Shinroku Momose

Shinroku Momose (百瀬晋六, Momose Shinroku ; 20 de febrero de 1919 - 21 de enero de 1997) fue un ingeniero aeronáutico y automotriz japonés. Es famoso por el desarrollo del Subaru 360 , el Subaru Sambar y la serie Subaru 1000 .

Historia

20 de febrero de 1919 – Nació en Shiojiri , prefectura de Nagano, como segundo hijo de un fabricante de sake .
Abril de 1939 – Ingresó al Departamento de Aeronáutica de la Universidad Imperial de Tokio (especialización en motores).
Enero de 1942: Se unió a la Compañía Aeronáutica Nakajima . Veinte días después de su incorporación a Nakajima , se alistó como alférez en la Armada Imperial Japonesa . Fue destinado al Arsenal Técnico Aeronaval de Yokosuka ("Kugisho") y se le asignó la tarea de investigar motores a reacción y turbinas de gas .
1944 – Como oficial naval, fue enviado de regreso a su empresa de origen, Nakajima, para examinar la instalación del turbocompresor en el motor Nakajima Homare del Nakajima C6N.
15 de agosto de 1945 – Alrededor de diez diseñadores, entre ellos Momose, permanecieron en la planta de Koizumi de la compañía Nakajima Aircraft.
1949 – Diseñó y lanzó el autobús monocasco con motor trasero Fuji TR014X-2.

Enero de 1951 – Se le asigna el diseño del Subaru 1500 (número de proyecto "P-1").
Febrero de 1954: Se completó el primer modelo del Subaru 1500.

Diciembre de 1955: Se canceló la producción del Subaru 1500 y, al mismo tiempo, se le encargó a Momose el diseño del Subaru 360 .
Noviembre de 1957 – Nombrado gerente sénior de ingeniería de la planta de Isesaki , Fuji Heavy Industries.
3 de marzo de 1958: Se lanzó el Subaru 360 .

Octubre de 1960 – Nombrado gerente sénior de ingeniería del taller de Gunma ( ciudad de Ota ), Fuji Heavy Industries.
Febrero de 1961: Se lanzó la primera generación del Subaru Sambar .

21 de octubre de 1965: El Subaru 1000 fue presentado a la prensa en el Hotel Hilton de Tokio (donde se alojaron los Beatles en junio y julio de 1966).
14 de mayo de 1966: Se lanzó el Subaru 1000.

Octubre de 1966 – Ascendido a director de ingeniería de Fuji Heavy Industries.
Mayo de 1967 – Ascendido a miembro del consejo de administración de Fuji Heavy Industries.
Agosto de 1968 – Nombrado director ejecutivo de la División de Ingeniería de Subaru.
Junio de 1975 – Nombrado director ejecutivo de la División de Servicio Subaru.
Junio de 1983 – Designado como auditor legal en Fuji Heavy Industries.
1987 - Galardonado con el Premio a la Contribución Tecnológica por la Sociedad de Ingenieros Automotrices de Japón (JSAE).
Junio de 1991 – Designado como asesor técnico del Laboratorio de Investigación Subaru.
21 de enero de 1997 – Fallecido
2004 – Ingresó en el Salón de la Fama del Automóvil de Japón.

Véase también

Referencias

Historia y biografía de Shinroku Momose. Sitio web oficial del Salón de la Fama del Automóvil de Japón (en japonés).
En la mente de los ingenieros de desarrollo del Subaru 1000 Fuente: Revista “Subaru” – Edición especial Subaru 1000 (publicada el 20 de mayo de 1966) (en japonés)