Clase de barco

El nombre de una clase de buque de guerra suele ser el del buque insignia : el primer buque comisionado o construido según su diseño. Sin embargo, se pueden utilizar otros sistemas sin generar confusión ni conflicto. Se puede emplear un nombre descriptivo; por ejemplo, se decidió agrupar a los destructores construidos con el mismo diseño que el HMS Tomahawk , todos ellos nombrados en honor a armas, como la clase Weapon en lugar de la clase Tomahawk .

La Armada de Alemania Occidental ( Bundesmarine ) utilizaba un número de tipo de tres dígitos para cada clase en servicio o en fase de proyecto avanzado. Las versiones modificadas se identificaban con un sufijo de una sola letra. Tras la reunificación de Alemania , la Armada Alemana ( Deutsche Marine ) mantuvo este sistema. De manera informal, las clases también suelen recibir el nombre de su buque insignia.

La Armada de Indonesia tiene un sistema de nomenclatura tradicional para sus buques. Además, el tipo y las misiones del buque se pueden identificar mediante el primer número del número de casco de tres dígitos del buque , que se coloca en la proa y en la popa. La convención de nomenclatura es: ^{[ 2 ]}

• Número de casco que comienza con 1 (reservado para portaaviones): antiguos imperios y reinos
• Número de casco que comienza con 2 (cruceros y destructores): islas principales de Indonesia
• Número de casco que comienza con 3 (fragatas, escoltas oceánicas, corbetas): héroes nacionales
• Número de casco que comienza con 4 (submarinos, buques nodriza de submarinos): armas míticas (para submarinos), héroes nacionales (para buques nodriza de submarinos)
• Número de casco que comienza con 5 (buques anfibios, LST , LPD , LCU , buques de mando): bahías principales y estratégicas (para LST), ciudades grandes (para LPD), ciudades pequeñas (para LCU), cifras nacionales (para buques de mando)
• Número de casco que comienza con 6 (buques de ataque rápido): armas míticas (nombres anteriores para lanchas misileras), armas tradicionales (nombres actuales para lanchas misileras rápidas), animales salvajes (para lanchas torpederas rápidas)
• Número de casco que comienza con 7 (dragaminas, buques cazaminas): cada isla comienza con la letra "R", letra "F" ( buque de contramedidas contra minas )
• Número de casco que comienza con 8 (barcos patrulleros): peces y criaturas marinas autóctonas, serpientes autóctonas y reptiles salvajes, insectos salvajes, lugares geográficos (como pueblos, lagos o ríos que comienzan con "si-", como Sikuda , Sigurot , Sibarau )
• Número de casco que comienza con 9 (buques de apoyo, petroleros, remolcadores, transportes de tropas, buques de investigación oceanográfica, veleros, etc.): volcanes, ciudades, figuras míticas, cabos y estrechos geográficos

Las clases de buques rusos (y soviéticos ) se nombran formalmente según el número del proyecto que los diseñó. Dicho proyecto a veces, pero no siempre, tenía un nombre metafórico, y casi siempre un nombre de informe de la OTAN . Además, los buques de la clase tenían un número precedido por una letra que indicaba la función de ese tipo de buque. Por ejemplo, el Proyecto 641 no tenía nombre, aunque la OTAN se refería a sus miembros como submarinos de la clase Foxtrot .

La clasificación de los buques no se corresponde completamente con la designación común, en particular para destructores, fragatas y corbetas. Rusia tiene su propio sistema de clasificación para estos buques:

• Los portatorpedos de escuadrón ( en ruso : Эскадренный миноносец ) se conocen tradicionalmente como destructores (anteriormente destructores de torpederos). La palabra rusa para destructor se usa en la fuerza aérea para referirse a los aviones de combate .
• Los destructores también pueden clasificarse como grandes buques antisubmarinos ( en ruso : Большой противолодочный корабль ) o grandes buques antisubmarinos (por ejemplo, el destructor clase Udaloy ). Alternativamente, se clasifican como cruceros (por ejemplo, el crucero clase Kara ). El tipo de grandes buques antisubmarinos rusos también tiene su subtipo de buques de guardia (o patrulla).
• Los barcos de guardia (o patrulla) ( en ruso : Сторожевой корабль ) suelen denominarse fragatas (p. ej., fragata clase Gepard ).
• Otro tipo importante en Rusia son los pequeños barcos antisubmarinos ( en ruso : Малый противолодочный корабль ) o los pequeños barcos ASW. Se denominan corbetas (p. ej. , corbeta clase Grisha ). Las corbetas también se clasifican como pequeños barcos de misiles ( ruso : Малый ракетный корабль ; p. ej. , corbeta clase Buyan ) o barcos de misiles ( ruso : Ракетный катер ; p. ej. , corbeta clase Tarantul ) en Rusia.

La Marina Real Británica (RN) ha utilizado diversos métodos para nombrar las clases de buques. Además de la convención europea aceptada, algunas clases recibieron nombres basados ​​en un tema común en los nombres de los buques que las componen (por ejemplo, los destructores de la clase Tribal) , y otras se implementaron como herramienta organizativa, lo que hizo ineficientes los métodos de nomenclatura tradicionales. Por ejemplo, la clase Amphion también se conoce como clase A. La mayoría de las clases de destructores se conocían por la letra inicial utilizada en su nombre (por ejemplo, los destructores de las clases V y W) . La clasificación por letras también ayudó a agrupar clases de buques más pequeñas y similares, como en el caso de los destructores de la clase A de 1913, cuyos nombres se extendían por todo el alfabeto. Desde el final de la Segunda Guerra Mundial , las clases de buques de la Marina Real también se conocen por su número de tipo (por ejemplo, el destructor Tipo 45 ).

Para la Armada de los Estados Unidos , el primer buque de una clase autorizado por el Congreso es el buque líder designado y da nombre a la clase, independientemente del orden en que los buques de esa clase se construyan, lancen o pongan en servicio. ^{[ 3 ]} Debido a las convenciones de numeración, el buque líder suele tener el número de casco más bajo de su clase. (Durante la Segunda Guerra Mundial , la adjudicación de los contratos de construcción no siempre coincidía con la finalización, por lo que varios buques tenían números de casco más altos que los buques posteriores). ^{[ 4 ]}

Antes de la década de 1920, los buques de guerra se clasificaban según características comunes. ^{[ 5 ]} Sin embargo, los historiadores y académicos navales aplican retrospectivamente la convención actual a buques de guerra históricos que comparten similitudes, como los de la Guerra Civil Estadounidense , donde la Armada de la Unión construyó varios buques en serie, que pueden denominarse "clases" según el significado actual. Ejemplos comunes incluyen el monitor de la clase Passaic y el acorazado de la clase City , entre muchos otros, para el bando de la Unión, y la clase Columbia o la clase Richmond , para aquellos acorazados en servicio con la Armada de los Estados Confederados . Generalmente aceptadas por los historiadores militares y ampliamente utilizadas en los libros, páginas web y artículos más recientes sobre el tema (en particular las publicaciones de Osprey Publishing ), estas clasificaciones modernas a veces se consideran "semioficiales" (aunque no lo son). Los registros contemporáneos, como los " Registros oficiales de las armadas de la Unión y la Confederación en la Guerra de Secesión " (Serie 2, Volumen 1, Parte 1), muestran que la nomenclatura moderna no se utilizaba en ese momento.

La aplicación retroactiva no oficial de las clases de buques puede generar confusión en ocasiones. Por ejemplo, mientras que los buques estadounidenses se adhieren sistemáticamente a las denominaciones de clase City y Columbia , los buques de origen británico se refieren a las mismas clases como clase Cairo y clase Tennessee , respectivamente, de acuerdo con las convenciones de nomenclatura modernas de la Marina Real.

Para cuando Estados Unidos entró en la Segunda Guerra Mundial, la convención de nombres actual ya estaba establecida, aunque aún no está claro cómo ni cuándo se originó esta práctica.