Bombardero corto

El Short Bomber fue un avión británico biplaza de reconocimiento, bombardeo y transporte de torpedos de largo alcance diseñado por Short Brothers como un desarrollo terrestre del muy exitoso Short Type 184 (del cual se construyeron más de 900 y muchos se exportaron).

El bombardero era un biplano de tres compartimentos con estructura de madera y cubierta de tela, desarrollado originalmente a partir del fuselaje del hidroavión Short 184 combinado con alas desarrolladas a partir de las del hidroavión Short Admiralty Type 166. El fuselaje era de sección en caja con cubierta superior curvada montada en el ala inferior. El plano de cola incluía un elevador dividido con una sola aleta y timón. El tren de aterrizaje consistía en un conjunto de cuatro ruedas debajo del morro y un patín debajo de la cola. La tripulación, compuesta por dos personas, se sentaba en cabinas abiertas en tándem detrás del ala; inicialmente, el observador/artillero se sentaba en la cabina delantera para poder ponerse de pie y operar la ametralladora montada en el ala superior. Esta actividad algo precaria se volvió innecesaria con la invención del montaje del ametrallador en forma de anillo; en los aviones de producción, el piloto ocupaba la cabina delantera con el artillero detrás de él en la cabina trasera, que estaba equipada con controles duales.

Estaba propulsado por un motor Rolls-Royce Eagle o Sunbeam montado en el morro, que impulsaba una hélice de dos palas. El armamento comprendía una ametralladora Lewis orientada hacia atrás, así como espacio para un torpedo Whitehead de 14 pulgadas o varias bombas de hasta 920 libras.

Las pruebas iniciales del prototipo realizadas por el piloto de pruebas de Shorts, Ronald Kemp, revelaron que no podía transportar la carga de bombas requerida de seis bombas de 50,8 kg (112 lb), por lo que se aumentó la envergadura en 3,6 m (12 pies). Esto proporcionó la sustentación necesaria, pero al mismo tiempo hizo que el avión fuera inestable tanto en cabeceo como en guiñada . La longitud del fuselaje se aumentó en 1,35 m (4 pies y 5 pulgadas), lo que resolvió el problema. Ya se habían pedido grandes cantidades del bombardero a Shorts y a varias otras empresas de ingeniería ligera; esta última produjo aviones según los dibujos originales, pero todos los bombarderos Short "cortos" fueron modificados a la forma más larga antes de su aceptación. ^[1]

El Short Bomber fue diseñado para misiones de largo alcance; la duración máxima de vuelo era de aproximadamente seis horas. El primer bombardero voló en 1915 y se construyeron más de 80 aviones, 36 por Short Brothers, el resto fue fabricado por Mann Egerton (20), Sunbeam (15), Parnall (6) y Phoenix Aircraft Ltd (7). ^[2] El Short Bomber entró en servicio a fines de 1916 con el Escuadrón No. 7 RNAS , volando su primer ataque de bombardeo en la noche del 15 de noviembre de 1916, con cuatro Shorts, cada uno portando ocho bombas de 65 lb (30 kg), atacando objetivos en Ostende en Bélgica junto con 18 Caudron G.4 . ^[3] El 7.º Escuadrón RNAS continuó con sus operaciones de bombardeo durante el invierno de 1916-1917, pero el bombardero corto no tenía suficiente potencia y fue retirado del servicio en abril de 1917, cuando entraron en servicio aviones más potentes (en particular, el bimotor Handley Page Type O /100). Una de sus últimas operaciones de combate consistió en atacar el dique de Zeebrugge durante cuatro noches sucesivas en abril de 1917, en preparación para el ataque naval del día de San Jorge (23 de abril). ^[4]

 Reino Unido

• Servicio Aéreo Naval Real
  • Escuadrón No. 7 RNAS
• Cuerpo Real de Aviación

Datos de The British Bomber desde 1914 ^[2]

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 45 pies 0 pulgadas (13,72 m)
• Envergadura: 84 pies 0 pulgadas (25,60 m)
• Altura: 15 pies 0 pulgadas (4,57 m)
• Área del ala: 870 pies cuadrados (81 m ² )
• Peso vacío: 5000 lb (2268 kg)
• Peso bruto: 6.800 lb (3.084 kg)
• Planta motriz: 1 × motor Rolls-Royce Eagle V12 refrigerado por agua , 250 CV (190 kW)

Actuación

• Velocidad máxima: 77 mph (124 km/h, 67 nudos) a 6.500 pies (1.980 m)
• Resistencia: 6 horas
• Techo de servicio: 10.600 pies (3.200 m) (techo absoluto)
• Tiempo hasta la altitud: 45 min a 10 000 pies (3050 m)

Armamento

• Armas: 1 ametralladora Lewis de 7,7 mm (0,303 pulgadas) en anillo Scarff
• Bombas: 8 bombas de 112 lb (51 kg)

Desarrollo relacionado

• Tipo corto 184

Listas relacionadas

• Lista de aeronaves de la Fuerza Aérea de la Flota
• Lista de aeronaves de la Real Fuerza Aérea

• Barnes, CH; James DN (1989). Cortos sobre aviones desde 1900. Londres: Putnam. ISBN 0-85177-819-4.
• Mason, Francis K. (1994). El bombardero británico desde 1914. Londres: Putnam Aeronautical Books. ISBN 0-85177-861-5.
• Thetford, Owen (1978). British Naval Aircraft since 1912 (Cuarta edición). Londres: Putnam. ISBN 0-370-30021-1.

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