Clase GS-5 de Southern Pacific

La GS-5 era una clase de locomotoras de vapor aerodinámicas tipo 4-8-4 "Northern" operadas por la Southern Pacific Railroad (SP) desde 1942 hasta 1958. Se construyeron dos en Lima Locomotive Works , numeradas 4458 y 4459. GS significa "Golden State" o "General Service" (Servicio General).

Las GS-5 eran idénticas en apariencia a las GS-4 , la única diferencia eran los rodamientos de rodillos que proporcionaban a la locomotora una marcha más suave y añadían peso. La n.º 4458 tenía rodamientos de rodillos de la compañía Timken y la n.º 4459 usaba rodamientos de rodillos de la marca SKF . ^{[ 1 ]} Tenían una caja de humos plateada con una carcasa de faro doble (el faro superior era una luz Mars ) y una cabina cerrada para todo tipo de clima. Conservaba la carcasa Skyline en la parte superior de la caldera, los faldones en los laterales, una bocina de aire (para usar a altas velocidades debido a que era más ruidosa que el silbato, que rara vez o nunca se usaba en la línea principal) y luces de clasificación en forma de lágrima. Recibieron el esquema de pintura naranja y rojo "Daylight". Las GS-5 fueron diseñadas para el servicio de pasajeros de alta velocidad en los trenes de pasajeros más importantes de Southern Pacific , el Coast Daylight , el San Joaquin Daylight y el Sunset Limited . En años posteriores se pintaron de negro y se les quitaron los faldones laterales para facilitar el mantenimiento. Las GS-5 fueron consideradas la cúspide de la serie GS y terminaron su vida útil en la línea del Valle de San Joaquín de Southern Pacific , remolcando el siempre popular San Joaquin Daylight hasta finales de 1956.

Ambas locomotoras GS-5 fueron desguazadas tras recorrer más de un millón de millas. Los rodamientos de rodillos de ambas locomotoras funcionaron tan bien que, al momento del desguace, fueron examinados y mostraron un desgaste mínimo. La locomotora GS-4 n.° 4449, conservada en 2008, fue equipada con rodamientos de rodillos en el bogie delantero, el bogie trasero y el ténder (pero no en los ejes principales ni en las bielas), por lo que comparte algunas similitudes con una GS-5.

• Church, Robert J. (2004). Locomotoras diurnas del Southern Pacific (1.ª  ed.). Signature Press. ISBN 1-930013-11-6.
• Diebert, Timothy S. y Strapac, Joseph A. (1987). Southern Pacific Company Steam Locomotive Conpendium . Shade Tree Books. ISBN 0-930742-12-5.

• Motores diurnos de la costa del Pacífico Sur
• GS-5 SP #4458, Trenes a vapor reales Accu-Craft Model Trains