Sillero

Los silleros , cargueros o silleteros (también llamados hombres de silla de montar) eran los porteadores utilizados para transportar a las personas y sus pertenencias a través de rutas imposibles para los carruajes de caballos. Un ejemplo famoso es el uso de silleros por parte de los funcionarios coloniales para ser transportados a través del paso del Quindío en los Andes colombianos . ^{[1] [2]}

Los silleros solían llevar entre 100 y 200 libras (50 y 90 kg) de peso al cruzar el paso del Quindío, considerado el más difícil de los pasos del norte de los Andes . Además de su equipaje, los silleros incluso llevaban a los viajeros, como los funcionarios coloniales o los exploradores, en una silla de mimbre montada sobre sus espaldas. ^[3]

La práctica fue descrita por Alexander von Humboldt , quien cruzó el Quindío en 1801; se negó a que lo llevaran y prefirió caminar. ^{[4] [5]} Humboldt señaló que los porteadores eran generalmente mestizos o blancos, mientras que otros han afirmado que con mayor frecuencia eran indígenas . Las descripciones contemporáneas a menudo se referían al modo de transporte como un lomo de indio (a lomo de indio). ^[6]

Otro viajero que describió esta práctica fue el capitán Charles Cochrane de la Armada británica, quien criticó la infraestructura de Colombia y, como lo hizo Humboldt, se negó a montar silleros. Escribió que "me han dicho que los españoles y los nativos montan estos silleros con tanta sangre fría como si estuvieran subiendo a lomos de mulas, y algunos miserables brutales no han dudado en espolear los flancos de estos pobres desafortunados hombres cuando se han imaginado que no iban lo suficientemente rápido". ^[7] Cochrane también señaló que los 300 silleros de Ibagué rara vez vivían más allá de los 40 años y que una de las principales causas de muerte era la rotura de un vaso sanguíneo o problemas pulmonares. ^[8]

Según anécdotas del siglo XIX, a veces, cuando eran contratados por amos particularmente exigentes o degradantes, los porteadores indios se cansaban de las pesadas cargas que se les imponían y finalmente arrojaban a sus jinetes al abismo y escapaban al bosque. ^[9]

En su obra Chamanismo, colonialismo y el hombre salvaje , el antropólogo Michael Taussig describe la práctica de utilizar silleros para cruzar los Andes como parte de la tendencia colonial a ver y tratar a los indígenas como criaturas salvajes infrahumanas. ^[10]

En algunas partes de la Colombia andina, como Antioquia , el silletero aún existe y es considerado parte importante del patrimonio cultural de la zona, aunque ahora, sólo transportan mercancías, no pasajeros. ^[11]

La ciudad de Medellín celebra cada verano el Festival de las Flores . Uno de sus principales eventos es un desfile de silleteros que llevan silletas llenas de arreglos florales diseñados artísticamente.

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  El artista transportado en un sillero por Chiapas desde Palenque hasta Ocosingo , México , por Jean-Frédéric Waldeck, c. 1833
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  Imagen de viajeros transportados a través de las montañas por silleros, tomada de la obra de 1884 "Viajes por el interior de las provincias de Colombia" de John Potter Hamilton ^[12]
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  Representación del paso del Quindío y los silleros realizada por Alexander von Humboldt en 1801 ^[13]
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  Viajando por Silla, por Frederick Catherwood. Escena en Chiapas. Grabado del libro de 1841, "Incidentes de viajes en América Central, Chiapas y Yucatán" de John Lloyd Stephens.

• Camilla (vehículo) , un dispositivo en el que una persona es transportada por un portador ("cargador" o "presidente")
• Transporte impulsado por humanos
• Sherpas , gente del Himalaya conocida por su experiencia en montañismo.