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Su primera exhibición tuvo lugar el 14 de mayo de 1952 sobre la playa de Copacabana, utilizando el North American T-6 Texan . El equipo utilizó el T-6 desde su formación hasta 1968, cuando cambió al avión a reacción francés Aérospatiale (Fouga) CM.170-2 Super Magister , denominado T-24 en el servicio de la FAB . Sin embargo, este modelo resultó inadecuado para las condiciones brasileñas y, en 1972, el escuadrón volvió al T-6, que se utilizó hasta 1977.
La EDA se disolvió en 1977, pero se reconstituyó el 8 de diciembre de 1983 con aviones Neiva T-25 Universal de motor de pistón, que pronto serían reemplazados por el entonces nuevo avión de entrenamiento turbohélice Embraer EMB-312 Tucano . En aquel momento, los aviones de la EDA lucían un llamativo color rojo, que posteriormente fue sustituido por el actual azul brillante.
Objetivos
Los objetivos declarados del Escuadrón de Humo son: [ 2 ]
La flota de Super Tucanos, con un Boeing 737-500 VIP de transporte gubernamental chileno detrás.Embraer EMB-314 Super Tucano , siendo los dos primeros entregados el 30 de septiembre de 2012. En los dos años siguientes, los Super Tucano reemplazaron al Tucano en el Escuadrón de Humo [ 3 ].