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Articulo de referencia

Línea Shōnan–Shinjuku

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La línea Shōnan-Shinjuku ( en japonés :湘南新宿ライン, Hepburn : Shōnan-Shinjuku Rain ) es un servicio ferroviario de pasajeros en Japón que comenzó a operar en diciembre de 2001. La línea no tiene una vía exclusiva, ya que los servicios circulan por tramos compartidos con las líneas Ryōmō , Takasaki , Utsunomiya , Yamanote (línea de carga) , Yokosuka y Tōkaidō (línea principal) . Se considera un servicio independiente en las estaciones y en los mapas ferroviarios.

Servicios

Los patrones de servicio en la línea Shōnan–Shinjuku son los siguientes:

Ruta Línea Utsunomiya – Línea Yokosuka

  • Línea Shōnan–Shinjuku: tren local (Línea Utsunomiya: tren local; Ōmiya–Ōfuna: tren local; Línea Yokosuka: tren local)
    • Los servicios comenzaron el 1 de diciembre de 2001.
    • Hay un tren por hora entre Koganei (algunos con destino a/desde Utsunomiya ) y Zushi ; esta frecuencia aumenta a 2-3 trenes por hora durante las horas punta. En ocasiones, también hay trenes con destino a/desde Ōfuna, además de los que conectan con/desde Koga, durante las mañanas de los días laborables.
    • La mayoría de los trenes circulan en composiciones de 15 vagones. Algunos se detienen en Koganei para acoplarse o dividirse, y la sección de 10 vagones continúa hacia el norte; otros circulan en composiciones de 10 vagones a lo largo de toda la línea.
    • Las pantallas LED de la serie E233 muestran un color verde ■ ​​para este servicio.
  • Línea Shōnan–Shinjuku local / Línea Shōnan–Shinjuku rápida (Línea Utsunomiya: rápida; Ōmiya–Ōfuna: local; Línea Yokosuka: local)
    • Los servicios comenzaron el 16 de octubre de 2004.
    • Desde la mañana hasta el mediodía, hay trenes cada hora entre Utsunomiya y Zushi (algunos con destino a Ōfuna). Los trenes funcionan como servicios rápidos dentro de la línea Utsunomiya y como servicios locales dentro de la línea Yokosuka. Estos servicios reemplazan a los trenes rápidos diurnos Rabbit dentro de la línea Utsunomiya con destino a Ueno.
    • La mayoría de los trenes se operan con composiciones de 15 vagones. Algunos se detienen en Koganei para acoplarse o dividirse, y la sección de 10 vagones opera al norte de Koganei; otros se operan con composiciones de 10 vagones a lo largo de toda la línea.
    • Las pantallas LED de la serie E233 muestran un color naranja ■ dentro de la línea Utsunomiya y un color verde ■ ​​al sur de Ōmiya para este servicio.

Ruta Línea Takasaki – Línea Tōkaidō

  • Línea Shōnan-Shinjuku local / Línea Shōnan-Shinjuku rápida (Línea Takasaki: local; Ōmiya-Totsuka: rápida; Línea Totsuka-Tōkaidō: local)
    • Los servicios comenzaron el 1 de diciembre de 2001.
    • Hay un tren por hora entre Kagohara y Hiratsuka (algunos con destino a/desde Kōzu ). Durante las horas punta, cuando no hay servicios rápidos especiales, la frecuencia aumenta a 2-3 trenes por hora, con trenes hacia/desde Takasaki , Kōzu y Odawara . Algunos trenes matutinos en dirección sur y trenes vespertinos entre semana en dirección norte operan hacia/desde Maebashi a través de la línea Ryōmō ; un tren matutino entre semana opera desde Fukaya .
    • A excepción de un único tren matutino en dirección norte y otro vespertino en dirección sur, todos los trenes operan en composiciones de 15 vagones al sur de Kagohara, donde se unen o se separan; al norte de Kagohara opera un tren de 10 vagones. El tren procedente de Fukaya opera en una composición de 15 vagones.
    • Las pantallas LED de la serie E233 muestran un color naranja ■ entre Ōmiya y Totsuka, y un color verde ■ ​​dentro de las líneas Takasaki y Tōkaidō para este servicio.
  • Línea especial rápida Shōnan–Shinjuku (Línea Takasaki–Ōmiya–Ōfuna–Tōkaidō: Línea especial rápida)
    • Los servicios comenzaron el 16 de octubre de 2004.
    • Hay un tren por hora durante todo el día. Este servicio reemplaza a los trenes rápidos urbanos con destino a Ueno dentro de la línea Takasaki. Excepto el primer tren en dirección norte, que sale de Hiratsuka, todos los trenes operan entre Takasaki y Odawara.
    • Excepto dos viajes de ida y vuelta entre semana, todos los trenes operan en composiciones de 15 vagones (que incluyen un tren de 10 vagones y un tren de 5 vagones) al sur de Kagohara, donde se unen o se separan; un tren de 10 vagones opera al norte de Kagohara.
    • En contadas ocasiones en el pasado, se operaban servicios adicionales los fines de semana y días festivos, en los que dos servicios en cada sentido desde/hacia Odawara se extendían hasta/desde Atami , con paradas en Manazuru y Yugawara.
    • Las pantallas LED de la serie E233 muestran un color azul ■ para este servicio.

Lista de emisoras

  • Los trenes paran en las estaciones marcadas con "●" y pasan por las marcadas con "｜".
  • Para obtener información sobre los servicios de Limited Express, consulte el artículo de Shōnan .

Notas

  1. ↑ Los trenes rápidos con dirección surde la línea Utsunomiya se identifican como "Rápidos" entre Utsunomiya y Ōmiya, y como "Locales" entre Ōmiya y Zushi. Los trenes con dirección norte se identifican como "Locales" entre Zushi y Ōsaki, y como "Rápidos" entre Ōsaki y Utsunomiya. En el horario de estaciones del sitio web de JR East, todas las estaciones se indican como trenes rápidos.
  2. ↑ Los trenes rápidos con dirección surde la línea Takasaki se denominan "Locales" entre Maebashi y Ōmiya, "Rápidos" entre Ōmiya y Totsuka, y "Locales" entre Totsuka y Odawara. Los trenes con dirección norte se denominan "Rápidos" entre Odawara y Ōsaki, y "Locales" entre Ōsaki y Maebashi. En el horario de estaciones del sitio web de JR East, todas las estaciones se indican como trenes rápidos.
  3. 1 2 El tramo Ikebukuro–Akabane se considera que pasa por encima de la línea Akabane al calcular las tarifas; por lo tanto, la distancia real es de aproximadamente 9,5 km.
  4. ↑ La línea Shōnan–Shinjuku comparte vías con la línea Saikyō entre Ikebukuro y Ōsaki.
  5. 1 2 El tramo Nishi-Ōi–Ōsaki se considera que pasa por Shinagawa al calcular las tarifas.
  6. ↑ Entre Totsuka y Ōfuna, los trenes de servicio directo de la línea Tōkaidō circulan por las vías de la línea Tōkaidō, mientras que los trenes de servicio directo de la línea Yokosuka circulan por las vías de la línea Yokosuka.

Material rodante

Inicialmente, los servicios se operaban con una mezcla de material rodante, incluyendo trenes de las series 115 , 211 , 215 (de dos pisos), E217 y E231-1000 , pero el material rodante se estandarizó en los trenes de la serie E231-1000 en 2004, fecha a partir de la cual estos trenes también incluyeron dos vagones Green de dos pisos. Desde el inicio del nuevo horario el 14 de marzo de 2015, también se introdujeron trenes de la serie E233-3000 en los servicios de la línea Shonan-Shinjuku. [ 2 ]

Historia

El 20 de agosto de 2016 se introdujo la numeración de estaciones, asignándose a las estaciones números entre JS06 y JS24. [ 3 ] [ 4 ] Los números aumentan en dirección norte hacia Omiya.

Véase también

Referencias

  1. ^ "平成27年 大都市交通センサス 首都圏報告書" (PDF) . P.92 . 国土交通省.
  2. ↑ Ueshin, Daisuke (19 de marzo de 2015).E233系、ダイヤ改正で湘南新宿ラインにも登場[ La serie E233 también aparece en la línea Shonan–Shinjuku según la revisión del horario ] . Noticias de Mynavi (en japonés). Japón: Mynavi Corporation. Archivado del original el 1 de abril de 2016. Consultado el 3 de octubre de 2016 .
  3. ↑ "⾸都圏エリアへ 「駅ナンバリング」を導⼊します" [ Introducir la “numeración de estaciones” en el área metropolitana de Tokio ] (PDF) . jreast.co.jp (en japonés). 6 de abril de 2016. Archivado desde el original (PDF) el 7 de diciembre de 2022 . Consultado el 7 de enero de 2023 .
  4. ^ Kusamachi, Yoshikazu (7 de abril de 2016). "JA・JK・JT・AKB…JR東日本、首都圏で駅ナンバリングなど導入へ" [ JA, JK, JT, AKB... JR East introducirá la numeración de estaciones en el área metropolitana de Tokio ] . Medios automotrices de respuesta (en japonés). Archivado desde el original el 6 de agosto de 2022 . Consultado el 7 de enero de 2023 .

Lecturas adicionales

  • Kusamachi, Yoshikazu (noviembre de 2011). "特集：湘南新宿ライン10周年" [ Reportaje: Décimo aniversario de la línea Shōnan-Shinjuku ] . Revista Railfan de Japón . vol.  51, núm.  607. Japón: Kōyūsha Co., Ltd. págs. 7 a 42. 
  • Línea Shōnan–Shinjuku (Guía de Japón) (en inglés)