio de autobuses 186 está bajo el paquete de autobuses Bishan-Toa Payoh, todos supervisados ​​por SBS Transit .

El servicio de autobús 106 está bajo el paquete de autobuses Bulim ( Tower Transit ), mientras que el servicio de autobús 970 está bajo el paquete de autobuses Choa Chu Kang-Bukit Panjang ( autobuses SMRT ).