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Articulo de referencia

Puerto inteligente

Un puerto inteligente se define generalmente como un puerto marítimo tecnológicamente avanzado que integra digitalización , automatización y soluciones basadas en datos para opt...

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Un puerto inteligente se define generalmente como un puerto marítimo tecnológicamente avanzado que integra digitalización , automatización y soluciones basadas en datos para optimizar la logística, mejorar la eficiencia , reforzar la seguridad y reducir el impacto ambiental . Utiliza tecnologías como IoT , IA , macrodatos y blockchain para agilizar las operaciones, supervisar el movimiento de la carga y mejorar la toma de decisiones en tiempo real.

Un puerto inteligente dota a la fuerza laboral de las habilidades y la tecnología necesarias para resolver los desafíos internos y externos específicos de la organización, y para facilitar el movimiento eficiente de mercancías, la prestación de servicios y el flujo fluido de información. Mediante un enfoque integral, el puerto inteligente logra resultados sin generar nuevos desafíos internos ni en otras partes del ecosistema de la cadena de suministro.

Fondo

El puerto inteligente minimiza los impactos negativos de sus actividades en el medio ambiente natural y beneficia a las comunidades circundantes, tanto económica como socialmente.

Las ventajas materiales de las tecnologías elegidas permiten que el puerto inteligente:

  • Mejorar la eficiencia para obtener una ventaja competitiva
  • Aumentar la resiliencia empresarial ante perturbaciones económicas o fuerzas disruptivas.
  • Extraer el máximo valor de los activos físicos
  • Desarrollar nuevas fuentes de ingresos basadas en propuestas de valor digitales.
  • Aumentar el compromiso y el bienestar de los empleados.
  • Alcanzar y superar los compromisos medioambientales.

Un puerto inteligente no se define por el uso de ninguna tecnología o concepto en particular. [ 1 ]

Concepto

Los puertos inteligentes emplean soluciones tecnológicas inteligentes para aumentar la eficiencia, la eficacia y la seguridad, haciendo que los puertos sean más sostenibles desde el punto de vista medioambiental, económicamente eficientes y capaces de gestionar un mayor tráfico portuario.

Eficiencia

Debido al creciente tamaño y volumen de los buques portacontenedores, de transporte y cruceros, los puertos siguen enfrentándose a nuevos retos en el tráfico y el procesamiento diarios. Tecnologías como el IoT pueden mejorar la logística de almacén, la gestión de inventario, etc., y ayudar a automatizar la carga, el despacho y el transporte de mercancías.

En los puertos inteligentes, los espacios de estacionamiento podrían optimizarse y el tráfico agilizarse mediante un uso más eficiente del espacio limitado. [ 2 ] Los sensores, las cámaras, los drones y otras tecnologías pueden recopilar y compartir automáticamente información como datos meteorológicos, de tráfico y de contaminación para los propietarios y clientes del puerto. [ 3 ] La optimización del flujo de trabajo podría duplicar la capacidad sin necesidad de espacio adicional ni de invertir en nueva infraestructura y equipos, al tiempo que reduce los costos operativos. [ 4 ] Convertir un puerto en "inteligente" no solo significa conectar digitalmente todo dentro del puerto, sino que también requiere una cooperación multinivel entre las autoridades gubernamentales, las empresas, las comunidades locales y otras partes relevantes. [ 5 ]

Los datos compartidos de los puertos inteligentes también requieren estandarización para que puedan ser mejor utilizados por personas en diferentes países y ubicaciones. [ 5 ] La información más reciente del proveedor internacional de inteligencia empresarial Visiongain estima que el gasto en el mercado de puertos inteligentes alcanzará los 1.500 millones de dólares en 2019. Un puerto inteligente aprovecha al máximo el espacio, genera mayores ingresos, ahorra recursos naturales y se beneficia de la tecnología accesible para la comunidad logística.

La inteligencia artificial podría ayudar con los controles de seguridad y los procesos de selección automatizados, no solo ayudando a estandarizar y reducir la duración de esas tareas, sino también haciéndolas más seguras, más fiables y menos dependientes de errores humanos. [ 6 ]

Ciencias económicas

Para mantener su competitividad económica, los puertos necesitan optimizar sus flujos de trabajo y minimizar los costos. [ 2 ] Si se puede determinar automáticamente el flujo de tráfico óptimo para los buques, se pueden optimizar los tiempos de carga y descarga para ahorrar tiempo, de modo que se puedan despachar más buques y carga en menos tiempo. [ 6 ] Los recursos naturales locales , como el petróleo, también pueden servir como incentivos para el desarrollo portuario, lo que conduce al comercio a largo plazo y al desarrollo económico de toda una zona. [ 7 ] Al mismo tiempo, dado que la automatización puede reducir los gastos generales y los costos, los puertos inteligentes pueden volverse menos dependientes financieramente de las autoridades políticas, lo que permite una mayor flexibilidad para las inversiones y mejoras privadas. [ 8 ]

Sostenibilidad ambiental

Históricamente, los puertos han sufrido altos niveles de contaminación ambiental . [ 9 ] Sin embargo, los puertos inteligentes pueden limitar el consumo de energía y los residuos mediante el uso de automatización y tecnologías inteligentes. [ 4 ] [ 5 ] Hamburgo , por ejemplo, cuenta con un sistema de sensores, cámaras y luces inteligentes en las carreteras para ayudar a monitorear y dirigir el tráfico, lo que puede contribuir a optimizarlo y, por lo tanto, reducir las emisiones. [ 2 ] Estos grandes proyectos de desarrollo de infraestructura pública suelen requerir una cooperación significativa de diversas agencias y autoridades gubernamentales. [ 5 ]

Desarrollo e innovación

Los puertos siempre han desempeñado una función importante en el transporte de mercancías. Antes de la Revolución Industrial , los puertos funcionaban como centros comerciales y mercados que posteriormente se convertirían en centros de intercambio intercultural, desarrollo social y asentamiento demográfico.

En el siglo XXI, a medida que los puertos se fusionan con el big data , la inteligencia artificial y el IoT, el puerto comienza a ser visto como un entorno inteligente interconectado que reúne diferentes sectores portuarios e incluso otros puertos. Toda la cadena de suministro se integra mientras toma decisiones autónomas e inteligentes. [ 10 ]

Para ayudar a construir una red de puertos inteligentes altamente conectados y tecnológicamente avanzados en todo el mundo, la Autoridad Portuaria de Hamburgo inició la iniciativa chainPORT en colaboración con puertos como Los Ángeles , Montreal , Rotterdam , Amberes , Barcelona , ​​Felixstowe , Singapur y Busan , para compartir y difundir el concepto de puertos inteligentes. [ 11 ]

Las publicaciones científicas globales y las familias de patentes en tecnologías de puertos inteligentes han aumentado de forma constante entre 2010 y 2023.

La industria marítima ha estado probando la tecnología blockchain desde 2017 y varias compañías navieras se han asociado con empresas tecnológicas para crear sistemas de envío basados ​​en blockchain para mejorar la logística marítima. [ 12 ]

IBM ha probado la tecnología blockchain en la presentación de declaraciones aduaneras . Los retrasos en la presentación de declaraciones aduaneras y en el despacho de aduanas podrían minimizarse si el sector está dispuesto a implementar la iniciativa de IBM.

Según el informe de la OMPI de 2024 sobre las tendencias tecnológicas en el futuro del transporte , la participación de la comunidad científica en los puertos inteligentes ha experimentado un notable aumento en la actividad investigadora. Desde 2016, se ha observado un marcado incremento en los artículos de revistas revisadas por pares que se centran en diversos aspectos de las tecnologías de los puertos inteligentes. Además, el número de familias de patentes publicadas ha aumentado de tan solo 20 en 2016 a más de 100 en 2023. [ 13 ]

Críticas

Dado que los puertos inteligentes tendrían que manejar grandes cantidades de datos y operar mediante vigilancia, la privacidad y la seguridad de los datos son áreas potenciales de preocupación. Las preocupaciones incluyen preguntas sobre quién tendrá acceso a los datos y cómo se pueden proteger las redes contra el pirateo y el sabotaje. [ 14 ] [ 15 ] Otros critican el término "inteligente" por ser frecuentemente sobreutilizado y exagerado por los defensores del IoT con fines de marketing, mientras que un entorno verdaderamente "inteligente" debería ser capaz de aprender e interactuar. [ 16 ]

Un ecosistema portuario consta de múltiples partes que asumen una amplia gama de tareas y responsabilidades, y cada parte tiene diferentes prioridades para el desarrollo del puerto. [ 17 ] Actualmente, las autoridades portuarias promueven con frecuencia el enfoque de puerto inteligente . Sin embargo, el desarrollo exitoso de un puerto inteligente requiere un enfoque más holístico de múltiples partes interesadas que requeriría una cooperación a gran escala en muchos niveles diferentes. [ 18 ] Otro problema con la automatización es el reemplazo masivo de trabajadores humanos, lo que ya ha provocado protestas en lugares como el Puerto de Los Ángeles . [ 19 ]

Algunos gobiernos deben centrarse más en la creación de empleo que en las soluciones inteligentes cuando la gestión portuaria está a cargo del gobierno. La automatización tampoco puede aprovecharse al máximo si faltan infraestructuras básicas, como la capacidad insuficiente para contenedores o el tamaño inadecuado del área portuaria. En tales circunstancias, el costo real de implementar tecnologías portuarias inteligentes puede superar los beneficios. [ 20 ] Además, las soluciones inteligentes requieren una gran inversión de capital. Esto puede no ser asequible para todos los puertos.

Véase también

Referencias

  1. ↑ "INICIO | La Alianza de Puertos Inteligentes" . Smartportsalliance . Consultado el 12 de marzo de 2021 .
  2. 1 2 3 "¿Qué es un puerto inteligente? - Paris Innovation Review" . parisinnovationreview.com . Consultado el 29 de abril de 2019 .
  3. ↑ "¿Qué es un puerto inteligente?" . www.porttechnology.org . 26 de febrero de 2016 . Consultado el 29 de abril de 2019 .
  4. 1 2 "Para ser inteligentes, los puertos se digitalizan" . www.bcg.com . Consultado el 29 de abril de 2019 .
  5. 1 2 3 4 "La sostenibilidad y la digitalización dominan la Cumbre de Puertos Inteligentes" . Ship Technology . 23 de abril de 2019. Consultado el 29 de abril de 2019 .
  6. 1 2 "Navegando el Brexit: por qué los puertos inteligentes son la respuesta" . Information Age . 16 de abril de 2019. Recuperado el 29 de abril de 2019 .
  7. ↑ Burton, Jesinta (9 de abril de 2019). "El director de Southern Ports comparte su visión para un puerto inteligente" . The Esperance Express . Archivado del original el 7 de agosto de 2020. Recuperado el 29 de abril de 2019 .
  8. ↑ "Puertos inteligentes | TIS" . ingenieriadeseguridad.telefonica.com . Archivado del original el 13 de junio de 2022. Consultado el 29 de abril de 2019 .
  9. ↑ Chen, Jihong (27 de marzo de 2019). "Construcción de un marco de gobernanza para un puerto verde e inteligente" (PDF) . Revista de Ciencias e Ingeniería Marina . 7 (4): 83. Bibcode : 2019JMSE....7...83C . doi : 10.3390/jmse7040083 .
  10. ↑ Barcelona Activa y Ayuntamiento de Barcelona, ​​"La evolución del transporte marítimo: puertos de 4ª generación", consultado el 4 de mayo de 2019
  11. ↑ Lobley, Rosemary (29 de abril de 2019). "smartPORT Hamburg: adoptando la digitalización portuaria" . Government Europa . Consultado el 9 de mayo de 2019 .
  12. ↑ "Blockchain en el mar: Cómo la tecnología está transformando la industria marítima" . finance.yahoo.com . 19 de febrero de 2019. Consultado el 20 de septiembre de 2019 .
  13. ↑ Tendencias tecnológicas de la OMPI: El futuro del transporte: 5 tecnologías emergentes en el transporte .
  14. ↑ Hamburgo, Kristina Läsker (2014). "Die Hansestadt, die alles weiß" . sueddeutsche.de (en alemán). ISSN 0174-4917 . Consultado el 29 de abril de 2019 . 
  15. ↑ Kramek, Joseph (30 de noviembre de 2001). "La brecha de infraestructura crítica: instalaciones portuarias estadounidenses y vulnerabilidades cibernéticas" . Brookings . Recuperado el 29 de abril de 2019 .
  16. ↑ "Los defensores del IoT abusan del término 'inteligente'" . ComputerWeekly.com . Consultado el 29 de abril de 2019 .
  17. ↑ Calvo, Shani (24 de mayo de 2017). "Partes interesadas: un recurso secreto de un puerto marítimo | AAPA Seaports" . Recuperado el 29 de abril de 2019 .
  18. ↑ "Qué tienen en común las transformaciones exitosas | McKinsey" . www.mckinsey.com . Consultado el 29 de abril de 2019 .
  19. ↑ "Hay mucho en juego antes de la votación sobre la automatización de terminales en Los Ángeles" . www.joc.com . 15 de abril de 2019. Consultado el 29 de abril de 2019 .
  20. ↑ "Tecnología para el transporte marítimo de contenedores: se constata que los costes superan los beneficios de la automatización portuaria" . www.joc.com . 13 de diciembre de 2018. Consultado el 29 de abril de 2019 .