Trofeo Internacional BRDC

El evento fue instituido por el British Racing Drivers' Club (BRDC) en agosto de 1949, con el patrocinio del periódico Daily Express , para automóviles que cumplían con las regulaciones de las carreras de Gran Premio de la época . El BRDC tomó el nombre de un evento ya desaparecido que se celebraba en el circuito de Brooklands a principios de la década de 1930. El primer evento de Silverstone fue el primero en utilizar las carreteras perimetrales del antiguo aeródromo en lugar de las pistas principales, un trazado que se mantuvo durante más de cuarenta años.

Con la introducción del nuevo Campeonato Mundial , en 1950 el Trofeo Internacional se convirtió en una carrera no puntuable que se regía por las reglas de la Fórmula Uno. El evento de 1950 se celebró nuevamente en agosto, pero a partir de 1951, salvo en 1957, el Trofeo Internacional se disputó en abril o mayo, cerca del inicio de la temporada del Campeonato Mundial. La fecha del evento solía atraer a muchos de los mejores equipos y pilotos, permitiéndoles practicar en condiciones de carrera antes de que la temporada se volviera demasiado exigente. Desde 1952, el trofeo también se abrió esporádicamente a pilotos de la categoría de Fórmula Dos , además de disputarse bajo las reglas de la F2 en aquellos años en que también se disputó el Campeonato Mundial. En 1978 se celebró la 30.ª edición del Trofeo Internacional, y la última bajo estas reglas; con la creciente complejidad de los coches de F1, simplemente se volvió demasiado costoso para los equipos participar en eventos no puntuables.

Desde 1979, el trofeo continuó siendo un evento exclusivo de Fórmula Dos. Cuando la F2 fue reemplazada a finales de 1984, el trofeo se adaptó a las nuevas reglas de la Fórmula 3000 a partir de 1985. A su vez, fue la sustitución de la F3000 por la GP2 en 2005 lo que puso fin al Trofeo Internacional como un evento para coches de carreras de vanguardia.

En 2026, el trofeo regresó después de una pausa de 21 años, siendo otorgado al piloto que ganó la tercera carrera de la ronda de Silverstone del Campeonato Británico de F4 . ^{[ 1 ]}

En 1952 y 1953, la carrera se disputó bajo el título de Fórmula Dos , mientras que la de 1961 se celebró bajo el título de la efímera Fórmula Intercontinental . La edición de 1980 formó parte del Campeonato Británico de Fórmula Uno de ese año .