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Articulo de referencia

Aeródromo de Souilly

Coordenadas : 49°02′06″N 005°17′45″E / 49.03500°N 5.29583°E / 49.03500; 5.29583 [[III Corps Observation Group]] United States [[First Army Air Service]]"},"occupants":{"wt":""}}...

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Coordenadas : 49°02′06″N 005°17′45″E / 49.03500°N 5.29583°E / 49.03500; 5.29583

El aeródromo de Souilly fue un aeródromo provisional de la Primera Guerra Mundial en Francia, utilizado por el Servicio Aéreo Francés y por el Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos . Estaba situado a 16 km al sur-suroeste de Verdún , en el departamento de Meuse , en el noreste de Francia . 

Descripción general

Mientras la Batalla de Verdún continuaba a principios de 1917, se construyó un conjunto de nuevos aeródromos para beneficio del Servicio Aéreo Francés al norte de Souilly, protegidos por el bosque de Souilly, como Souilly, Lemmes o Julvécourt, que serían utilizados en 1918 por el Servicio Aéreo Estadounidense.

A principios de septiembre de 1918, un destacamento del 484.º Escuadrón Aéreo (Construcción) llegó al aeródromo para realizar algunas mejoras, ya que una escuadrilla de cazas francesa, la SPA 23, seguía operando desde Souilly para el Primer Ejército estadounidense. El Grupo de Observación del V Cuerpo llegó el 7 de septiembre, con el cuartel general, el 99.º Escuadrón Aéreo y el 104.º Escuadrón Aéreo , pero pronto partió hacia el aeródromo de Foucaucourt , el 20 de septiembre, para realizar misiones de observación y reconocimiento para el Primer Ejército de los Estados Unidos.

El 88.º Escuadrón Aéreo se presentó entre el 12 y el 14 de septiembre, realizando misiones para el III Cuerpo de Ejército estadounidense, y regresó el 20 de septiembre como parte del recién formado Grupo de Observación del III Cuerpo , junto con el 90.º Escuadrón Aéreo y el cuartel general del Grupo.

Durante la ofensiva de Meuse-Argonne, los hombres de Souilly trabajaron día y noche dirigiendo las operaciones, coordinando el trabajo y sugiriendo y enviando misiones a los escuadrones, que regresaban con información valiosa y completa. El avance del ataque se siguió a intervalos durante cada día. Muchos aviones resultaron dañados por el fuego enemigo y sus motores se sometieron a un esfuerzo constante.

En octubre de 1918, el aeródromo de Souilly se había convertido en uno de los principales aeródromos estadounidenses cerca de Verdún, y desde allí despegaron unidades del Primer Grupo de Observación del Ejército, como un destacamento del 91.er Escuadrón Aéreo durante unos días a partir del 16 de octubre, y el 186.º Escuadrón Aéreo , que llegó el 29 de octubre y permaneció allí hasta el 15 de abril de 1919, cuando pasó a formar parte de las fuerzas de ocupación de Renania.

Justo antes de la firma del Armisticio, los cuatro escuadrones que formaban el 2.º Grupo de Caza aterrizaron en Souilly, mientras que el cuartel general del Grupo permaneció en el aeródromo de Belrain . El Grupo fue finalmente disuelto el 11 de diciembre, y sus escuadrones abandonaron progresivamente Souilly, hasta llegar al depósito aéreo de Colombey-les-Belles a principios de 1919, donde dejaron sus aviones antes de zarpar de regreso a los Estados Unidos.

Al igual que la mayoría de los demás aeródromos, Souilly volvió a destinarse a uso agrícola. Hoy en día, se trata de una serie de campos cultivados situados al noreste de Souilly, al este de la carretera D 159, sin vestigios de su uso durante la guerra, aunque los restos de pistas de aterrizaje primitivas de hormigón en forma de cruz, probablemente construidas en 1918, como se muestra en la imagen superior, aún eran visibles en 1970.

Unidades conocidas asignadas

Véase también

Referencias

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

  • Serie "D", Volumen 2, Historias de escuadrones. Historia del Servicio Aéreo de las Fuerzas Expedicionarias Estadounidenses de Gorrell, 1917-1919, Archivos Nacionales, Washington, DC.