Grupo de Observación del V Cuerpo

El Grupo de Observación del V Cuerpo fue una unidad del Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos que combatió en el Frente Occidental durante la Primera Guerra Mundial como parte del Servicio Aéreo del Primer Ejército de los Estados Unidos . Fue desmovilizado en Francia el 15 de febrero de 1919. No existe ninguna unidad moderna de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos que comparta su linaje e historia.

Misión

La misión principal del grupo era mantener informado al mando aliado sobre la situación general dentro de las líneas enemigas mediante reconocimientos visuales y fotográficos. Se le encomendaba, cuando fuera necesario, el ajuste del fuego de artillería del Ejército estadounidense. Además, se esperaba que el grupo contribuyera a completar la formación de pilotos y observadores, capacitándolos para emprender operaciones intensivas en otros lugares a mayor escala y con mayor alcance.

Historia

Creado el 1 de agosto de 1918, se organizó en el aeródromo de Luxeuil-les-Bains , Francia, con los escuadrones aéreos 99.º y 104.º el 7 de agosto. En el momento de su organización, el 99.º estaba impartiendo un curso de enlace con unidades de infantería, lugar al que se presentó el 104.º Escuadrón, pero debido a la falta de equipo y personal de oficiales, no se llevaron a cabo operaciones de combate. ^[¹^]

El 7 de septiembre, el grupo se trasladó al aeródromo de Souilly en preparación para la ofensiva de Saint-Mihiel . En Souilly, el 15 de septiembre se asignó el 88.º Escuadrón Aéreo . El 20 de septiembre se trasladó nuevamente al aeródromo de Foucaultour en preparación para la ofensiva de Meuse-Argonne . Además, se asignó el 1.er Parque Aéreo al grupo para trabajos de reparación y apoyo al transporte. ^{[ 1 ]}

Durante el período del 20 de octubre al 1 de noviembre, las condiciones meteorológicas fueron muy adversas. Las patrullas de observación sobre las líneas enemigas resultaron muy difíciles debido a la escasa visibilidad, y la observación directa arrojó muy poca información útil. Al mejorar el tiempo el 2 de noviembre, se realizaron extensos vuelos de observación de las posiciones enemigas, las ubicaciones de la artillería y la organización defensiva enemiga en general. ^{[ 1 ]}

Linaje

Organizado en Francia como: Grupo de Observación del V Cuerpo , 7 de agosto de 1918.

Desmovilizado en Francia el 15 de febrero de 1919 ^{[ 1 ]}

Tareas

Primer Servicio Aéreo del Ejército , 1 de septiembre de 1918 – 15 de febrero de 1919 ^{[ 1 ]}

Componentes

88.º Escuadrón Aéreo (Observación del Cuerpo), 12-17 de septiembre de 1918 (Adscrito)
99.º Escuadrón Aéreo (Observación del Cuerpo), 7 de agosto de 1918 – 15 de febrero de 1919
104.º Escuadrón Aéreo (Observación del Cuerpo), 4 de agosto de 1918 - 19 de diciembre de 1918
Escadrilles BR 219 y BR 229 Escadrille, ^{[ 2 ]} Aéronautique Militaire (adjunto) ^{[ 1 ]}

Estaciones

Aeródromo de Luxeuil-les-Bains , Francia, 7 de agosto de 1918
Aeródromo de Souilly , Francia, 7 de septiembre de 1918
Aeródromo de Foucaucourt , Francia, 20 de septiembre de 1918
Aeródromo de Parois , Francia, 4 a 15 de febrero de 1919 ^{[ 1 ]}

Véase también

Organización del Servicio Aéreo de la Fuerza Expedicionaria Estadounidense

Referencias

Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

1 2 3 4 5 6 7 Serie "E", Volumen 14, Historia del Grupo de Observación del 5.º Cuerpo. Historia del Servicio Aéreo de las Fuerzas Expedicionarias Estadounidenses de Gorrell, 1917-1919, Archivos Nacionales, Washington, DC
↑ Por confirmar, ya que el BR 229 probablemente permaneció en la región de Champaña en los últimos meses de la guerra, lejos del área de combate del V Cuerpo; podría tratarse de una confusión con el BR 219.

[Gorrell-1] 1 2 3 4 5 6 7 Serie "E", Volumen 14, Historia del Grupo de Observación del 5.º Cuerpo. Historia del Servicio Aéreo de las Fuerzas Expedicionarias Estadounidenses de Gorrell, 1917-1919, Archivos Nacionales, Washington, DC

[2] Por confirmar, ya que el BR 229 probablemente permaneció en la región de Champaña en los últimos meses de la guerra, lejos del área de combate del V Cuerpo; podría tratarse de una confusión con el BR 219.

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