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La construcción mediante encofrado deslizante , vertido continuo o moldeo continuo es un método de construcción en el que el hormigón se coloca en un molde que puede estar en movimiento continuo horizontalmente o elevarse gradualmente verticalmente.
En la construcción horizontal, como carreteras y bordillos, el peso del hormigón, los encofrados y la maquinaria asociada recae sobre el terreno. En la construcción vertical, como puentes, torres, edificios y presas, los encofrados se elevan hidráulicamente por etapas, a una velocidad no superior a la del fraguado del hormigón más reciente, y soportan el peso combinado del hormigón, los encofrados y la maquinaria, así como la presión de la consolidación del hormigón. [ 1 ]
El encofrado deslizante permite obtener estructuras de hormigón continuas, ininterrumpidas, coladas in situ, sin juntas frías ni uniones visibles, con características de rendimiento superiores a las de la construcción por partes utilizando elementos de encofrado discretos.
Descripción general
El encofrado deslizante se basa en las propiedades de fraguado rápido del hormigón y requiere un equilibrio entre trabajabilidad y capacidad de fraguado rápido. El hormigón debe ser lo suficientemente trabajable para poder colocarse en el encofrado y compactarse (mediante vibración), pero a la vez lo suficientemente rápido para emerger del encofrado con resistencia. Esta resistencia es necesaria porque el hormigón recién fraguado no solo debe permitir que el encofrado se deslice sobre él sin perturbarlo, sino también soportar la presión del hormigón nuevo y resistir el colapso causado por la vibración de la maquinaria de compactación.
Horizontal
En el encofrado deslizante horizontal para pavimentos, bordillos y muros de separación de tráfico, el hormigón se vierte, se vibra, se trabaja y se asienta en su lugar mientras el encofrado avanza lentamente. Este método fue ideado y utilizado inicialmente en la construcción de autopistas interestatales , iniciada por la administración Eisenhower durante la década de 1950.
Vertical
En el encofrado deslizante vertical, el encofrado de hormigón puede estar rodeado por una plataforma sobre la que se sitúan los trabajadores, colocando varillas de acero de refuerzo delante del hormigón y asegurando un vertido uniforme. [ 2 ] El encofrado de hormigón y la plataforma de trabajo se elevan conjuntamente mediante gatos hidráulicos . [ 3 ] El encofrado deslizante solo puede elevarse a una velocidad que permita que el hormigón se endurezca antes de emerger por la parte inferior del encofrado. [ 1 ]
Historia
La técnica de encofrado deslizante se utilizaba a principios del siglo XX para la construcción de silos y elevadores de grano . James MacDonald, de MacDonald Engineering de Chicago, fue pionero en el uso del hormigón encofrado deslizante para la construcción. Su concepto de colocar tolvas circulares en grupos fue patentado, con fotografías e ilustraciones, en un libro de 1907 titulado "El diseño de muros, tolvas y elevadores de grano". [ 4 ]
En 1910, MacDonald publicó un artículo titulado "Moldes móviles para contenedores de almacenamiento de hormigón armado" [ 5 ], en el que describía el uso de moldes para mover encofrados, empleando gatos hidráulicos y hormigón para formar una estructura continua sin juntas ni uniones. Este artículo detalla el concepto y el procedimiento para crear estructuras de hormigón con encofrados deslizantes. El 24 de mayo de 1917, se le concedió una patente a James MacDonald de Chicago, "para un dispositivo que permite mover y elevar un encofrado de hormigón en un plano vertical" [ 6 ] .
Silos
El diseño de contenedores y silos de James MacDonald fue utilizado en todo el mundo hasta finales de la década de 1970 por MacDonald Engineering. En el período 1947-1950, MacDonald Engineering construyó más de 40 torres de hormigón utilizando el método de encofrado deslizante para AT&T Long Lines [ 7 ] de hasta 58 m (190 pies) de altura para estaciones repetidoras de microondas en todo Estados Unidos.
El antiguo Landmark Hotel & Casino de Las Vegas fue construido en 1961 por MacDonald Engineering como subcontratista, utilizando el concepto de construcción de hormigón con encofrado deslizante de MacDonald para construir la torre de 31 pisos reforzada con acero. [ 8 ]
Edificios residenciales y comerciales
La técnica se introdujo en edificios residenciales y comerciales ya en la década de 1950 en Suecia. La empresa sueca Bygging desarrolló en 1944 los primeros gatos hidráulicos para elevar los encofrados, que fueron patentados. Las primeras casas se construyeron en Västertorp , Suecia, y Bygging se convirtió en pionera mundial de la técnica de encofrado deslizante, a partir de 1980 bajo el nombre de Bygging-Uddemann . [ 9 ]
La construcción residencial y comercial también se introdujo a finales de la década de 1960 en EE. UU. [ 2 ] Uno de sus primeros usos en edificios de gran altura en los Estados Unidos fue en el edificio de apartamentos con muros de corte en las calles Turk y Eddy en San Francisco, CA, en 1962, construido por la oficina de San Francisco de Macdonald Engineering. El primer uso notable del método en un negocio residencial/comercial fue la Torre Skylon en Niagara Falls, Ontario , que se completó en 1965. Otra estructura inusual fueron las estructuras de contrafuertes cónicos para el Hotel Sheraton Waikiki en Honolulu, Hawái, en 1969. Otra estructura con muros de corte fue el Condominio Casa Del Mar en Key Biscayne, Miami, FL en 1970.
Desde la década de 1950, la técnica vertical se adaptó a marcos de cabezales de minería, estructuras de ventilación, revestimiento de pozos subterráneos y silos de carga de trenes de carbón; construcción de torres temáticas y de comunicación; núcleos de edificios de oficinas de gran altura; edificios de apartamentos soportados por muros de corte; chimeneas cónicas y estructuras de toma de agua , etc. Se utiliza para estructuras que de otro modo no serían posibles, como las patas separadas de la plataforma de perforación petrolífera en aguas profundas Troll , que se encuentra en el fondo marino en aguas de unos 300 m (980 pies) de profundidad, tiene una altura total de 472 m (1549 pies) , pesa 595 000 t (656 000 toneladas cortas) y tiene la distinción de ser la estructura más alta jamás movida ( remolcada ) por la humanidad.
Además de los silos, muros de corte y núcleos típicos en edificios, el sistema se utiliza para revestir pozos subterráneos y tanques de compensación en centrales hidroeléctricas. La técnica se empleó para construir la chimenea Inco Superstack en Sudbury , Ontario , y la Torre CN en Toronto . En 2010, se utilizó para construir el núcleo de la torre Shard London Bridge en Londres, Inglaterra.
Referencias
- 1 2 Nawy, Manual de ingeniería de construcción de hormigón , 2008, pág. 10-33.
- 1 2 "Se introduce en Baltimore la técnica de 'conformado deslizante'." Washington Post. 1 de mayo de 1971.
- ↑ Nawy, Manual de ingeniería de construcción de hormigón , 2008, pág. 10-34.
- ↑ "El diseño de muros, silos y elevadores de grano". Por Milo Smith Ketchum, The Engineering News Publishing Co., 1907, página 294.
- ↑ James MacDonald - "Encofrados móviles para silos de almacenamiento de hormigón armado". Actas de la Séptima Convención Anual celebrada en Nueva York, NY. Volumen 7, por la Asociación Nacional de Usuarios de Cemento (EE. UU.). 12-20 de diciembre de 1910. Página 554.
- ↑ Gaceta oficial de la Oficina de Patentes de los Estados Unidos, por Estados Unidos. Oficina de Patentes Volumen CCXXXVII. 24 de abril de 1917, página 943.
- ↑Las torres de microondas de hormigón de la primera ruta de radio transcontinental de AT&T.
- ↑ Construcción de la torre del hotel/casino LandMark, Las Vegas
- ↑ Glidformsgjutning av betonghus, av civilingenjör Sven-Erik Svensson, Bygging AB, Estocolmo
Enlaces externos
- Vídeo a cámara rápida de la construcción con encofrado deslizante - The Dalles, Oregón. Consultado el 22 de abril de 2014.
- Forma deslizante
- Silos de grano de hormigón con encofrado deslizante de MacDonald Engineering
Bibliografía
- Nawy, Edward G. Manual de ingeniería para la construcción de hormigón. Nueva York: CRC Press, 2008.
- Construcción
- Ingeniería civil
- Tipos de pared