Empresas de carreras de pastores

Shepherd Racing Ventures es un equipo de carreras de autos stock profesional estadounidense que actualmente compite en la NASCAR Xfinity Series . El equipo actualmente tiene el Chevrolet Camaro No. 89 , aunque aún no se ha anunciado quién será su piloto.

Comenzó en 2001 en la Craftsman Truck Series como el No. 6 con Morgan Shepherd como propietario/conductor y patrocinador de Red Line Oil , corriendo bajo el nombre de Victory in Jesus Racing .

El año siguiente, el equipo pasó a la Nextel Cup , con el Ford Taurus N.° 89. Debutó en el New Hampshire International Speedway y corrió cuatro carreras más ese año, todas con un DNF y Victory in Jesus asumiendo el patrocinio. Después de 2002 , el equipo corrió a tiempo parcial para Shepherd.

En 2007, SRV, todavía bajo su nombre original Faith Motorsports, dejó de presentar autos en la Sprint Cup Series y regresó a la Nationwide Series y corrió la mayoría de las carreras en la segunda mitad de la temporada.

En 2008, el equipo intentó completar el calendario completo por primera vez. La temporada se destacó por el 13.º puesto de Shepherd en el Talladega Superspeedway . Otras buenas actuaciones se produjeron a lo largo del año.

En 2009, el equipo cambió a Chevrolet. Después de una serie de derrotas, el equipo se vio obligado a participar y abandonar varias carreras. Fue un año de altibajos para el equipo.

En 2010, Faith Motorsports comenzó el año con grandes esperanzas y terminó en el puesto 22 en la primera carrera de la temporada en Daytona después de un problema con el auto al principio de la carrera. Se formó un fondo de donación especial "Fans For Faith" y cualquier fanático podía donar $100.00 para que su nombre estuviera en el auto. A mediados de la temporada, Faith Motorsports se alió con Richard Childress Racing (RCR). Shepherd dividió su tiempo entre el auto 89 y el 21 de RCR. Johnny Chapman y Brett Rowe tomaron las riendas del 89 y la mayor parte del tiempo largaron y se estacionaron mientras Shepherd estaba en el 21. La alianza con RCR le permitió a Shepherd usar los puntos de propietario del auto 21 para garantizar que el 89 participaría en las primeras cinco carreras de 2011.

En 2011, el equipo volvió a competir a tiempo completo con el 89 conducido por Shepherd. Se formó un segundo coche, el 55 conducido por Brett Rowe. Este coche se utiliza principalmente para arrancar y aparcar, lo que ayuda a financiar el 89 principal. Después de las DNQ en Daytona y Texas, el 55 decidió saltarse Talladega. En 2013, el equipo corrió con Dodges en las pistas con placa restrictora (Daytona y Talladega). El equipo también corrió tantas carreras como pudo, utilizando Chevrolet. En 2014, Shepherd se clasificó para la carrera Nationwide en Dover , pero no logró clasificarse para las carreras en Kentucky Speedway y New Hampshire Motor Speedway .

En 2015, Shepherd participó en Daytona, pero se retiró a mitad de semana. Shepherd se clasificó para Atlanta y Las Vegas, pero no calificó para Phoenix. Más tarde, Shepherd se clasificó para Bristol, terminando en el puesto 38. El equipo de Shepherd intentó participar en 20 carreras, pero no completó ninguna. En 2016, SRV se asoció con CM2, una empresa que ayuda a los equipos a encontrar financiación para que Shepherd pueda correr carreras hasta el final. Shepherd celebró su 50.º año de carreras en 2017. En 2018, Landon Cassill corrió la carrera de final de temporada en Homestead-Miami Speedway . ^[1]

Cassill corrió diez carreras para Shepherd Racing Ventures en 2019, aunque no logró terminar todas menos una. ^[2] En el Rhino Pro Truck Outfitters 300 en Las Vegas, Cassill se clasificó noveno para la primera posición de salida entre los diez primeros del equipo desde que Shepherd se clasificó décimo en Daytona en 2009. ^[3] En Homestead, el equipo adquirió suficiente patrocinio para correr el Ford EcoBoost 300 completo . ^[4] Después de clasificar 13º, Cassill terminó 15º para la primera carrera completada del equipo desde Dover en 2013 y su primera racha entre los 15 primeros desde Las Vegas en 2009. ^{[5] [6]} SVR planeó intentar la mayoría del calendario de la NASCAR Xfinity Series 2020 con Landon Cassill al volante. Después del regreso de NASCAR en mayo de 2020, el 89 regresó solo para una carrera, el regreso de la serie en Darlington. El propietario del equipo, Morgan Shepherd, dijo que a pesar de la expansión del campo de 36 autos a 40, la falta de clasificación no iba a permitir que el equipo se exhibiera ante posibles patrocinadores, y el premio para las posiciones 37 a 40 era de solo $5,000, mucho menos que los gastos del equipo.

Shepherd esperaba dirigir el equipo en 2021, a pesar de su diagnóstico de Parkinson. Cassill se iría a JD Motorsports , y la falta de un auto de supervelocidad impidió que el 89 intentara llegar a Daytona. Shepherd dijo más tarde que el 89 no regresaría hasta que el equipo tuviera suficiente patrocinio y la clasificación regresara de manera regular.

( clave ) ( Negrita  : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )

¹ Incluye puntos obtenidos por Richard Childress Racing

Notas al pie

• Ministerio de Carreras de Pastores
• Estadísticas de propietarios de Shepherd Racing Ventures en Racing-Reference