Líneas de Snow Hill

Las líneas de Snow Hill son el nombre colectivo de las líneas ferroviarias que pasan por las estaciones de Birmingham Snow Hill y Birmingham Moor Street en Birmingham , Inglaterra. ^{[ 1 ] [ 2 ]} Forman una parte importante de la red ferroviaria suburbana de Birmingham, Warwickshire y Worcestershire . Todas las demás líneas que llegan a Birmingham o la atraviesan utilizan la estación de Birmingham New Street . Las líneas de Snow Hill transportan alrededor del 20 % de los servicios ferroviarios diarios a Birmingham; el resto utiliza New Street. ^{[ 3 ]}

Históricamente, las vías que pasan por la estación de Snow Hill fueron construidas por la Great Western Railway , por lo que están en gran medida separadas de las vías que llegan a la estación de New Street, que fueron construidas por la London and North Western Railway y la Midland Railway .

La estación original de Snow Hill cerró en 1972. Las líneas de Snow Hill, en su configuración actual, se crearon entre 1987 y 1995, cuando se reabrió la estación de Snow Hill y la línea que conectaba con Smethwick, con el fin de establecer un nuevo servicio ferroviario que cruzara la ciudad a través de las estaciones de Snow Hill y Moor Street. La antigua línea a Wolverhampton se reabrió como la línea de tranvía Midland Metro en 1999.

Las tres líneas de Snow Hill son:

A diferencia de las líneas que llegan a la estación de New Street o la atraviesan, estas líneas no están electrificadas y son operadas por unidades múltiples diésel . West Midlands Railway , que opera los servicios locales en estas rutas, utiliza principalmente unidades múltiples diésel Clase 172. Estas reemplazaron a las antiguas Clase 150 en 2011. ^{[ 1 ]} Chiltern Railways utiliza unidades múltiples diésel Clase 165 y Clase 168 , y locomotoras Clase 68 con vagones Mark 5A . Sin embargo, la electrificación es una aspiración futura de Network Rail y Chiltern Railways. ^{[ 4 ]}

El metro de West Midlands llega hasta Snow Hill, pero no se considera una de las líneas de Snow Hill, ya que es una línea de tranvía / tren ligero . Sin embargo, discurre principalmente por el trazado de la antigua línea de tren ligero que conectaba Birmingham Snow Hill con Wolverhampton .

En octubre de 2018, como parte de una estrategia de 30 años de Transporte en West Midlands, se propusieron varias intervenciones entre 2018 y 2047. Para 2026, se propuso alargar los trenes, mejorar los servicios nocturnos (a partir de mayo de 2019), estudiar la posibilidad de extender los servicios a Brierley Hill y West Midland Safari Park y reabrir el andén 4 en Snow Hill. Para 2034, se propuso aumentar los servicios entre Birmingham y Rowley Regis, Dorridge, Whitlocks End y Stratford upon Avon, lo que implicaría nuevas instalaciones de inversión de marcha en Rowley Regis e intervenciones para aumentar la capacidad en Moor Street y Snow Hill. Más allá de 2034, se propuso mejorar la capacidad entre Leamington Spa y Birmingham, crear un nuevo servicio semirrápido entre Birmingham y Oxford vía Solihull, aumentar la frecuencia de los servicios locales y los servicios a Safari Park. ^{[ 5 ]}

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