Richard Reid

Richard Colvin Reid (nacido el 12 de agosto de 1973), también conocido como el " Booter ", es un terrorista británico que perpetró el fallido atentado con bomba en un zapato contra un vuelo transatlántico en 2001. Hijo de un padre con antecedentes penales, Reid terminó en prisión tras años de cometer delitos menores. Encarcelado, fue influenciado por reclusos musulmanes que conoció y se convirtió al islam . Posteriormente, se radicalizó y viajó a Pakistán y Afganistán, donde se entrenó y se unió a Al Qaeda .

El 22 de diciembre de 2001, Reid abordó el vuelo 63 de American Airlines entre París y Miami , con zapatos cargados de explosivos, que intentó detonar sin éxito. Los pasajeros lo redujeron en el avión, que aterrizó en el Aeropuerto Internacional Logan de Boston , el aeropuerto estadounidense más cercano. Fue arrestado, acusado y procesado. En 2002, Reid se declaró culpable ante un tribunal federal estadounidense de ocho cargos federales de terrorismo, por su intento de destruir un avión comercial en pleno vuelo. Fue sentenciado a tres cadenas perpetuas más 110 años de prisión sin posibilidad de libertad condicional y trasladado a ADX Florence , una prisión de máxima seguridad en Colorado.

Reid nació en Bromley , Londres, ^{[ 2 ]} hijo de Lesley Hughes, de ascendencia inglesa nativa, y Colvin Robin Reid, un hombre mestizo cuyo padre era un inmigrante jamaicano . ^{[ 3 ]} Cuando Reid nació, su padre, un delincuente habitual, estaba en prisión por robar un coche. ^{[ 3 ]} Reid asistió a la escuela Thomas Tallis en Kidbrooke , ^{[ 4 ]} la dejó a los 16 años y se convirtió en grafitero entrando y saliendo de centros de detención. ^{[ 3 ]} Comenzó a vandalizar escribiendo grafitis bajo el nombre de " Enrol " como parte de una pandilla, ^{[ 5 ] [ 6 ]} y finalmente acumuló más de 10 condenas por delitos contra las personas y la propiedad. ^{[ 7 ]} Cumplió condenas en la Institución para Jóvenes Delincuentes de Feltham ^{[ 8 ]} y en la prisión de Maidstone . ^{[ 9 ]}

En 1992, mientras cumplía una condena de tres años por varios robos callejeros, fue influenciado por musulmanes que conoció en prisión y se convirtió al Islam . ^{[ 3 ] [ 10 ] [ 11 ]}

Tras su liberación de prisión en 1995, ^{[ 9 ]} Reid se unió a la Mezquita de Brixton . ^{[ 10 ] [ 12 ]} Posteriormente comenzó a asistir a la Mezquita de Finsbury Park en el norte de Londres, dirigida en ese momento por el clérigo antiestadounidense Abu Hamza al-Masri , quien fue descrito como "el corazón de la cultura islámica extremista" en Gran Bretaña. ^{[ 3 ] [ 10 ]} Para 1998, Reid ya expresaba opiniones extremistas. ^{[ 3 ]} En la Mezquita de Finsbury Park cayó bajo la influencia de "detectives y manipuladores de talentos terroristas", entre ellos Djamel Beghal , uno de los líderes del plan frustrado para un atentado suicida con bomba en la Embajada de Estados Unidos en París en 2001. ^{[ 10 ] [ 13 ]}

Según varios informantes, Reid pasó 1999 y 2000 en Pakistán y se entrenó en un campamento terrorista en Afganistán. ^{[ 3 ]} También es posible que haya asistido a un centro de formación religiosa antiestadounidense en Lahore como seguidor de Mubarak Ali Gilani . ^{[ 14 ]}

Tras su regreso a Gran Bretaña, Reid intentó obtener duplicados de pasaportes en los consulados británicos en el extranjero. Vivió y viajó por varios lugares de Europa, comunicándose mediante una dirección en Peshawar , Pakistán, casualmente donde se formó Al Qaeda a finales de la década de 1980. ^{[ 3 ]}

Reid y Saajid Badat , otro británico que se preparaba como terrorista, regresaron a Pakistán en noviembre de 2001 y, según se informa, viajaron por tierra a Afganistán. Les entregaron "bombas de zapatos", calzado informal adaptado para ser introducido de contrabando en aviones antes de ser utilizado para destruirlos. Un análisis forense posterior de ambas bombas demostró que contenían el mismo explosivo plástico y que los respectivos trozos de cordón detonante provenían del mismo lote: la marca de corte en el cordón de Badat coincidía exactamente con la de Reid. Ambos regresaron por separado al Reino Unido a principios de diciembre de 2001. Reid fue a Bélgica durante 10 días antes de tomar un tren a París el 16 de diciembre. ^{[ 7 ]}

El 21 de diciembre de 2001, Reid intentó abordar un vuelo de París a Miami, Florida . Su embarque se retrasó porque su aspecto desaliñado despertó las sospechas de los agentes de seguridad de la aerolínea. Tras ser interrogado por un agente del ICTS , fue remitido a la Policía Nacional francesa debido a su comportamiento aparentemente evasivo y a la falta de equipaje. Dado que su pasaporte británico era auténtico y su nombre no figuraba en ninguna lista de presuntos terroristas, la policía no le realizó rayos X ni utilizó perros detectores de explosivos. El prolongado interrogatorio provocó que Reid perdiera su vuelo, por lo que pasó la noche en un hotel cerca del aeropuerto mientras American Airlines podía emitirle un nuevo billete. ^{[ 15 ] [ 16 ]} Regresó al aeropuerto al día siguiente y abordó el vuelo 63 de American Airlines de París a Miami, con zapatos rellenos de explosivos plásticos en sus suelas ahuecadas.

El 22 de diciembre de 2001, un pasajero del vuelo 63 de París a Miami se quejó del olor a humo en la cabina poco después del servicio de comidas. Una azafata, Hermis Moutardier, creyendo percibir olor a fósforo quemado, recorrió los pasillos del avión intentando localizar la fuente del olor. Encontró a Reid, quien estaba sentado solo cerca de una ventana, intentando encender un fósforo. Moutardier le advirtió que no estaba permitido fumar a bordo. Reid prometió dejar de hacerlo. ^{[ 17 ]}

Unos minutos después, Moutardier encontró a Reid inclinado en su asiento. Tras preguntarle qué hacía, Reid la agarró, dejando al descubierto un zapato en su regazo, una mecha conectada al zapato y una cerilla encendida. Varios pasajeros colaboraron para reducir a Reid , de 190 cm de altura y 98 kg de peso . ^{[ 18 ]} Lo inmovilizaron con esposas de plástico, extensiones de cinturones de seguridad, cinturones de cuero y cables de auriculares. Un médico fuera de servicio a bordo le administró un tranquilizante , que encontró en el botiquín de emergencia del avión. ^{[ 17 ]} El vuelo fue desviado inmediatamente al Aeropuerto Internacional Logan de Boston , Massachusetts, el aeropuerto más cercano de Estados Unidos. ^{[ 19 ]}  

Al parecer, el explosivo no detonó debido al retraso en la salida del vuelo de Reid. La lluvia, junto con la transpiración de los pies de Reid, humedecieron demasiado la mecha para que se encendiera. ^{[ 20 ]}

Reid fue arrestado inmediatamente en el Aeropuerto Internacional Logan después del incidente. Dos días después, fue acusado ante un tribunal federal en Boston de "interferir con el desempeño de las funciones de los miembros de la tripulación de vuelo mediante agresión o intimidación", un delito que conlleva una pena de hasta 20 años de prisión y una multa de 250 000 dólares. Se añadieron cargos adicionales cuando fue acusado formalmente por un gran jurado . El juez ordenó que Reid permaneciera en prisión sin fianza , en espera del juicio, debido a la gravedad de los delitos y al alto riesgo percibido de que intentara fugarse. ^{[ 16 ]} Las autoridades indicaron en ese momento que los zapatos de Reid contenían 283 g  (10 onzas  ) de material explosivo característico del C-4 , suficiente para abrir un agujero en el fuselaje y provocar el accidente del avión. ^{[ 16 ] [ 21 ]}

Durante una audiencia preliminar el 28 de diciembre, un agente del FBI testificó que el análisis forense había identificado los productos químicos como PETN , el explosivo principal, y TATP (triperóxido de triacetona), un producto químico necesario para detonar la bomba con una mecha y un fósforo. ^{[ 7 ] [ 22 ] [ 23 ]} El fiscal obtuvo una acusación del gran jurado y el 16 de enero de 2002, Reid fue acusado de nueve cargos penales relacionados con el terrorismo, a saber:

• Intento de uso de un arma de destrucción masiva
• Intento de homicidio
• Colocar o transportar un artefacto explosivo o incendiario en una aeronave o vehículo de transporte público masivo,
• Tentativa de asesinato
• Dos cargos de interferencia con miembros de la tripulación de vuelo y auxiliares de vuelo en una aeronave.
• Intento de destrucción de una aeronave o vehículo de transporte público masivo
• Utilizar un artefacto explosivo durante y en relación con un delito violento.
• Intento de destrucción de una aeronave
• Intento de sabotaje de un vehículo de transporte público ^{[ 1 ]}

El noveno cargo, intento de destrucción de un vehículo de transporte público, fue desestimado el 11 de junio de 2002, porque la definición de "vehículo" del Congreso no incluía aeronaves. ^{[ 24 ]}

Reid se declaró culpable de los ocho cargos restantes el 4 de octubre de 2002. ^{[ 25 ]} El 31 de enero de 2003, el juez William Young lo sentenció a la pena máxima de tres cadenas perpetuas consecutivas y 110 años sin posibilidad de libertad condicional. ^{[ 26 ]} Reid también fue multado con la cantidad máxima de $250,000 por cada cargo, un total de $2 millones. ^{[ 26 ] [ 27 ]}

Durante la audiencia de sentencia, Reid dijo que era un enemigo de los Estados Unidos y aliado de al-Qaeda. ^{[ 28 ]} Cuando Reid dijo que era un soldado de Dios bajo el mando de Osama bin Laden , Young respondió: ^{[ 29 ] [ 26 ]}

No eres un combatiente enemigo, eres un terrorista  ... No eres un soldado de ningún ejército, eres un terrorista. Llamarte soldado te da demasiada importancia. [Señala la bandera estadounidense] ¿ Ve esa bandera, Sr. Reid? Esa es la bandera de los Estados Unidos de América. Esa bandera permanecerá aquí mucho después de que usted haya sido olvidado.

Según los informes, Reid demostró falta de remordimiento y una actitud combativa durante la audiencia, y dijo que "la bandera será arriada el día del juicio". ^{[ 26 ] [ 27 ]} Está cumpliendo su condena en la Penitenciaría de los Estados Unidos, Florence ADX , en Colorado, una instalación de máxima seguridad que alberga a los presos más peligrosos del sistema federal. ^{[ 30 ]}

Aunque Reid había insistido en que había actuado solo y había fabricado las bombas él mismo, la evidencia forense incluía material de otra persona. ^{[ 26 ]} En 2005, un hombre británico, Saajid Badat de Gloucester , admitió que había conspirado con Richard Reid y un hombre tunecino ( Nizar Trabelsi , quien está en prisión en Bélgica), en un complot para hacer estallar dos aviones con destino a Estados Unidos, utilizando bombas escondidas en sus zapatos. ^{[ 31 ]} Badat ha dicho que le habían ordenado abordar un vuelo de Ámsterdam a Estados Unidos. Badat nunca abordó y se retiró de su parte de la conspiración. Badat no advirtió a las autoridades criminales ni de aviación sobre Reid.

Badat confesó inmediatamente después de ser arrestado por la policía. Se descubrió que el cordón detonante de la bomba de Badat era idéntico al de la bomba de Reid, ^{[ 32 ]} y sus componentes químicos explosivos eran prácticamente iguales. ^{[ 31 ]} Había recibido los materiales para fabricar la bomba de alguien en Afganistán. Badat fue condenado a 13 años de prisión; posteriormente fue puesto en libertad. ^{[ 32 ]}

Como resultado de estos eventos, algunas aerolíneas animaron a los pasajeros que salían de un aeropuerto en los Estados Unidos a pasar por el control de seguridad del aeropuerto en calcetines o descalzos mientras se escaneaban sus zapatos en busca de bombas. ^{[ 33 ]} De 2006 a 2025, la TSA exigió que todos los pasajeros se quitaran los zapatos para el control. ^{[ 34 ]} Los escáneres no encuentran PETN en los zapatos ni atado a una persona. Se necesita una prueba química. ^{[ 35 ]} Sin embargo, incluso si los escáneres de rayos X no pueden detectar todos los explosivos, es una forma eficaz de ver si el zapato ha sido alterado para contener una bomba. ^{[ 36 ]}

En 2011, las reglas se flexibilizaron para permitir que los niños de 12 años o menos y los adultos de 75 años o más mantuvieran sus zapatos puestos durante los controles de seguridad. ^{[ 37 ]} La regla inicial de 2006 fue derogada el 7 de julio de 2025 cuando la TSA suspendió el requisito de que los pasajeros se quitaran los zapatos para el control. La TSA anunció la derogación de la regla al día siguiente, el 8 de julio, y que "[l]a nueva política aumentará la hospitalidad para los viajeros y agilizará el proceso del punto de control de seguridad de la TSA, lo que resultará en tiempos de espera más cortos" y que "[u]tros aspectos del enfoque de seguridad por capas de la TSA seguirán aplicándose durante el proceso del punto de control de la TSA. Por ejemplo, los pasajeros sujetos aún deben pasar la verificación de identidad, la verificación de Secure Flight y otros procesos". ^{[ 38 ] [ 39 ] [ 40 ]}

El terrorista conspirador de Al Qaeda capturado, Zacarias Moussaoui, declaró en su audiencia de sentencia en 2006 que Reid fue co-conspirador en los ataques del 11 de septiembre contra Estados Unidos, y que Moussaoui y Reid tenían la intención de secuestrar un quinto avión y estrellarlo contra la Casa Blanca en Washington, D.C., como parte de los ataques que tuvieron lugar ese día. Los investigadores del Departamento de Justicia y los fiscales federales se mostraron escépticos ante la afirmación de Moussaoui de que Reid estaba involucrado en el complot. ^{[ 41 ]}

Reid presentó una demanda impugnando las restricciones impuestas en prisión, las cuales controlaban sus comunicaciones con abogados y otras personas ajenas a la prisión, limitaban su acceso a clérigos musulmanes y le impedían participar en la oración grupal en la prisión. En 2009, Reid inició una huelga de hambre y fue alimentado e hidratado a la fuerza durante varias semanas. Se desconoce si la huelga de hambre de Reid estaba relacionada con su demanda. ^{[ 42 ]} El Departamento de Justicia, tras consultar con su sección antiterrorista, la fiscalía estadounidense y el FBI , permitió que las restricciones impuestas a Reid en prisión expiraran en 2009, en lugar de renovarlas, lo que dejó su demanda sin efecto . ^{[ 43 ]}

• Atentados con bomba en Londres, 7 de julio de 2005
• terrorismo islámico
• Lista de complots terroristas fallidos en Estados Unidos después del 11-S
• Ramzi Yousef
• Umar Farouk Abdulmutallab (conocido popularmente como el "Bombardero de la Ropa Interior")
• Vuelo 663 de United Airlines
• Zacarias Moussaoui

• Personal y agencias (26 de diciembre de 2001). "El líder de la mezquita advierte sobre los conversos extremistas" . The Guardian . Londres.
• "Richard Reid se declara culpable" . CNN. 22 de enero de 2002.
• Harris, Paul; Walsh, Nick P.; Wazir, Burhan (31 de diciembre de 2001). "El terrorista de la bomba en el zapato" . The Tribune . India. Archivado del original el 18 de septiembre de 2010. Recuperado el 3 de mayo de 2006 .
• Shafi, Kamran (15 de septiembre de 2009). "Los cuchillos están fuera" . Archivado del original el 23 de septiembre de 2009.
• Mikkelson, Barbara (4 de febrero de 2010). "Reid My Lips" . Recuperado el 5 de febrero de 2010 .