Puente de South Park

El puente South Park (también llamado puente de la 14.ª/16.ª Avenida Sur ) es un puente basculante de doble hoja en Seattle , Washington , Estados Unidos. Inaugurado en 2014, el puente actual reemplazó a un puente basculante de 1931 que llevaba el mismo nombre y que figuraba en el Registro Nacional de Lugares Históricos . El puente es operado por el gobierno del condado de King . ^{[ 2 ]} Transporta el tráfico de automóviles sobre el río Duwamish ^{[ 2 ]} cerca del aeropuerto Boeing Field , justo a las afueras de los límites de la ciudad de Seattle, y recibe su nombre del cercano barrio de South Park de Seattle.

El puente original era un puente basculante de doble hoja tipo Scherzer , construido entre 1929 y 1931. Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1982 como el Puente de la 14.ª Avenida Sur . ^{[ 1 ]} Hacia 2009, aproximadamente 20 000 vehículos utilizaban el puente diariamente, y era una conexión principal con el distrito comercial principal de South Park. ^{[ 4 ]}

El puente original ya se encontraba en mal estado cuando sufrió daños adicionales por el terremoto de Nisqually de 2001. En 2002, los inspectores del condado de King le otorgaron una calificación de 6 sobre 100, según los criterios de la Administración Federal de Carreteras, y la calificación posteriormente descendió hasta un mínimo de 4. ^{[ 5 ] [ 6 ]} Esto contrasta con la calificación de 50 del puente I-35W sobre el río Misisipi , que colapsó en agosto de 2007. Sin embargo, debido a la falta de financiación del condado, el estado y el gobierno federal para un proyecto de reemplazo propuesto, el puente South Park continuó operando en su estado deteriorado. ^{[ 7 ]}

Aunque los planes para construir un nuevo puente estaban listos, el proyecto no recibió una subvención  federal TIGER I de 99 millones de dólares a principios de 2010. ^{[ 8 ]} El puente finalmente se cerró el 30 de junio de 2010 a las 7:00  p. m. ^{[ 7 ]} A principios de ese mes, el condado de King consiguió 10  millones de dólares para la sustitución del puente. ^{[ 9 ]} El desmantelamiento del puente comenzó a finales de agosto de 2010, con la retirada de las secciones del tramo levadizo, ^{[ 10 ]} incluso cuando el panorama para el proyecto de sustitución propuesto seguía siendo incierto. Posteriormente, los funcionarios del condado consiguieron fondos para la sustitución de todo el puente, y las obras para sustituirlo comenzaron en mayo de 2011.

En agosto de 2010, el Condado presentó una solicitud de subvención por $36.2 millones en fondos federales de la segunda ronda de subvenciones federales de Inversión en Transporte Generando Recuperación Económica , TIGER II , para el reemplazo del puente original. ^{[ 11 ]} El 15 de octubre de 2010, se anunció que el proyecto había recibido $34  millones en financiamiento TIGER II, cubriendo el déficit de financiamiento y permitiendo que el trabajo para reemplazar el puente avanzara. ^{[ 12 ] [ 11 ]} En marzo de 2011, el Condado de King anunció que el nuevo puente sería construido por Kiewit-Massman, una empresa conjunta de Kiewit Infrastructure West Company y Massman Construction Company. ^{[ 13 ]} La construcción del nuevo puente comenzó en mayo de 2011. ^{[ 14 ] [ 15 ]}

El 29 de junio de 2014 se celebró un acto ceremonial de inauguración del recién terminado puente de South Park, que se abrió oficialmente al tráfico al día siguiente, 30 de junio de 2014. ^{[ 16 ] [ 17 ]}

• Puentes anteriores de South Park

• Página del proyecto de reemplazo del puente de South Park , archivada en junio de 2014.
• PROYECTO DEL PUENTE DE SOUTH PARK Borrador de la Declaración de Impacto Ambiental y Evaluación de la Sección 4(f) RESUMEN EJECUTIVO , Departamento de Transporte de los Estados Unidos, Administración Federal de Carreteras, Departamento de Transporte del Estado de Washington y Departamento de Transporte del Condado de King, septiembre de 2005