Destructor soviético Silny

El Silny ( en ruso : Сильный , lit. ' Fuerte ' ) fue uno de los 18 destructores de la clase Storozhevoy (conocidos oficialmente como Proyecto 7U ) construidos para la Armada Soviética a finales de la década de 1930. Aunque su construcción comenzó como un destructor de la clase Proyecto 7 Gnevny , el Silny se completó en 1940 con el diseño modificado del Proyecto 7U.

Al servicio de la Flota del Báltico , participó en operaciones de minado y escolta tras el inicio de la invasión alemana de la Unión Soviética (Operación Barbarroja) en junio de 1941. El Silny se enfrentó a dragaminas alemanes en el estrecho de Irbe el 6 de julio sin éxito, y quedó fuera de servicio por daños en la hélice a finales de ese mes. De vuelta al servicio a finales de agosto, llevó a cabo bombardeos costeros durante el asedio de Leningrado . Los daños causados ​​por un bombardeo aéreo a finales de septiembre la obligaron a pasar el resto del año en reparaciones. El destructor tuvo poca participación en el resto de la guerra, salvo en bombardeos costeros durante las ofensivas de Krasnoye Selo-Ropsha y Vyborg-Petrozavodsk en 1944. Tras la guerra, continuó sirviendo en el Báltico y fue brevemente convertido en buque objetivo antes de ser desguazado a principios de la década de 1960.

Originalmente construido como un buque de la clase Gnevny , el Silny y sus buques gemelos fueron completados según el diseño modificado del Proyecto 7U después de que Joseph Stalin , Secretario General del Partido Comunista de la Unión Soviética , ordenara que estos últimos se construyeran con sus calderas dispuestas en escalón , en lugar de enlazadas como en los Gnevny , de modo que un buque pudiera seguir navegando incluso con una o dos calderas averiadas. ^{[ 1 ]}

Al igual que los Gnevny , los destructores del Proyecto 7U tenían una eslora total de 112,5 metros (369 pies 1 pulgada) y una manga de 10,2 metros (33 pies 6 pulgadas) , pero contaban con un calado reducido de 3,98 metros (13 pies 1 pulgada ) a plena carga . Los buques tenían un ligero sobrepeso, desplazando 1727 toneladas métricas (1700 toneladas largas) a carga estándar y 2279 toneladas métricas (2243 toneladas largas) a plena carga. La tripulación de la clase Storozhevoy ascendía a 207 personas en tiempos de paz, pero aumentaba a 271 en tiempos de guerra, ya que se necesitaba más personal para operar equipos adicionales. ^{[ 2 ]} Cada barco tenía un par de turbinas de vapor con engranajes , cada una impulsando una hélice , con una potencia nominal de 54.000 caballos de fuerza al eje (40.000 kW ) utilizando vapor de cuatro calderas de tubos de agua , que los diseñadores esperaban que superara la velocidad de 37 nudos (69 km/h; 43 mph) de los Project 7 porque había vapor adicional disponible. Algunos no la alcanzaron, aunque las cifras específicas para la mayoría de los barcos individuales no se han conservado. Las variaciones en la capacidad de fueloil significaron que el alcance de los Project 7U variaba entre 1.380 y 2.700 millas náuticas (2.560 y 5.000 km; 1.590 y 3.110 mi) a 19 nudos (35 km/h; 22 mph) , esa cifra superior demostrada por Storozhevoy . ^{[ 3 ]}             

Los buques de la clase Proyecto 7U montaban cuatro cañones B-13 de 130 milímetros (5,1 pulgadas)  en dos pares de montajes individuales superpuestos a proa y popa de la superestructura . La defensa antiaérea la proporcionaban un par de cañones AA 34-K de 76,2 milímetros (3 pulgadas)  en montajes individuales y tres cañones AA 21-K de 45 milímetros (1,8 pulgadas) , ^{[ 4 ]} así como cuatro ametralladoras DK o DShK de 12,7 milímetros (0,50 pulgadas) . Llevaban seis tubos lanzatorpedos de 533 mm (21,0 pulgadas) en dos montajes triples giratorios en el centro del buque . Los buques también podían llevar un máximo de 58 a 96 minas y 30 cargas de profundidad . Fueron equipados con un conjunto de hidrófonos Mars para trabajos antisubmarinos , aunque estos eran inútiles a velocidades superiores a 3 nudos (5,6 km/h; 3,5 mph) . ^{[ 5 ]}      

Silny fue puesto en el astillero n.° 190 (Zhdanov) en Leningrado con el número de astillero 520 el 26 de octubre de 1936 como un destructor de la clase Gnevny . Fue puesto en quilla nuevamente como un destructor del Proyecto 7U el 31 de enero de 1938 y botado el 1 de noviembre de 1938. ^{[ 9 ]} Aceptado por una comisión estatal el 31 de octubre de 1940, Silny se unió oficialmente al Destacamento de Fuerzas Ligeras de la Flota del Báltico el 12 de abril de 1941 cuando se izó el pabellón naval de la Unión Soviética a bordo. ^{[ 10 ]} Junto con sus buques gemelos Stoyky , Storozhevoy y Serdity , se trasladó de Tallin a Ust-Dvinsk el 14 de junio. En los días posteriores al inicio de la Operación Barbarroja , la invasión alemana de la Unión Soviética , el 22 de junio, el destructor participó en operaciones de colocación de minas en el estrecho de Irbe , escoltando al crucero Kirov entre el 27 y el 28 de junio a pesar de los ataques aéreos alemanes. ^{[ 11 ]}

En la mañana del 6 de julio, el Silny , el Serdity , el antiguo destructor Engels y los buques de guardia de la clase Uragan , Tucha y Sneg, zarparon para realizar operaciones de minado en el estrecho de Irbe; el Silny llevaba 70 minas en su cubierta. Al llegar a la entrada del estrecho a las 12:29, se avistaron buques alemanes, identificados como torpederos y un crucero auxiliar , y ambos buques Tipo 7U se dispusieron a atacar, con el Serdity a la cabeza. Aunque sus artilleros informaron de explosiones en los buques alemanes, que en realidad eran el buque de apoyo para dragaminas Minenräumschiff-11 (el antiguo Osnabrück ) y un dragaminas adjunto , el capitán del Silny ordenó el lanzamiento de las minas almacenadas en su cubierta debido al peligro de explosión. Esto último no se cumplió del todo, ya que a las 13:19 recibió un impacto de 105 mm (4,1 pulgadas) en la popa que mató a cuatro marineros e hirió a siete, dañando un cañón de 130 mm. Una esquirla también incendió una mina, que fue arrojada por la borda por tres marineros heridos que se encontraban cerca y que recibieron la Orden de la Bandera Roja por su acción una semana después. El impacto hizo que el Silny cambiara de rumbo tras una cortina de humo, y el Serdity hizo lo mismo dos minutos después. ^{[ 11 ]} Después de que el Silny terminara de deshacerse de sus minas a las 13:35, ambos destructores recibieron la orden de perseguir a los barcos alemanes una hora más tarde, pero en su lugar regresaron a la base ya que habían perdido contacto con estos últimos. En la batalla, el Silny disparó treinta y tres proyectiles de 130 mm sin resultado. ^{[ 6 ]}    

En julio, el Silny realizó varias salidas más a Moonsund y al golfo de Riga , pero su hélice resultó dañada al encallar o chocar con un naufragio cerca de los bajíos de Moonsund. Fue enviado a Kronstadt para reparaciones, zarpando del dique el 23 de agosto. Dos días después, bombardeó posiciones finlandesas en la costa de la bahía de Vyborg junto al Stoyky , disparando más de 500 proyectiles de sus cañones principales durante los tres días siguientes. El destructor colocó campos de minas en el golfo de Finlandia a principios de septiembre, instalando 196 minas y 130 protectores de minas en cinco salidas, antes de trasladarse a Oranienbaum el 15 de septiembre para realizar bombardeos costeros contra las tropas alemanas que avanzaban con la ayuda de un puesto de corrección de fuego. Allí, el Silny disparó quinientos  proyectiles de 130 mm hasta el 20 de septiembre, cuando el aumento de los bombardeos y los ataques aéreos sobre el puerto expuesto de Oranienbaum lo obligaron a retirarse a Kronstadt. ^{[ Nota 1 ] [ 6 ]}

El puerto fue alcanzado por una serie de grandes ataques aéreos alemanes a partir del 21 de septiembre. Al día siguiente, el destructor fue atacado por nueve bombarderos en picado Junkers Ju 87. Aunque uno de estos últimos fue alcanzado por fuego antiaéreo, una bomba de 100 kg (220 lb) impactó en la superestructura de popa y varias más explotaron cerca del barco, ^{[ 6 ]} cubriéndolo de fragmentos. La parte de popa del casco resultó gravemente dañada por la bomba, que inició un incendio; siete tripulantes murieron y veintisiete resultaron heridos. Para evitar una explosión, se inundaron los depósitos de municiones de popa, tras lo cual se extinguió el fuego. Al final del día, el destructor entró en el astillero naval de Kronstadt para reparaciones. En octubre, se dirigió a Leningrado con un solo motor para reparaciones completas en el astillero del Báltico . Mientras se encontraba en el astillero, el impacto de un proyectil de artillería de tamaño medio mató a siete tripulantes e hirió a otros siete, además de dañar uno de sus cañones de 130 mm. Las reparaciones se completaron el 30 de diciembre, pero el destructor pasó el resto de la guerra en Leningrado y Kronstadt. ^{[ 13 ]}   

Dañada por bombardeos el 20, 24 de abril y 14 de mayo de 1942, fue reparada rápidamente, derribando un avión alemán con fuego de un  cañón de 37 mm el 24 de abril. ^{[ 10 ]} Después de trasladarse a Kronstadt la noche del 25 de julio, Silny fue reacondicionada en septiembre-octubre. ^{[ 14 ]} Desde finales de 1942 hasta 1943, su único fuego de combate ocurrió el 1 de junio de 1943 con el gasto de dieciocho  proyectiles de 130 mm sobre posiciones del Eje. Llevó a cabo bombardeos costeros en apoyo de la Ofensiva de Krasnoye Selo-Ropsha en enero de 1944, disparando 146 o alrededor de 400 proyectiles de cañón principal. ^{[ Nota 2 ]} Con la ayuda de observadores avanzados , el destructor disparó sus últimos cuarenta y cuatro  proyectiles de 130 mm de la guerra desde Kronstadt en un bombardeo de posiciones finlandesas en el istmo de Carelia el 10 de junio durante la ofensiva de Vyborg-Petrozavodsk . ^{[ 10 ]} Desde noviembre hasta el final de la guerra, el Silny fue reacondicionado en el astillero del Báltico. ^{[ 13 ]}

Tras el fin de la guerra, el Silny continuó sirviendo en la Flota del Báltico, integrándose en la 4.ª Flota entre el 25 de febrero de 1946 y el 4 de enero de 1956, fecha en que esta se dividió. Fue sometido a una importante modernización y reacondicionamiento en el astillero n.º 890 de Tallin , Estonia , entre el 19 de noviembre de 1948 y el 10 de diciembre de 1954. El destructor fue retirado de la flota de combate y reclasificado como buque objetivo TsL-43 el 20 de febrero de 1959. Tras ser dado de baja de la Armada Soviética el 21 de enero de 1960, el antiguo destructor fue transferido para su desguace en Paljassaare, Tallin, el 27 de marzo, fecha en que se disolvió su tripulación. ^{[ 15 ] [ 10 ]}

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