Hispanopedia WikiLa clase AC-10 de Southern Pacific Railroad fue la clase más grande de locomotoras de vapor con cabina hacia adelante producidas para el ferrocarril. El diseño de esta y las clases AC anteriores resultó tan exitoso para SP que el ferrocarril comenzó a realizar pedidos de las sucesoras de las AC-10, las AC-11 , mientras que Baldwin Locomotive Works todavía estaba ocupada construyendo y entregando las AC-10. Mecánicamente, las AC-10 eran excepcionalmente similares a sus predecesoras inmediatas, las AC-8 .
La primera AC-10, la número 4205, entró en servicio el 17 de febrero de 1942, y la última, la 4244, el 19 de agosto de 1942. SP utilizó estas locomotoras durante unos quince años, produciéndose las primeras retiradas de esta clase (tres locomotoras) el 5 de abril de 1955 y las últimas (tres más de la clase) el 24 de septiembre de 1958. Las locomotoras fueron desguazadas poco después de su retirada, siendo la última, la número 4243, el 7 de agosto de 1959.
Todas las locomotoras fueron desguazadas y no se conservó ninguna. Sin embargo, el ténder de la 4219 sobrevivió y se utilizó como ténder auxiliar para la Southern Pacific 4449 .
Referencias
- Diebert, Timothy S. y Strapac, Joseph A. (1987). Compendio de locomotoras de vapor de la Southern Pacific Company . Shade Tree Books. ISBN 0-930742-12-5.