Carretera de circunvalación de Sofía

La carretera de circunvalación de Sofía ( búlgaro : Софийски околовръстен път , romanizado :  Sofiyski okolovrasten pat ), también llamada en búlgaro Okolovrastnoto shose ( cirílico : Околовръстното шосе , The ring chaussée ), a menudo abreviada simplemente a Okolovrastnoto ( cirílico). : Околовръстното , literalmente El anillo [chaussée]) es una vía importante que rodea Sofía , la capital de Bulgaria . La carretera de circunvalación tiene 61,8 km de longitud y recientemente se ha mejorado en varios tramos, con planes para seguir mejorándola en los tramos restantes. ^{[ 1 ]} 

La circunvalación de Sofía se divide en cuatro secciones (arcos), al sur, norte, oeste y este. Una parte importante del arco sur se mejoró significativamente en varias etapas entre 2007 y 2012, proporcionando ahora una conexión sin conflictos entre los cruces de Boyana y Mladost IV . ^{[ 1 ]} La próxima mejora prevista en la sección sur será entre el distrito de Buxton y la autopista Lyulin (A6) , que podría comenzar después de 2013. ^{[ 1 ]} El segmento entre Mladost y el cruce del bulevar Tsarigradsko shose / autopista Trakia (A1) tiene un diseño conceptual desde 2015, ^{[ 2 ]} con una propuesta para ser mejorado con un préstamo del BEI . ^{[ 3 ]}

El tramo oriental, situado entre la autopista Trakia (A1) y la autopista Hemus (A2) , es un paso a desnivel con tres carriles y arcén en cada sentido. Sin embargo, no está señalizado como autopista y la velocidad máxima permitida es de 90 km/h (56 mph) .  

En la parte norte de la ciudad, el Tangente de Velocidad Norte conecta la aldea de Mramor con la autopista Hemus . Es una autopista de acceso controlado , diseñada para el tráfico de tránsito y reemplaza el arco norte existente. ^{[ 1 ]} Fue licitada en 2012, ^{[ 4 ]} las obras de construcción comenzaron en 2015. ^{[ 5 ]} y fue inaugurada en abril de 2016. ^{[ 6 ]}

El arco occidental se ha mejorado completamente a un estado de separación de niveles , entre la autopista Lyulin (A6) y el Tangente de Alta Velocidad del Norte. ^{[ 1 ]} El primer tramo, entre la autopista Lyulin y el río Kakach, se construyó entre 2012 ^{[ 7 ]} y 2015. ^{[ 7 ] [ 8 ]} El segundo tramo, entre el río Kakach y el Tangente de Alta Velocidad del Norte, se licitó en 2013 ^{[ 9 ] [ 10 ]} pero la licitación fracasó posteriormente. Se anunció una segunda licitación en 2014 y la construcción comenzó en octubre de 2015. ^{[ 8 ]} Se inauguró el 13 de septiembre de 2016. ^{[ 11 ]}

• Tangente de velocidad del norte

• 
  Circunvalación de Sofía cerca del cruce de la calzada de Simeonovsko
• 
  Circunvalación de Sofía cerca del cruce de Botevgradsko chaussée
• 
  Mirando a Vitosha
• 
  Junto al Museo Histórico Nacional