Punto Shippan

Stamford, antiguamente conocida como Rippowam, fue vendida por los indígenas a los colonos ingleses. Una escritura del 1 de julio de 1640 reconoce la venta de tierras a Nathanael Turner de Quenepiocke a cambio de una docena de abrigos, azadas, hachas, vasos, cuchillos, dos calderos y cuatro brazas de wampum blanco. La escritura lleva las marcas de Ponus Sagamore de Toquams, su hijo Owenoke Sagamore y Wascussue Sagamore de Shippan.

Durante los siguientes 50 años, los colonos ingleses se dedicaron al cultivo del maíz, cada uno responsable de una cerca de cinco postes. A finales del siglo XVII, la tierra se dividió en parcelas muy precisas, según lo determinado por los terratenientes en sus asambleas municipales. Entre los primeros colonos se encontraban los Amber, los Belding, los Hoyt, los Jagger, los Pettit, los Waterbury y los Weed.

Belding's Bluff, en el extremo sureste de la península, fue en su día una granja de más de 100 acres (0,40 ^km² ) . Cuando Benjamin Belding murió en 1741, sus hijos vendieron parte de la granja a John Lloyd, armador y propietario de una tienda de abarrotes en la desembocadura del río Mill . El padre de Lloyd era dueño de la sección de Long Island conocida como Lloyd's Neck , que estuvo ocupada por los británicos durante la Guerra de Independencia de Estados Unidos. La noche del 5 de septiembre de 1779, el coronel Benjamin Tallmadge dirigió una fuerza de 130 hombres desde Shippan Point hasta Lloyd's Neck, donde los tories , sorprendidos, se rindieron. Varios años después, Talmadge fue informado de un movimiento de tropas leales en el este de Long Island. Talmadge escribió a George Washington para pedirle permiso para cortar el paso al destacamento. Una vez más, Shippan fue elegido como lugar de embarque, pero dos días de tormenta invernal frustraron la misión. ^{[ 3 ]} 

Tras la Guerra de Independencia, varias granjas de 100 acres (0,40 ^km² ) o más prosperaron en Shippan. En 1799, Moses Rogers pagó 8.000 dólares por 102 acres (0,41 ^km² ) . En 1800, compró 74 acres (300.000 m² ) adicionales por 2.791 dólares. En 1806, adquirió la granja Waterbury por 10.000 dólares, lo que elevó sus propiedades a más de 400 acres (1,6 km² ) y ^{, finalmente ,} llegó a ser propietario de toda la parte sur de la península.    

Rogers, un acaudalado comerciante, se asoció con William Walton Woolsey en 1792. Fue director del Primer Banco de los Estados Unidos en 1793, gobernador del Hospital de Nueva York de 1792 a 1797 y partidario de la Sociedad de Nueva York para la Manumisión de Esclavos. En 1792, Moses Rogers se casó con Sarah Woolsey, cuñada de Timothy Dwight , quien fuera presidente del Yale College. En 1812, Rogers construyó una mansión de estilo europeo en el lado este de Shippan Avenue, a unos cientos de metros de donde hoy se encuentra Ocean Drive East. Una descripción de la propiedad se puede encontrar en Viajes por Nueva Inglaterra y Nueva York (1822) de Timothy Dwight .

Timothy Dwight , presidente de Yale College . ^{[ 3 ]}

Otro lugar es una península al este del puerto, mencionada anteriormente con el nombre de Shippan, propiedad de Moses Rogers, Esq., de la ciudad de Nueva York. Se trata también de un terreno elegante y fértil. Su superficie desciende en todas direcciones y está rodeada de un paisaje exquisito. El estrecho y, más allá, Long Island, con su costa de delicadas ensenadas, se extienden justo enfrente, tanto hacia el oeste hasta donde alcanza la vista como hacia el este hasta donde se pierde. A cada lado se encuentra un puerto delimitado por hermosos promontorios. Una hilera de arboledas e islotes frondosos, particularmente agradables en sí mismos, realzan la belleza de estas aguas con sus interrupciones. La finca en sí es un lugar encantador, con sus campos cuidadosamente cercados, sus huertos y sus arboledas. Aquí, el Sr. Rogers ha construido una avenida de una milla de longitud que llega hasta la orilla del agua. Al mismo tiempo, ha reunido plantaciones de árboles frutales, un jardín exuberante y otros elementos interesantes, combinados de tal manera que hacen de este uno de los refugios más agradables de los Estados Unidos.

Rogers contrató a Royal L. Gay, de Stafford Springs, Connecticut, para administrar la finca. Gay fue concejal y tesorero de Stafford durante años y también representante ante la Legislatura Estatal. Cuando Moses Rogers falleció en 1825, dejó su patrimonio a dos hijos, una hija y varios nietos, hermanos y sobrinos, quienes lo administraron hasta finales de siglo. La mansión y los edificios circundantes fueron arrendados a Isaac Bragg por 400 dólares al año. A Bragg se le encomendó la tarea de proteger el jardín y las plantas ornamentales, especialmente en la zona al sur de la casa, conocida como "El Parque". Bragg dirigió un internado en la finca hasta que esta cayó en desuso. El nuevo inquilino, S. E. Lawrence, restauró la propiedad, que se convirtió en una popular zona de picnic durante los meses de verano, alcanzando su punto álgido en 1845 con más de 500 personas.

Tras la muerte del último hijo superviviente de Moses Rogers en 1866, tuvo lugar la primera de muchas subastas públicas de terrenos en Shippan. Sally Scofield realizó la oferta más alta, 980 dólares, por 40 000 m² (10 acres ) ^en el centro de la península. Cientos de personas asistieron a las subastas y, en 1869, Harpers Weekly publicó algunas escenas de la zona. Un año después, la familia Rogers distribuyó un folleto que describía la propiedad. En la década de 1870, la finca se dividió en 400 lotes y se construyeron nuevas calles. Dos de ellas recibieron el nombre de los nietos de Rogers: Van Rensselaer y Verplanck. No fue hasta 1913 que el propio nombre de Rogers se utilizó para nombrar una calle. 

En 1885, varias parcelas grandes en la costa sureste se vendieron por unos 2000 dólares cada una. Ese mismo año, el coronel Woolsey Rogers Hopkins, hijo de Sarah Elizabeth Hopkins y nieto de Moses Rogers, pagó 8000 dólares por varias parcelas al sur del hotel Ocean House. En 1887, el coronel Hopkins construyó la gran mansión en el número 192 de Ocean Drive East. Como primer presidente de la Sociedad Histórica de Stamford, solía recibir a sus miembros en su "Casa de Vacaciones". A principios del siglo XX, la casa fue vendida a la familia Andrus, que la conservó hasta finales de siglo.

Como parte de la promoción de Shippan, en 1870 se construyó un gran hotel llamado The Ocean House. Estaba ubicado en la calle Hobson, donde hoy se encuentra el Woodway Beach Club. Para incentivar a los residentes de la ciudad de Nueva York a visitar la zona, en 1866 se construyó un vapor, el Shippan . El Pánico de 1873 provocó un colapso en el mercado, que no se recuperó hasta la década de 1880. Otra estrategia de promoción fue la construcción del Hotel Ocean House, donde los posibles compradores podían alojarse para familiarizarse con la zona. ^{[ 3 ]}

Finales del siglo XIX y principios del XX fueron la época dorada de Shippan como centro vacacional de verano, tanto para los residentes de Stamford como para otros que poseían o alquilaban casas de veraneo o se alojaban en el Hotel Ocean House. «Cuando Michael McDevitt lo compró, lo rebautizó como "Shippan House"». Para 1890, había añadido un pabellón, baños, un casino y un carrusel procedente de Asbury Park, Nueva Jersey . Estaba situado en el lugar donde más tarde se construiría el Woodway Beach Club. El hotel fue renovado en 1911 por Leonard Barsaghi. ^{[ 7 ]}

En 1887, John Ennis compró un terreno en el extremo suroeste de la punta y construyó un pabellón de baño sobre el agua, donde la gente podía nadar bajo techo. También construyó campos de béisbol y un cobertizo para 150 caballos, que resultó demasiado pequeño para satisfacer la demanda. ^{[ 3 ]}

Con Stamford Harbor al oeste de la punta y Westcott Cove al este, abundaban los barcos durante los meses de verano. El yate Pearl del reverendo Henry Codman Potter era una de las atracciones más impresionantes de Stamford Harbor. Un nuevo barco de vapor, The Shippan , se construyó en 1866. Algunos de estos barcos transportaban pasajeros a los recién inaugurados balnearios de Shippan, Ennis y McDeavitt. El hipódromo en el extremo noreste de la península atrajo aún más visitantes, por lo que en 1892 el Stamford Street Railway comenzó a ofrecer servicio de tranvía a Shippan.

El Stamford Yacht Club se fundó en 1890, y al año siguiente, William A. Lottimer fue nombrado su primer comodoro. Las 4 acres (16 000 m² ^{) en la costa oeste fueron urbanizadas por NW Barrett de Bridgeport. El club ofrecía actividades como navegación a vela, natación, tenis} , croquet, conciertos y recepciones. Un incendio destruyó la casa club original en 1913, pero en menos de un año se construyó una nueva estructura en su lugar. 

En 1887, John Ennis compró un terreno en el extremo suroeste de la punta y erigió un pabellón de baño en el agua. Los bañistas podían disfrutar del refrescante agua salada sin preocuparse por las quemaduras solares. Parte del terreno se despejó para convertirlo en campos deportivos, y el cobertizo para 150 caballos pronto resultó insuficiente para la cantidad de personas que lo visitaban. Entre 1891 y 1893 se celebraron numerosas reuniones del Consejo Municipal de Stamford para debatir la venta del Parque Ennis a la ciudad. En la noche de Halloween de 1906, el alcalde Homer Cummings emitió el voto decisivo que convirtió las 95 acres (380.000 m² ^{) de terreno en un parque público. El parque, originalmente llamado Parque de Halloween, fue desarrollado por el ingeniero civil George Stadel. En 1916 se construyó allí un campo de golf} de nueve hoyos, y más tarde se le cambió el nombre a Parque Cummings. 

En 1899, la casa de Moses Rogers fue adquirida por el Fosdick Syndicate, posteriormente llamado Shippan Manor Company. LD Marriott abrió allí la Manor School. ^{[ 8 ]} En 1902 se añadió un dormitorio de tres pisos, que más tarde se convirtió en la sede de la Stamford Military Academy. Años después, pasó a ser la Massee School. Se construyó un nuevo edificio en el lado oeste de Shippan Avenue, y en 1911 se convirtió en la escuela de la señorita Low y la señorita Heywood. Por esta época, Leonard Barsaghi compró y renovó la Shippan House y el casino en la orilla este.

El sector inmobiliario siguió prosperando, y James Jenkins, de la Shippan Land Company, urbanizó más de 100 acres (0,40 ^km² ) de terrenos en Shippan. Se rellenó el terreno y, en 1913, se inauguraron las nuevas carreteras de Saddle Rock y Rogers. Un año después, Frank J. Marion, productor de los primeros cortometrajes mudos de una sola bobina, mandó construir un castillo en el número 1 de Rogers Road. El Castillo Marion fue diseñado por el estudio de arquitectura Hunt and Hunt de Nueva York. Tras la muerte de Frank Marion en 1963, a los 96 años, la propiedad fue vendida a Martha y David Cogan. Martha era conocida por haber salvado a muchos niños de Hitler, y David fue un inventor y pionero en el desarrollo de la radio y la televisión, contribuyendo al desarrollo del primer tubo de televisión en color para la CBS. En 1978, Jay Kobrin y Gordon Micunis, de Gordon Micunis Designs, adquirieron el Castillo Marion. Su contribución fue decisiva para su inclusión en el Registro Nacional de Lugares Históricos. 

El barrio continuó desarrollándose a principios del siglo XX. La Shippan Land Company urbanizó más de 100 acres (0,40 ^km² ) de la península, incluyendo Saddle Rock y Rogers Roads, en 1913. La Atlantic Realty Company celebró una gran subasta pública de terrenos en 1914 en las avenidas Lanark, Auldwood, Downs y Whittaker. La compañía incluso ofreció paseos en avión de tres minutos para atraer a posibles compradores. ^{[ 3 ]} 

Los residentes de Shippan se quejaron de los servicios municipales (no fue hasta 1931 que se pavimentó la avenida Shippan) y de las decisiones de zonificación, y la zona solicitó en una ocasión a la legislatura estatal separarse de Stamford y convertirse en un municipio independiente, aunque la petición fue rechazada. ^{[ 3 ]}

El Isabel, un vapor de pasajeros de madera, encalló frente a la punta el 28 de septiembre de 1915. No hubo víctimas mortales. Restos dispersos permanecen en una zona de 6,1 metros de profundidad. Se cree que hay pequeñas partes del barco, como ventanas, enterradas a pocos metros bajo la arena de la playa del Stamford Yacht Club. ^{[ 9 ]}