Intercambiador de Shudehill

La estación de autobuses de Cannon Street, inaugurada el 24 de septiembre de 1979, estaba ubicada debajo del centro comercial Manchester Arndale . Pronto se convirtió en la más concurrida de Manchester; en 1991, gestionaba 30 000 pasajeros y 1500 movimientos de autobuses diarios. ^{[ 2 ]}

Las vías del Metrolink para el First City Crossing se inauguraron en el sitio el 27 de abril de 1992, pero inicialmente no se construyó una parada en Shudehill. En su lugar, se construyó una parada en High Street, junto a Market Street, que en ese momento solo daba servicio a los tranvías en dirección sur hacia G-Mex . ^{[ 3 ]}

El último día completo de servicio de la estación de autobuses de Cannon Street fue el 14 de junio de 1996; al día siguiente, a las 11:17 GMT , el atentado con bomba del IRA de 1996 dañaría varios edificios de la zona, incluido el centro comercial Arndale. ^{[ 2 ]} Se construyó una nueva estación de autobuses en Manchester Shudehill para reemplazarla.

Diseñada por Ian Simpson Architects , ^{[ 4 ] [ 5 ]} la construcción de la estación de autobuses de Shudehill comenzó inicialmente en 1998 y se planeó que estuviera terminada y en pleno funcionamiento para el año 2000. Varias disputas sobre la propiedad del terreno, junto con dos investigaciones públicas a lo largo de cinco años, provocaron la paralización de las obras de construcción de la estación. ^{[ 6 ]}

El 10 de abril de 2002, comenzaron las obras de construcción de la parada de tranvía; ^{[ 7 ]} sin embargo, las dificultades legales impidieron que la parada se abriera inmediatamente, incluso después de que se completaran las obras de la parada de tranvía en noviembre de 2002. ^{[ 8 ]} Las obras de construcción de la estación de autobuses se reanudaron en 2003.

La parada de Metrolink abrió sus puertas al público el 31 de marzo de 2003, ^{[ 8 ]} y fue inaugurada oficialmente el 28 de abril por el Ministro de Estado de Transportes , John Spellar . Shudehill ha sido la parada de tranvía menos utilizada del centro de la ciudad durante la mayor parte de los años que ha estado abierta. La estación de autobuses abrió el 29 de enero de 2006. ^{[ 9 ]}

La parada de tranvía fue remodelada alrededor de 2009 para el cambio de imagen de Metrolink. También por esas fechas, se retiraron los antiguos paneles informativos para pasajeros que se utilizaban en la parada. Estos fueron reemplazados por otros nuevos en 2013. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

La estación de autobuses de Shudehill Interchange tiene 11 andenes, identificados con las letras de la A a la L, excepto la I. Hay una entrada y una salida para autobuses en Shudehill, que conduce a Withy Grove en dirección oeste y a Rochdale Road en dirección este. ^{[ 12 ]}

La parada de tranvía de Shudehill tiene dos andenes, que no están identificados con letras ni números. ^{[ 12 ]} Dos pantallas de información para pasajeros de matriz de puntos de doble cara dan servicio a un andén cada una y muestran los tiempos estimados de llegada de los próximos servicios.

A partir de 2026, 19 rutas de autobús diferentes de Bee Network utilizan la estación de autobuses de Shudehill, operada bajo franquicia por First Greater Manchester , Go North West y Stagecoach Manchester . Además, Burnley Bus Company opera la línea X41 a Burnley y Blackburn Bus Company opera la línea X43 a Accrington . ^{[ 1 ] [ 13 ]}

Los servicios de autobús a la mayoría de las grandes ciudades de Gran Bretaña son operados por Flixbus , ^{[ 1 ]} que comenzó los servicios interurbanos desde y hacia Londres en 2020. En abril de 2009, la parada de Megabus de Manchester se trasladó de la estación de autobuses de Chorlton Street al intercambiador de Shudehill.

Todas las rutas de la red de Manchester Metrolink operan con una frecuencia de 12 minutos (5 trenes por hora) de lunes a sábado, y de 15 minutos (4 trenes por hora) los domingos y festivos . Los tramos atendidos por una segunda ruta "solo en hora punta" (como esta parada) tendrán una frecuencia combinada de 6 minutos durante las horas punta .

Shudehill se encuentra en la Zona 1 y la parada cuenta con dos andenes. Los tranvías con destino a Piccadilly , el aeropuerto de Manchester y un servicio adicional directo a la estación de intercambio de Altrincham , vía Market Street , durante las horas punta, salen del andén de llegada (el más cercano a la estación de autobuses). El andén de salida da servicio a los tranvías que van una parada hasta Manchester Victoria y a otros que continúan hasta la estación de intercambio de Bury , vía Victoria, con una frecuencia de 12 minutos y de 6 minutos en las horas punta. ^{[ 14 ]}