Armstrong Siddeley Onza

El Armstrong Siddeley Ounce fue un pequeño motor aeronáutico de dos cilindros desarrollado por Armstrong Siddeley en 1920. ^{[ 1 ]} El motor fue concebido originalmente como una pieza de prueba, pero funcionó muy bien y se puso en producción para los primeros aviones ultraligeros y para su uso en drones objetivo . El Ounce utilizaba dos cilindros del motor radial Jaguar I anterior .

• Bristol Babe
• Rediseños de 1920 del 'Objetivo Aéreo Tipo 1917'.

Datos de Lumsden. ^{[ 2 ]}

Características generales

• Tipo: Motor de pistones de dos cilindros opuestos horizontalmente y refrigerado por aire.
• Diámetro interior : 5,0 pulgadas (127 mm)
• Carrera : 5,0 pulgadas (127 mm)
• Desplazamiento : 196 pulgadas cúbicas (3,2 L)
• Longitud: 20,5 pulgadas (521 mm)
• Ancho: 39,5 pulgadas (1003 mm)
• Altura: 24,5 pulgadas (622 mm)
• Peso en seco : 170 lb (77 kg)

Componentes

• Tren de válvulas : Válvula en cabeza
• Sistema de combustible: Carburador
• Sistema de refrigeración: Refrigerado por aire

Actuación

• Potencia de salida: 45 hp (33,5 kW) a 1500 rpm
• Relación de compresión : 5:1
• Relación potencia-peso : 0,26 hp/lb (0,43 kW/kg)

Motores comparables

• Escorpión ABC
• Aeronca E-113
• Bristol Cherub
• Walter Atom

Listas relacionadas

• Lista de motores de aeronaves

• Información e imágenes de AS Ounce en el Power House Museum, Sídney, Australia.